C'est l'essence qui augmente le plus, la Ron 92 passant de 23.150 dôngsà 24.580 dông le litre, ce qui est un record absolu depuis avril 2012.Le diesel prend 362 dôngs à 21.912 dôngs le litre, le pétrole lampant,480 dôngs, et le mazout 807 dôngs. -AVI
Dans la mission visant à faire du Vietnam un pays puissant par la mer et prospère grâce à la mer dans la nouvelle ère, la mer n’est plus considérée uniquement comme un espace d’exploitation des ressources naturelles ou de développement de certains secteurs économiques isolés. Elle est désormais définie comme un espace stratégique de développement national, où convergent les intérêts en matière de développement, de défense, de sécurité, de science – technologie et d’intégration internationale.
Face au durcissement des exigences sur les marchés internationaux, notamment aux États-Unis, le Vietnam intensifie les contrôles visant à prévenir les atteintes aux droits de propriété intellectuelle dans les chaînes de production et d’exportation. Les autorités entendent protéger la réputation des entreprises vietnamiennes, maintenir l’accès aux marchés extérieurs et renforcer la compétitivité des exportations nationales.
Fort d'un littoral de près de 3.300 km, d'une zone économique exclusive d'environ un million de km² et de sa position sur les principales routes maritimes internationales de la région Asie-Pacifique, le Vietnam dispose d'atouts considérables pour développer son économie maritime et bâtir, à long terme, un véritable écosystème national de l'industrie maritime.
En déplacement en Suisse, le vice-Premier ministre vietnamien Nguyen Van Thang a appelé l’Organisation mondiale du commerce (OMC) et le Forum économique mondial (WEF) à renforcer leur accompagnement du Vietnam dans son intégration économique internationale, la modernisation de son économie et la mise en œuvre de ses grands objectifs de développement à l’horizon 2045.
La Résolution n°10-NQ/TW de 2026 du Bureau politique sur le développement du secteur économique à capitaux étrangers affirme que celui-ci constitue « une composante importante de l'économie nationale » et « un moteur essentiel de la croissance économique et de l'intégration internationale ».
L’histoire de l’économie vietnamienne en 2026 ne se résume pas à une simple accélération de la croissance du PIB. Elle repose sur une productivité accrue, une modernisation industrielle, une formation de capital plus importante et un rôle plus prépondérant dans le paysage économique stratégique asiatique.
Les dernières opérations sont en cours d'être accélérées pour objectif d’achever la deuxième piste de l'aéroport de Long Thanh vers le mois de septembre de cette année.
Le Vietnam estime que la nouvelle décision des États-Unis d’appliquer un droit de douane de 12,5 % à certaines importations ne reflète pas pleinement les progrès accomplis par le pays en matière de protection des travailleurs, de lutte contre le travail forcé et de mise en conformité avec les normes internationales. Hanoï appelle à une évaluation plus objective dans l’esprit du Partenariat stratégique global entre les deux pays.
Hô Chi Minh-Ville intensifie ses efforts pour construire un écosystème de commerce électronique plus sûr et plus transparent, tandis que les autorités accélèrent la mise en œuvre de la nouvelle loi sur le commerce électronique, qui vise à renforcer la protection des consommateurs, à améliorer la responsabilité des plateformes et à soutenir la croissance durable de l'économie numérique vietnamienne.
Fort du succès de l'édition 2025, le Vietnam International Sourcing (VIS) continue de renforcer les échanges entre les entreprises vietnamiennes et nordiques. La participation renouvelée de grands groupes et d'importateurs européens au VIS 2026 témoigne de l'intérêt croissant des pays nordiques pour le marché vietnamien et pour des partenariats durables dans les domaines du commerce, de la logistique et de la transition verte.
Le gouvernement vietnamien a adopté une résolution visant à clarifier les dispositions en vigueur et à renforcer la transparence financière conformément aux engagements internationaux du pays.
Bien qu’encore à ses débuts, cette plateforme d’échange est considérée par les acteurs du marché comme la base d’une nouvelle composante au sein de l’écosystème de la finance durable du Vietnam.
Forte d'une croissance du produit intérieur brut régional de Hanoi de 8,2% sur la période, l’économie numérique a contribué à hauteur d’environ 1,1 point de pourcentage à l’expansion économique de la ville, soulignant ainsi son rôle de plus en plus déterminant dans la croissance, au-delà de son statut de simple objectif politique.
Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement propose d'instaurer une fiscalité plus dissuasive sur les terrains laissés vacants et les transactions immobilières de courte durée afin de lutter contre la spéculation et de favoriser un développement plus sain du marché immobilier.
La métropole économique du Sud ambitionne de porter à plus de 80 % la part des marchandises importées et exportées transitant directement par ses infrastructures logistiques d'ici à 2030, en misant sur la modernisation des transports, la logistique multimodale et la transformation numérique.
La présentation des premiers lingots d'aluminium produits au Vietnam marque un jalon historique, donnant un nouvel élan à l'industrie métallurgique du pays et contribuant progressivement au renforcement de son autonomie économique.
Le ministère vietnamien des Finances et Bloomberg ont convenu de renforcer leur coopération dans le développement du marché financier du Vietnam, l’attraction des investisseurs internationaux et la préparation des activités financières dans le cadre de l’APEC 2027, alors que le pays accélère la mise en place du Centre financier international du Vietnam.
L’économie provinciale a connu une transformation structurelle positive, tirée notamment par les services (62,35%) et d’autres secteurs clés. L’indice de la production industrielle a progressé de 16,03% sur un an; les ventes au détail de biens et de services aux consommateurs a augmenté de 14,86% ; le chiffre d’affaires à l’import-export a bondi de 26,68% ; le tourisme a réalisé plus de 1.700 milliards de dôngs de recettes, et a accueilli près d’un million de visiteur (+20%).
La docteuse Nguyen Thi Bich Nguyet, de l'Académie des sciences sociales du Vietnam, estime que les propos tenus par le dirigeant Tô Lâm lors du 3ᵉ Plénum du Parti marquent une étape importante dans l'évolution de la réflexion du Vietnam sur le développement maritime.
Après près de trois décennies de développement, l'industrie vietnamienne de la transformation du bois est devenue un secteur d'exportation de premier plan, ayant généré plus de 17 milliards de dollars américains de recettes en 2025. Le Vietnam occupe ainsi le 5e rang mondial, le 2e en Asie et le 1er en Asie du Sud-Est pour les exportations de bois et de produits dérivés, une position solide pour bâtir un modèle industriel moderne, durable et créateur de valeur ajoutée.
