Mise en service de l’autoroute Vân Dôn - Mong Cai à Quang Ninh

L'autoroute Vân Dôn - Mong Cai, qui devrait ouvrir un nouvel espace de développement pour la province de Quang Ninh (Nord) et l'ensemble du delta du fleuve Rouge, a été inaugurée le 1er septembre.
Quang Ninh, 1erseptembre (VNA) - L'autoroute Vân Dôn - Mong Cai, qui devrait ouvrir un nouvelespace de développement pour la province de Quang Ninh (Nord) et l'ensemble dudelta du fleuve Rouge, a été inaugurée le 1er septembre.
Mise en service de l’autoroute Vân Dôn - Mong Cai à Quang Ninh ảnh 1Cérémonie de mise en service de l'autoroute Vân Dôn - Mong Cai.  Photo : VNA

L'autoroute,longue de 80,23 km et large de 25,25 m, relie l'aéroport international de VânDôn et la route d'accès au pont Bac Luân 2 à la frontière entre le Vietnam etla Chine dans la ville de Mong Cai. Construit en un peu plus de deux ans depuisl'achèvement du déminage du site, il dispose de quatre voies pour lesvéhicules, de deux voies d'urgence et d'une vitesse de conception de 120 km parheure, qui est également la vitesse de conception maximale pour les autoroutesau Vietnam.

La route estéquipée d'un système de transport intelligent fonctionnant 24 heures sur 24 etdans toutes les conditions météorologiques.

En outre, c'estl'une des routes comportant le plus de ponts maritimes et fluviaux du pays,avec 35 ponts totalisant plus de 7,9 km sur l'itinéraire principal, soitl'équivalent de 10 % de sa longueur.

Le président duComité populaire de Quang Ninh, Nguyen Tuong Van, a déclaré que l'autoroute VânDôn - Mong Cai permet de réduire à trois heures le temps de trajet entre Hanoiet la ville de Mong Cai.

Il est égalementrelié à l'autoroute traversant Vân Dôn, Ha Long, Hai Phong, Hanoï et Lao Cai,formant la plus longue autoroute du pays - près de 600 km. Cela a fait de QuangNinh la localité dotée de la plus grande longueur d'autoroute - 176 km.
Mise en service de l’autoroute Vân Dôn - Mong Cai à Quang Ninh ảnh 2L'autoroute Vân Dôn - Mong Cai.  Photo : VNA

De plus, l'autoroute Vân Dôn- Mong Cai est le premier du genre à relier trois aéroports (Nôi Bai à Hanoï,Cat Bi à Hai Phong et Vân Dôn) et trois zones économiques avec une portefrontière internationale. Il aide également à relier d'autres pays de l'ASEANet des localités vietnamiennes à la Chine via la porte frontière internationalede Mong Cai, facilitant ainsi l'attraction des investissements, les activitéséconomiques frontalières, ainsi que le développement social et touristique dansla province, a noté M. Nguyen Tuong Van.
Mise en service de l’autoroute Vân Dôn - Mong Cai à Quang Ninh ảnh 3Le Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la cérémonie. Photo : VNA

S'adressant à lacérémonie d'inauguration organisée en coordination avec Sun Group, le Premierministre Pham Minh Chinh a déclaré que l'autoroute Vân Dôn - Mong Cai est ladernière partie de l'axe routier traversant Quang Ninh avec une longueur totalede 176 km, représentant 16,8% de la longueur combinée de l'autoroute auVietnam.

Il a estimé quel'autoroute Vân Dôn - Mong Cai aidera Quang Ninh à s'établir comme un point detransit stratégique dans la région Asie de l'Est - Asie du Sud- Est - ASEAN -Chine, la zone de coopération "Deux couloirs, une ceinture" entre leVietnam et la Chine, et la zone de coopération interrégionale du golfe duTonkin élargie dans le cadre de la zone de libre-échange ASEAN-Chine, créantainsi une forte impulsion pour la connectivité dans la région économique clé duNord et le delta du fleuve Rouge du Vietnam.

Cette routes'inscrit également dans le cadre de la mise en œuvre de la politique du Partiet de l'État de développement des infrastructures de transport, notamment duréseau autoroutier, pour contribuer à la suppression des gouletsd'étranglement, a-t-il poursuivi.

Notant qu'il aété investi avec 44.000 milliards de dongs (1,87 milliard de dollars), dont 15.607 milliards de dongs (35,5%) ont été financés par le budget local etles 28.229 milliards de dongs restants (64,5%) par des entreprisesprivées, le Premier ministre a décrit la route comme un exemple réussi departenariat public-privé dans le développement des infrastructures.

Le chef dugouvernement a déclaré qu'il créera non seulement un nouvel espace dedéveloppement pour la région centrale et montagneuse du Nord et le delta dufleuve Rouge, y compris Quang Ninh, mais qu'il promouvra également laproduction, les affaires, le commerce, les services, le tourisme, l'industrieet le développement urbain dans le lieux qu'il traverse.

Il a exhortéQuang Ninh à achever rapidement les procédures de gestion de l'autoroute tandisque les localités devraient se coordonner pour tirer le meilleur parti de laroute au service du développement socio-économique et parvenir à un développementvert, rapide et durable.- VNA
source

Voir plus

Photo: chinhphu.vn

Le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung reçoit un dirigeant du groupe sud-coréen GS Energy

En recevant Yongsoo Huh, vice-président du conseil d’administration et directeur général du groupe sud-coréen GS Energy, le 26 mars à Hanoï, le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung a salué la visite des dirigeants de GS Energy et de VinaCapital, tout en exprimant sa satisfaction quant à l’essor du partenariat stratégique intégral entre le Vietnam et la République de Corée.

