Phu Quôc comme écrin pour l’écotourisme

Le district insulaire de Phu Quôc, province de Kiên Giang (Sud), veut développer le tourisme, tout en protégeant l’environnement marin.

Le district insulaire de Phu Quôc, province de Kiên Giang (Sud), veut développer le tourisme, tout en protégeant l’environnement marin.

Phu Quôc comme écrin pour l’écotourisme ảnh 1Un coin de l’île de Phu Quôc, province de Kiên Giang (Sud). Photo VNA

Avec ses 56.500 ha, Phu Quôc est la plus grande île du Vietnam. Son relief est marqué, avec 99 collines et monts qui s'étirent du nord au sud, abritant des vallées sauvages et de belles criques. Elle est reliée à Hô Chi Minh-Ville, Phnom Penh (Cambodge), Kuala Lumpur (Malaisie), Jakarta (Indonésie), Phuket et Bangkok (Thailande) par des vols de seulement 500-1.200 km.

Connue pour ses superbes plages et ses forêts, Phu Quôc est aussi appelée l'"île d'émeraude" en raison de ses trésors naturels et de son potentiel touristique. Située à 120 km de la ville de Rach Gia et à 50 minutes de vol de Hô Chi Minh-Ville, Phu Quôc possède un climat tempéré, des produits abondants, des forêts et de belles plages....

Cette île possède en outre des ruisseaux magnifiques et une flore abondante de 929 espèces recensées. Ses eaux abritent des récifs coralliens, refuge pour des espèces de poissons qui ont disparu ailleurs, des tortues caret, qui viennent d'ailleurs pondre sur certaines plages tranquilles.

«Phu Quôc a conservé sa beauté primitive. Les habitants sont ouverts et le climat est agréable. C’est un vrai paradis», indique Nguyên Van Giang, un touriste habitant la province de Lào Cai (Nord). L’île abrite des plages de rêve, notamment celle de Sao. On la surnomme «le paradis terrestre» ou «la perle» du Vietnam.
 
Les autorités du district ont mis en place des politiques pour inciter les entreprises à investir. Les géants VinGroup et SunGroup y ont par exemple construit des complexes hôteliers et des zones de divertissement.

En parallèle, des compagnies aériennes ont ouvert de nouvelles lignes domestiques et internationales, de sorte que le nombre de touristes a fortement augmenté. En 2015, l’île prévoit d’accueillir environ 850.000 touristes, contre 239.000 en 2010. Le chiffre d’affaires dégagé par les hôtels, restaurants, agences de tourisme, etc. devrait atteindre les 1.900 milliards de dôngs.
 
Protéger l’environnement marin
 
Jusqu’à peu, la pollution de l’environnement marin freinait le développement touristique de Phu Quôc. La plage de Dinh Câu était la plus touchée. Des ordures y étaient jetées par les locaux, les touristes et les restaurants. Les eaux usées étaient déversées directement dans la mer. Chaque jour, le district insulaire produit quelque 180 tonnes d’ordures ménagères.
 
Face à cette situation, les autorités du district de Phu Quôc ont pris des mesures fermes. L’état des plages polluées comme Dinh Câu ou Ông Lang s’est amélioré. Tous les jours, des employés collectent les ordures. Les restaurants ont été contraints d’installer des poubelles autour de leur établissement. De plus, Phu Quôc se focalise sur le traitement des eaux usées des centres urbains, agglomérations et zones touristiques avant qu’elles ne soient déversées dans les rivières et la mer.
 
«Je suis très content de passer mes vacances à Phu Quôc. J’apprécie de découvrir des îlots sauvages, de nager, de profiter de la plage et de déguster des fruits de mer dans de bons restaurants», confie Nguyễn Ngô Quang Huệ, un touriste de Hô Chi Minh-Ville (Sud).
 
«Afin d’atteindre notre objectif - accueillir 2,5 à 3 millions de touristes, dont 35% d’étrangers en 2020, le district insulaire de Phu Quôc et la province de Kiên Giang mettent la priorité sur la protection de l’environnement», indique Dinh Khoa Toàn, président du Comité populaire du district de Phu Quôc. Et de conclure : «Les autorités vont s’y atteler dès cette année». – CVN/VNA

Voir plus

Apparu au début du 20e siècle, le marché flottant de Cai Rang se trouve au croisement des rivières Cân Thơ, Dâu Sâu, Cai Son et Cai Rang. Photo: thamhiemmekong.com

Au fil du marché flottant de Cai Rang, éclatant de couleurs tropicales

L’Association du tourisme de la ville a déclaré que le marché flottant de Cai Rang et le tourisme fluvial sont des caractéristiques emblématiques de Cân Tho. Elle étudie de nouveaux circuits pour relier le marché flottant à d’autres attractions touristiques, en proposant des services variés pour enrichir l’expérience des visiteurs, tels que des dégustations de spécialités culinaires et des spectacles artistiques de différentes régions.

