Développerdes ports maritimes au Nord du Vietnam permettra au pays d’améliorerses exportations vers l’Est de la Chine de manière plus rapide et moinscoûteuse, a estimé Claire Tillekaerts, présidente p.i. du Départementd’investissement et de commerce de la Flandre.
Le Vietnama l’avantage d’être devenu un centre de transit de fret destiné à laChine. Les meilleurs ports permettront au Vietnam de devenir un tigremaritime, a ajouté le responsable.
Le séminaire estorganisée par le ministère vietnamien des Transports et desCommunications, le Département d’investissement et de commerce de laFlandre (ambassade de Belgique au Vietnam), l’Agence pour le commerceextérieur et l’investissement de la Wallonie, l’Agence internationaletechnique de la Flandre (FITA) et l’Agence d’investissement et d’exportde Bruxelles.
Le vice-ministre vietnamien du Transport etdes Communications, Ngô Thinh Duc, a procédé à un tour d'horizon desréseaux de ports et de communications du Vietnam et du plan dedéveloppement du réseau portuaire jusqu'en 2020 et sa vision pour 2030.
Le Vietnam envisage de porter le volume annuel de frettransitant par ses ports maritimes à 500-600 millions de tonnes en 2015et à 2.100 millions de tonnes en 2030. Les investissements nécessairessont estimés à 360.000- 440.000 milliards de dôngs.
Lacoopération entre le Vietnam et la Flandre remonte à février 1995, avecla signature d’un accord à Hanoi entre le ministère vietnamien desTransports et des Communications et le ministère des Communications etdes Travaux publics de la Flandre. Son objectif est de renforcer lacoopération dans les différents domaines en relation avec lanavigation, les voies fluviales et le développement de ports maritimes.
Plus de 180 Vietnamiens ont bénéficié de formations duFlanders Port Training Center. Les deux parties mènent ensemble desétudes de faisabilité du port en eau profonde de Vân Phong (Centre),ainsi que du transport de conteneurs par voie fluviale entre Hai Phonget Hanoi... - AVI
De la quantité à la qualité : le virage des investissements étrangers
Le ministre des Finances, Nguyên Van Thang, insiste sur le fait que, pour atteindre l’objectif de devenir un pays développé à l’horizon 2045, le Vietnam doit prioriser les projets d’IDE à haute valeur technologique, innovants et respectueux de l’environnement, plutôt que de rechercher le volume de capitaux à tout prix. Le pays privilégiera les projets à forte valeur ajoutée, contribuant concrètement à la restruc-turation de l’économie et au développement durable.
