Politique

MH370 : le Vietnam adresse ses condoléances à la Malaisie

Le président Truong Tan Sang a adressé mardi ses condoléances au Roi de Malaisie, Abdul Halim Mu'adzam Shah, à la nouvelle du crash dans le sud de l'Océan Indien du Boeing 777 de la Malaysia Airlines avec ses 239 personnes à bord.

Le président Truong TanSang a adressé mardi ses condoléances au Roi de Malaisie, Abdul HalimMu'adzam Shah, à la nouvelle du crash dans le sud de l'Océan Indien duBoeing 777 de la Malaysia Airlines avec ses 239 personnes à bord.

Le Premier ministre Nguyen Tan Dung a envoyé le même jour un message àson homologue malaisien Najib Tun Razak pour lui présenter sescondoléances.

Le vice-Premier ministre et ministre desAffaires étrangères Pham Binh Minh a fait de même auprès du chef de ladiplomatie malaisienne Anifa Hj Aman.

Lundi soir, lePremier ministre malaisien a annoncé que le Boeing 777 de la MalaysiaAirlines disparu depuis le 8 mars était tombé dans le sud de l'OcéanIndien. Lors d'une conférence de presse à Kuala Lumpur, Najib Razak aindiqué que l'opérateur de satellites Inmarsat et l'AAIB (Bureaubritannique d'enquête sur les accidents aériens) avaient conclu que levol MH370 avait pris le couloir sud et que sa dernière position setrouvait au milieu de l'Océan Indien, loin de toute pisted'atterrissage.

La Malaysia Airlines a envoyé un texto auxfamilles des victimes du vol pour confirmer qu'aucune personne à bordn'avait survécu.

Le Boeing 777 qui assurait le vol MH370entre Kuala Lumpur et Pékin s'est volatilisé peu après son décollage lesamedi 8 mars à 00H41 (16H41 GMT vendredi) avec 239 personnes à sonbord, dont deux tiers de Chinois.

A mi-chemin entre laMalaisie et le Vietnam, l'avion a changé de cap, vers l'ouest, àl'opposé de son plan de vol, et ses systèmes de communication ont étédésactivés "de manière délibérée", selon les autorités malaisiennes.L'appareil a volé plusieurs heures avant d'épuiser ses réserves decarburant.

Deux couloirs de recherche ont été délimitésà partir de tous ces éléments, l'un au nord vers l'Asie centrale,l'autre s'étirant de l'Indonésie au sud de l'Océan Indien. La plupartdes experts privilégient ce dernier couloir, estimant que l'avionn'aurait pu voler par exemple au-dessus de la Chine ou d'ex-républiquessoviétiques sans être détecté. -VNA

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