C'est l'essence qui augmente le plus, la Ron 92 passant de 23.150 dôngsà 24.580 dông le litre, ce qui est un record absolu depuis avril 2012.Le diesel prend 362 dôngs à 21.912 dôngs le litre, le pétrole lampant,480 dôngs, et le mazout 807 dôngs. -AVI
Le vice-ministre des Finances Nguyên Duc Chi a exprimé l’intérêt du Vietnam pour l’expérience japonaise en matière de mise en œuvre de cadres réglementaires expérimentaux, de modèles de gestion et de supervision des marchés, de développement des ressources humaines et de politiques de promotion de l’innovation et du développement technologique.
La mise en service du système national de traçabilité des produits agricoles du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement est désormais officiellement opérationnel a aidé le Vietnam à passer d'une gestion décentralisée, assurée au niveau des localités et des entreprises, à une plateforme nationale unifiée de gestion des données.
Les systèmes de stockage par batteries permettent de stocker l’électricité produite lors d’une demande moins forte sur le réseau pour la redistribuer quand la demande est plus importante. Elles contribuent ainsi à sécuriser et à fiabiliser le réseau. Cette solution est complémentaire au développement des énergies renouvelables : elle aide à répondre à leur variabilité, en lissant l’injection de la production dans la journée.
Experts et autorités préconisent une réforme du système financier afin d'améliorer l'accès des PME aux capitaux et de soutenir le développement du secteur privé.
Les paires de postes-frontières internationaux de Tân Nam - Meun Chey, rendues opérationnelles au niveau local en 2021 et au niveau national le 8 décembre 2025, marquent une nouvelle phase de coopération entre la province vietnamienne de Tây Ninh et la province cambodgienne de Prey Veng, a déclaré le vice-président permanent du Comité populaire de la province de Tây Ninh, Nguyên Hông Thanh.
Le secrétaire général du Parti et président de la République, To Lam, a appelé à replacer l'industrie maritime au cœur de la stratégie nationale de développement. Il préconise un écosystème industriel moderne, autonome et compétitif pour renforcer l'économie maritime, la défense et la souveraineté du Vietnam.
En déplacement à Phu Tho, le Premier ministre Le Minh Hung a appelé la province à devenir la future « capitale industrielle » du pays en misant sur les hautes technologies, l'innovation, la logistique et la transformation numérique, tout en assurant une croissance durable et inclusive.
Le vice-président permanent de l’Assemblée nationale, Dô Van Chiên, a appelé Hanoï à ajuster d’urgence son scénario de croissance aux réalités du terrain afin d’atteindre son objectif de 11 % en 2026, tout en renforçant l’efficacité de la gouvernance et de l’action publique.
Le vice-président du Comité populaire municipal, Nguyen Xuan Luu, a indiqué que, pour atteindre l'objectif d'une croissance à deux chiffres, la ville concentrait ses efforts sur la mobilisation des investissements et l'accélération des grands projets d'infrastructure, notamment dans les transports, les infrastructures numériques, les hautes technologies et le développement urbain.
La transition vers une agriculture plus verte ne concerne pas uniquement le café, mais devenant un véritable « passeport vert » pour l'ensemble des produits agroalimentaires vietnamiens.
La gestion des prix des produits essentiels au second semestre nécessitera prudence et flexibilité, la marge de manœuvre pour contenir la hausse des prix tendant à se réduire.
Nguyen Thanh Duong, directeur général adjoint de l'Office, a indiqué que le secteur des entreprises confirmait son rôle de moteur de la croissance économique, tandis que le secteur des activités économiques individuelles entamait une phase importante de restructuration.
Le Vietnam s’engage à renouveler son modèle de développement en plaçant l’être humain au cœur des politiques publiques, considéré à la fois comme objectif, moteur et acteur du progrès national. Fondée sur la science, les technologies, l’innovation et la transformation numérique, cette nouvelle approche vise à améliorer la qualité de vie, renforcer les capacités créatives des citoyens et garantir une croissance durable, inclusive et équitable.
Après la fusion d’unités administratives, Hô Chi Minh-Ville entre dans une nouvelle phase de renouvellement de son modèle de croissance. L'objectif est de mettre en place un écosystème économique intégré associant finance, industrie, logistique et économie maritime. Dans ce contexte, le projet de zone de libre-échange de Cai Mep Ha s'impose comme un projet stratégique appelé à devenir une véritable « porte d'accès » aux marchés internationaux par voie maritime et un nouveau pôle de croissance pour la mégapole du Sud dans cette nouvelle phase de développement du pays.
Les résultats de cette mission serviront de base aux prochaines discussions entre les deux parties sur la proposition d’inscrire les postes-frontières internationaux de Tan Nam et de Meun Chey à l’Annexe A1 du Protocole d’application de l’Accord sur le transport routier entre le Vietnam et le Cambodge.
L'ouverture de ces nouvelles lignes contribuera à renforcer les liens entre Hai Phong et les principaux pôles économiques et touristiques du pays, tout en favorisant les flux de voyageurs dans les deux sens et le développement du tourisme interrégional.
De nombreux experts et dirigeants d’entreprises estiment que cette orientation constitue une impulsion stratégique opportune pour tirer parti de la réorganisation des chaînes d’approvisionnement mondiales.
À l'heure de l'entrée en activité du Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville (VIFC-HCMC), le Vietnam et la République de Corée entendent renforcer leur coopération dans les marchés de capitaux, les paiements transfrontaliers, les fintechs et la finance verte afin de favoriser les flux d'investissements internationaux.
Dans l’objectif d’atteindre une croissance du produit régional brut (GRDP) à deux chiffres en 2026, Hô Chi Minh-Ville mise sur le commerce et les services comme principaux moteurs de développement. Avec la reprise progressive de la consommation, les initiatives de stimulation de la demande et la création de nouveaux écosystèmes commerciaux, les autorités et les entreprises locales cherchent à renforcer la dynamique économique de la mégapole du Sud.
Au cours des six premiers mois de 2026, la chaussure a confirmé sa place parmi les cinq principaux produits d’exportation du Vietnam, avec une valeur de 11,949 milliards de dollars, en progression de 0,5 % par rapport à la même période de 2025.
