Nécessiter d’élever la valeur ajoutée pour la filière café du Vietnam

Le Vietnam se classe actuellement au 1er rang mondial pour le café Robusta, et au 2e pour le café brut.
Nécessiter d’élever la valeur ajoutée pour la filière café du Vietnam ảnh 1Le Vietnam est le premier exportateur mondial de café Robusta et le deuxième de café brut, derrière le Brésil. Photo: cafef

Hanoï (VNA) - Après 30 ans de la mise en œuvre de la politique gouvernementale sur le développement du café en tant que secteur majeur de l’agriculture nationale, le Vietnam se classe actuellement au 1er rang mondial pour le café Robusta, et au 2e pour le café brut.

Fin 2017, le pays comptait 664.000 ha de caféiers avec un rendement de 2,3 tonnes de café brut par hectare. Ce produit figure parmi les 5 produits d’exportation majeurs de l’agriculture du Vietnam, en représentant 10% du total des exportations nationales de produits agricoles.

Le pays compte 97 usines de transformation de café brut d’un rendement cumulé de 1,5 tonne de café par an. Cependant, on ne dénombre que 7 usines de transformation de café instantané et de café moulu qui permettent de produire 55.000 tonnes de café par an. Dans ce segment, on peut citer quelques grands noms comme Nestlé, Trung Nguyen, Vinacafé Bien Hoa, Ngon Café, Olam et An Thai.

En août 2017, le groupe indien Tata a investi 60 millions de dollars dans la construction d’une usine de café soluble à Binh Duong (Sud), lui permettant de produire annuellement plus de 5.000 tonnes de café. Sa mise en service est prévue en 2019.

À l’heure actuelle, le café vietnamien est présent dans plus de 80 pays et territoires, et représente environ 15% des parts du marché mondial. Le Vietnam est le premier exportateur mondial de café Robusta et le deuxième de café brut, derrière le Brésil. Le Vietnam est aussi devenu le 5e exportateur mondial de café instantané, derrière le Brésil, l’Indonésie, la Malaisie et l’Inde. Les parts de ce produit vietnamien sur le marché mondial sont passées de 1,8% en 2010 à 9,1% en 2014, puis à 14% en 2016.

Cependant, la majorité du café vietnamien exporté est brut ou peu transformé. Raison pour laquelle la valeur ajoutée de ce produit demeure modeste, autrement dit le pays en bénéficie très peu.

Pour élever cette valeur ajoutée, il est important de renforcer les investissements dans la transformation pour créer des produits de haute qualité et plus rentables. Les cafés moulu, instantané et soluble sont considérés comme des produits phares.

Dans le projet de développement du café du Vietnam pour 2030 adopté par le gouvernement, en 2020, le café transformé devrait représenter 30% du café exporté contre 10% aujourd’hui. Plus de 4 milliards de dollars d’exportations dans ce segment sont attendus pour 2020 et 6 milliards pour 2030.

Cependant, ce secteur national doit faire face à de grands défis tels que les impacts du changement climatique, la nécessité de remplacer 100.000 ha de caféiers trop vieux et insuffisamment productifs, les taux d’intérêt assez élevés des crédits pour les entreprises de ce secteur,…

Parallèlement à la résolution de ces obstacles, l’accélération de la promotion commerciale pour le café moulu, soluble et instantané doit être considérée comme une priorité. Dans les accords commerciaux dont le Vietnam est partie, le gouvernement doit intensifier les négociations sur l’ouverture du marché pour ces types de café, ce qui permettrait d’établir un label national ainsi que d’élever la valeur ajoutée.