Une femme achète de la viande du porc dans un rayon de Vissan au supermarché Co.opmart Ly Thuong Kiêt, à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

La commercialisation du porc s’introduit à la Bourse des marchandises du Vietnam

La cotation du porc à la Bourse des marchandises du Vietnam (MXV) permettra aux consommateurs et aux entreprises d’obtenir des prix plus stables, tout en renforçant les normes de sécurité alimentaire et en facilitant la traçabilité de la viande. Les éleveurs, quant à eux, bénéficieront de marges plus prévisibles et seront moins sujets aux déséquilibres entre l’offre et la demande qui faussent régulièrement les prix.

Conférence internationale sur le café 2026 à Hanoï. Photo: VNA

À Hanoï, naissance d’une alliance mondiale pour l’avenir de la filière café

La création de l’Alliance mondiale du café (Global Coffee Alliance - GCA), une plateforme multinationale dédiée au développement durable de la filière au Vietnam et à l’échelle mondiale, vise à favoriser le partage des ressources et à promouvoir le développement durable du secteur dans un contexte d’intégration internationale accrue.

D’ici la fin mars, la raffinerie de Dung Quât devrait recevoir de l’éthanol carburant de Central Biofuels JSC (BSR-BF) pour son incorporation dans l’essence E10 RON95, ce qui augmentera encore la production nationale. Photo: VNA

Le Vietnam redémarre ses usines d’éthanol pour sa feuille de route sur les biocarburants

Les six usines d’éthanol du pays ont une capacité de production totale d’environ 41.000 m³ par mois, mais seules trois sont actuellement en activité, produisant environ 25.000 m³, soit seulement 25 à 27% de la demande. Même si toutes les usines fonctionnaient à plein régime, l’approvisionnement local ne couvrirait qu’environ 41 % des besoins nationaux.

Les exportations vietnamiennes de calmars et de poulpes ont dépassé 111 millions de dollars au cours des deux premiers mois de 2026. Photo: VNA

Les exportations nationales de céphalopodes repartent à la hausse en début d'année

En termes de structure des produits, le calmar s’impose comme le principal moteur de croissance. Les exportations de calmars ont généré plus de 64 millions de dollars, en progression de près de 30 %, tandis que celles de poulpes ont atteint plus de 47 millions de dollars, soit une hausse de plus de 16 %. Cette évolution suggère une reprise plus rapide de la demande pour les produits à base de calmar à court terme.

Des enfants découvrent la technologie de réalité virtuelle au Centre commercial de Nha Trang, à Khanh Hoa. Photo : VNA

Des pistes pour bâtir une économie de l’intelligence artificielle à partir des données

La croissance économique du Vietnam au cours des dernières décennies s’est largement appuyée sur l’expansion de la main-d’œuvre, l’accumulation de capital, la promotion des exportations et une intégration poussée au commerce mondial. Cependant, à mesure que le pays accède à un stade de développement plus avancé, ce modèle montre ses limites, notamment la diminution des avantages liés au faible coût de la main-d’œuvre, le ralentissement des progrès en matière d’efficacité du capital et l’intensification de la concurrence axée sur la productivité, la technologie et l’innovation.

Le professeur associé Dr. Nguyen Huu Huan s'exprime lors du Forum d'affaires Vietnam-États-Unis tenu le 23 mars 2026 à New York. Photo: VNA

Inscrire le centre financier du Vietnam sur le radar de la finance mondiale

Le Centre financier international du Vietnam n'est pas présenté comme un concurrent direct des centres financiers établis telles que Singapour, Hong Kong (Chine) ou Dubaï (Émirats arabes unis), mais plutôt comme un centre spécialisé axé sur des segments de niche en adéquation avec les avantages comparatifs du Vietnam. Il s'agit notamment du financement aéronautique, du financement maritime et des technologies financières.

Petrolimex et PVOIL du groupe Petrovietnam ont pris les devants en déployant des solutions visant à remplacer l’essence minérale par l’essence biologique E10RON95 à l’échelle nationale. Photo: VNA

Petrolimex et PVOIL anticipent le passage à l'essence biologique E10RON95 pour renforcer la sécurité énergétique nationale

Selon la feuille de route établie par le ministère de l’Industrie et du Commerce, l’essence minérale devra être remplacée à l’échelle nationale par l’essence biologique E10RON95 à partir du 1er juin 2026. Toutefois, face aux fluctuations du marché énergétique mondial et en application de la Directive n°09/CT-TTg du 19 mars 2026 sur le renforcement des économies d’énergie, l’accélération de la transition énergétique et le développement des transports électriques, Petrolimex et PVOIL ont décidé d’anticiper cette mise en œuvre.

Des visiteurs à la Foire commerciale et touristique de Bac Ninh 2026. Photo: VNA

Plus de 200 stands réunis à la Foire commerciale et touristique de Bac Ninh 2026

Cet événement s’inscrit parmi les activités majeures du festival « Retour à la région du patrimoine – 2026 », organisé à l’occasion de la reconnaissance par l’UNESCO du métier de fabrication des estampes populaires de Dong Ho comme patrimoine culturel immatériel nécessitant une sauvegarde urgente, ainsi que de l’inscription du complexe de Yen Tu - Vinh Nghiem - Con Son - Kiep Bac au patrimoine culturel mondial.