Bac Ninh sélectionne 36 vergers de litchis pour développer le tourisme expérientiel. Photo : VNA

Bac Ninh sélectionne 36 vergers de litchis pour développer le tourisme expérientiel

Ces vergers ont été sélectionnés parmi les 143 « beaux vergers » reconnus par le président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, répondant à des critères liés à la superficie, aux processus de production, à l’hygiène sanitaire des aliments ainsi qu’à l’accessibilité et à la qualité paysagère pour l’accueil des touristes.

Une partie de la plage de Nha Trang, dans la province de Khanh Hoa, attire les touristes. Photo : VNA.

Khanh Hoa : L’ambition de devenir un centre touristique balnéaire international

La Résolution n° 80-NQ/TW du Bureau politique sur le développement culturel, promulguée début 2026, exige de mobiliser la force intrinsèque de la culture pour un développement durable. Pour Khanh Hoa, cette orientation majeure constitue un véritable principe directeur, transformant désormais la culture en « l'âme » du tourisme.

Le train « Connexion des patrimoines du Centre », reliant Hue à Da Nang, propose une expérience sensorielle unique. Photo: nhandan.vn

"Connexion des patrimoines du Centre " : une odyssée culturelle sur rail

Tout au long de cette ligne traversant les régions patrimoniales du Centre, les voyageurs découvrent les couleurs des fleurs saisonnières défilant derrière les fenêtres du train, tandis que les chants populaires résonnent entre mer et montagnes. Dans une atmosphère calme et détendue, les passagers peuvent ainsi explorer plus profondément les traditions culturelles locales.

Des touristes pratiquent le stand-up paddle (Sup) et la plongée en apnée au large de l’archipel Hai Tac, aux larges de la province méridionale de An Giang. Photo : VNA

Le slow travel renforce les liens et redéfinit les tendances touristiques

Plutôt que de se précipiter pour visiter un maximum d’attractions, le slow travel permet aux visiteurs de s’immerger dans la vie locale. Ils peuvent flâner dans un marché de montagne, apprendre à cuisiner un plat traditionnel, faire du vélo dans un village de pêcheurs côtier ou simplement apprécier le rythme paisible de la vie à la campagne.

Le pont d’Or dans la zone touristique Sun World Ba Na Hills à Da Nang. Photo: VNA

Da Nang veut s’imposer comme un hub touristique majeur en Asie

Au cours des quatre premiers mois de l’année, Da Nang a accueilli près de 6 millions de visiteurs (+19,2 %), dont 3,4 millions d’étrangers. À l’occasion des récents congés marquant la Fête des rois Hùng, la Journée de la Libération du Sud et de la Réunification nationale (30 avril) ainsi que la Journée internationale du Travail (1er mai), Da Nang a enregistré 1,46 million de touristes, générant environ 5.700 milliards de dôngs de recettes.

Grâce à sa politique de visas exceptionnelle, Phu Quoc est une destination sans obstacle pour les voyageurs internationaux. (Photo : Fabl Belek)

Les atouts exclusifs qui distinguent Phu Quoc des autres îles

Entre Bali, les Maldives et Phuket, destinations incontournables du tourisme mondial, l'île de Phu Quoc, dans la province d'An Giang (Sud), se distingue par un atout unique : non seulement elle est magnifique, mais elle est aussi d'une accessibilité remarquable.

Construite par les Français entre 1932 et 1938, la gare de Da Lat constituait autrefois un maillon essentiel de la ligne Phan Rang – Da Lat. Photo: VNA

Da Lat - Trai Mat : un voyage dans le temps sur les rails de la nostalgie

Construite par les Français entre 1932 et 1938, la gare de Da Lat constituait autrefois un maillon essentiel de la ligne Phan Rang – Da Lat, célèbre pour son système de rails à crémaillère unique au monde, une prouesse technique à l’époque partagée uniquement avec la Suisse.