Au cours des 5 premiers mois de cette année, 53.000 tonnes de café de ces 3 types ont été exportées, pour plus de 200 millions de dollars. Et environ 130.000 tonnes sont attendues sur l’ensemble de cette année. -CPV/VNA




Voir plus

Vietnam Airlines a annoncé le 29 novembre avoir reçu les instructions d'Airbus et de la CAAV concernant la mise à jour logicielle de ses A320 et A321. Photo: VNA

Les compagnies aériennes accélèrent la mise à jour des logiciels de la famille A320 suite à une alerte d'Airbus

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) a publié le 29 novembre 2025 le télégramme n° 5924/CĐ-CHK, invitant les compagnies aériennes vietnamiennes à appliquer immédiatement et strictement les dispositions de la directive de navigabilité d'urgence (EAD) 2025-0268-E. Sur la base de l'avancement de sa mise en œuvre, elles doivent réviser leurs plans d'exploitation et ajuster les horaires de vol afin de limiter au maximum l'impact sur les passagers.

Le secteur agricole continue de se développer de manière exhaustive, la valeur de la production agricole de haute technologie représentant plus de 30% de l'ensemble du secteur de la province de Bac Ninh. Photo: qdnd.vn

L'agriculture à Bac Ninh : vers un modèle moderne, durable et à haute valeur ajoutée

Selon Duong Thanh Tùng, directeur du Département provincial de l'agriculture et de l'environnement, Bac Ninh s'engage résolument, à l'horizon 2030, à construire une économie agricole moderne fondée sur trois piliers : qualité des produits, transformation à forte valeur ajoutée et consommation durable. À cet effet, la province élabore actuellement un ensemble de politiques globales visant à lever les principaux obstacles que sont l'accès au foncier, le financement et l'attractivité des investissements, avec une attention particulière portée à l’agriculture verte, circulaire et intelligente.

Le vice-ministre des Sciences et des Technologies, Lê Xuân Dinh. Photo : baochinhphu.vn

Le Vietnam promeut la normalisation pour la compétitivité et le développement durable

Le Vietnam a publié à ce jour plus de 14.200 normes nationales, dont environ 63% sont alignées sur les normes internationales et régionales – une proportion comparable à celle des pays industrialisés. Dans un contexte d’intégration et de transformation numérique, le Vietnam réaffirme son engagement à faire de ces normes un moteur d’innovation et de développement durable.

Port de Liên Chiêu : le chantier entre dans sa phase finale

Port de Liên Chiêu : le chantier entre dans sa phase finale

Le chantier du port de Liên Chiêu entre désormais dans sa phase finale, avec plus de 95 % des travaux déjà achevés. Les principaux ouvrages se dessinent peu à peu, révélant progressivement l’ampleur et le design du futur plus grand port maritime du Centre du Vietnam. Le projet est piloté par le Comité de gestion des projets d’infrastructures prioritaires de Dà Nang.

Vue d'ensemble de la conférence. Photo : taichinhdoanhnghiep.net.vn

Des pistes pour relever les défis économiques face aux turbulences mondiales

L’Université nationale d’économie (NEU) et l’Université nationale australienne (ANU) ont organisé conjointement les 27 et 28 novembre à Hanoi une conférence internationale afin d’identifier les principaux défis auxquels est confrontée l’économie vietnamienne dans un environnement commercial et économique mondial de plus en plus instable.

Le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Loc Ha, s'exprime au séminaire d’entreprises vietnamiennes et chinoises. Photo: VNA

Renforcer la coopération Vietnam-Chine dans l’économie numérique et la transition verte

La Chine et le Vietnam disposent d’un grand potentiel de coopération dans l’économie numérique et la transition verte en vue d’un développement durable. C’est ce qu’il a été souligné lors d’un séminaire d’entreprises vietnamiennes et chinoises, organisé le 27 novembre à Hô Chi Minh-Ville dans le cadre du Forum économique d’automne 2025.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh et les délégués lors de la rencontre. Photo: VNA

Le Premier ministre reçoit des représentants de l’EU–ABC et EuroCham

Dans l’après-midi du 27 novembre, à Hanoï, le Premier ministre Pham Minh Chinh a eu une séance de travail avec le Conseil des affaires Europe–ASEAN (EU–ABC) et la Chambre de commerce européenne au Vietnam (EuroCham), conduits respectivement par le président de l’EU–ABC, Jens Rübbert, et le président d’EuroCham, Bruno Jaspaert.