Mise en chantier du couloir littoral du Sud

Le tronçon Minh Luong-Thu Bay et le chemin de contournement de la ville Rach Gia relevant du projet du couloir littoral du Sud ont été mis en chantier samedi dans la province de Kien Giang (Sud).

Le tronçon Minh Luong-Thu Bay et le cheminde contournement de la ville Rach Gia relevant du projet du couloirlittoral du Sud ont été mis en chantier samedi dans la province de KienGiang (Sud), en présence du Premier ministre Nguyen Tan Dung.

Représentant un investissement total de 50 millions de dollars, letronçon Minh Luong-Thu Bay fera une longueur de 23 km avec 12 ponts,dont deux enjambant les rivières Cai Lon et Cai Be à Kien Giang. Lechemin de contournement de la ville de Rach Gia, lui, fera près de 21km de longueur avec 22 ponts.

Le projet du couloirlittoral du Sud, qui s'inscrit dans le Programme de coopération de lasub-région du Mékong élargie, vise à établir une ligne routièreinternationale reliant les zones économiques importantes du Vietnam, duCambodge et de Thaïlande, ainsi que d'autres pays de l'ASEAN(Association des Nations de l'Asie du Sud-Est).

Cetteligne routière commence à Bangkok (Thaïlande) et termine à la ville deCa Mau (Vietnam) en passant par le Cambodge. Le tronçon sur leterritoire du Vietnam mesure 217 km, à partir de la porte frontalièrede Ha Tien, dans la province de Kien Giang, jusqu'à la ville de Ca Mau.Sa construction nécessite un investissement de 398 millions de dollarsprovenant de crédits privilégiés du gouvernement sud-coréen, de laBanque asiatique de développement, d'aide non remboursable australienneet de fonds de contrepartie du gouvernement vietnamien.-AVI

Voir plus

La résolution 68 autorise des mécanismes audacieux, notamment : commandes directes de l'État, appels d'offres restreints et modèles de gestion innovants tels que « direction publique - gestion privée » ou « investissement privé - usage public ». Photo: VNA

Résolution 68 : le levier disruptif pour faire de l’économie privée le moteur des infrastructures stratégiques

Sous l'impulsion de la Résolution n° 68-NQ/TW du Bureau Politique, le Vietnam s'engage dans une réforme profonde visant à faire du secteur privé le moteur principal du développement des infrastructures stratégiques. Entre incitations fiscales inédites et simplification administrative, le gouvernement mise sur un nouveau paradigme de coopération public-privé (PPP) pour libérer des ressources estimées à plusieurs quadrillions de dongs.

Des conteneurs dans un port à Binh Duong (Sud). Photo : VNA

Le Vietnam vise une nouvelle étape de croissance de ses exportations en 2026

Selon le rapport «Perspectives du Vietnam 2026 » de MB Securities, les exportations vietnamiennes pourraient progresser de 15 à 16% en 2026, portées par l’expansion du marché et une orientation vers des produits à plus forte valeur ajoutée, notamment dans les secteurs de l’électronique et des hautes technologies, dans un contexte de demande mondiale croissante en intelligence artificielle et en transformation numérique.

Le Comité de pilotage provincial de Lam Dong pour la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) se réunit. Photo: VNA

Lutte contre la pêche INN : Lam Dong renforce le contrôle de sa flotte

La province de Lam Dong a lancé de nombreuses mesures destinées à renforcer la gestion de la flotte de pêche, le contrôle des activités de pêche et le durcissement de l’application de la loi, contribuant aux efforts visant à lever l’avertissement du « carton jaune » émis par la Commission européenne.

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.