C'est l'essence qui augmente le plus, la Ron 92 passant de 23.150 dôngsà 24.580 dông le litre, ce qui est un record absolu depuis avril 2012.Le diesel prend 362 dôngs à 21.912 dôngs le litre, le pétrole lampant,480 dôngs, et le mazout 807 dôngs. -AVI
Portée par une croissance soutenue des technologies numériques, l’économie numérique vietnamienne enregistre en 2025 des résultats remarquables en matière de chiffre d’affaires, d’exportations et de commerce électronique, tout en devant relever des défis structurels liés aux infrastructures, aux ressources humaines et à la création de nouveaux moteurs de croissance fondés sur les données et l’intelligence artificielle.
Plus de cinq ans après l’entrée en vigueur de l’Accord de libre-échange entre l'Union européenne et le Vietnam (EVFTA), les exportations vietnamiennes vers l’UE, notamment vers la France, ont enregistré une progression positive.
Au cœur de l’animation du quartier côtier de Vung Tau, à Hô Chi Minh-Ville, un petit groupe d’artisans continue de faire vivre, avec discrétion et passion, l’âme de la mer à travers l’artisanat de coquillages — un métier vieux de près de quatre décennies, autrefois symbole de fierté locale.
L’adoption par l’Assemblée nationale de la Résolution 260/2025/QH ouvre la voie à la création de la zone de libre-échange de Cai Mep Ha, appelée à devenir un moteur de croissance majeur pour Hô Chi Minh-Ville.
L’objectif est de faciliter la compilation de statistiques et l’évaluation de l’état actuel et de l’efficacité du développement du secteur au cours de l’année.
Selon les experts, seul le maintien de la stabilité macroéconomique, une allocation efficace des capitaux et le développement d’un secteur des entreprises nationales plus dynamique permettront au Vietnam de se rapprocher de son objectif de croissance forte et durable.
En 2025, le secteur vietnamien des fruits et légumes a franchi un nouveau cap historique à l’exportation. Malgré des exigences techniques de plus en plus strictes sur les marchés internationaux, cette dynamique ouvre des perspectives ambitieuses vers l’objectif de 10 milliards de dollars de chiffre d’affaires dans les années à venir.
L’année 2025 marque un tournant décisif pour le marché automobile vietnamien, porté par une reprise progressive de la demande, l’essor des véhicules électriques et une concurrence accrue liée à l’afflux de voitures importées, notamment chinoises. À l’approche de 2026, cette recomposition du marché ouvre de nouvelles opportunités tout en imposant aux entreprises des défis majeurs.
L’entrée de la première cargaison importée et la hausse des flux touristiques dès le 1er janvier 2026 confirment un démarrage dynamique des activités transfrontalières à Quang Ninh.
Au total, 564 projets prioritaires ont été lancés en 2025, dont 140 grands ouvrages déjà achevés et opérationnels. Ces projets revêtent une importance politique, économique, sécuritaire et stratégique importante, en ouvrant de nouveaux espaces de développement et d’intégration internationale.
Le secteur a maintenu une croissance soutenue, produisant 9,95 millions de tonnes en 2025, soit une hausse de 3 % par rapport à l’année précédente, dépassant ainsi les objectifs. La production aquacole a atteint 6,1 millions de tonnes, en progression de 5,1 % par rapport à l’année précédente. Les recettes d’exportation ont dépassé 11 milliards de dollars américains, soit 7,8 % de plus que l’objectif de 10,5 milliards de dollars américains et 12,7 % de plus qu’en 2024.
Après une année 2025 marquée par une croissance solide malgré un contexte mondial incertain, l’économie vietnamienne aborde 2026 avec plusieurs atouts majeurs. Selon la Banque asiatique de développement (ADB), trois opportunités majeures pourraient permettre au pays de maintenir une trajectoire de croissance durable.
Pour atteindre un objectif de croissance à deux chiffres en 2026, le Vietnam doit mobiliser des volumes d’investissement très importants, tout en améliorant l’efficacité de l’allocation du capital et en diversifiant les sources de financement.
À l’approche du Nouvel An lunaire 2026, les consommateurs de Hô Chi Minh-Ville adoptent des comportements d’achat plus prudents et plus pratiques, privilégiant la valeur d’usage, la commodité et l’expérience, tout en préservant les traditions.
La conférence pour résumer les travaux de 2025 et définir les principales tâches et solutions pour 2026 a été organisée en ligne par le Comité central de pilotage pour le développement de la science, de la technologie, de l’innovation et de la transformation numérique, le 25 décembre 2025.
Le directeur national de la Banque asiatique de développement (BAD) au Vietnam, Shantanu Chakraborty, a estimé que le succès économique du Vietnam en 2025 a été porté par des facteurs à la fois externes et internes, notamment un commerce et des investissements dynamiques, ainsi que par des politiques efficaces.
Le 31 décembre, le complexe industriel de production automobile VinFast à Hai Phong a franchi le cap des 200 000 véhicules électriques produits en 2025, confirmant la position de leader du constructeur sur le marché intérieur et posant des bases solides pour une expansion accrue de ses activités de production.
L’édition 2025 du Forum économique d’automne, placée sous le thème « Transition verte à l’ère du numérique », a rencontré un vif succès, tant par son ampleur que par son contenu et son rayonnement international.
En dressant le bilan 2025 du secteur de l’Agriculture et de l’Environnement, le Premier ministre Phạm Minh Chính a souligné le rôle stratégique de ce pilier de l’économie nationale, appelé à contribuer davantage à une croissance rapide, durable et à deux chiffres dans les années à venir.
Lors d’une conférence consacrée au bilan de 2025 et aux orientations pour 2026, le Premier ministre Pham Minh Chinh a mis en lumière les performances du secteur bancaire ainsi que son rôle central dans la stabilité macroéconomique et la croissance du pays.
