C'est l'essence qui augmente le plus, la Ron 92 passant de 23.150 dôngsà 24.580 dông le litre, ce qui est un record absolu depuis avril 2012.Le diesel prend 362 dôngs à 21.912 dôngs le litre, le pétrole lampant,480 dôngs, et le mazout 807 dôngs. -AVI
La province de Phu Tho et la Banque asiatique de développement (BAD) ont examiné le 3 novembre l’avancement de la préparation d’un projet d’infrastructures touristiques dans l’ancienne province de Hoa Binh, financé par un prêt d’APD de la BAD, d’un montant total de 3.752,68 milliards de dôngs.
La réduction de 30 % des impôts en 2026 et 2027 apporte un soutien financier aux petites entreprises et aux ménages commerçants vietnamiens. Les experts appellent toutefois à compléter ces allègements par des mesures favorisant l’investissement, l’innovation et l’amélioration de la compétitivité à long terme.
De l'extension des aérogares et des pistes d'atterrissage à la création de nouveaux tarmacs et de complexes aéroportuaires, le Centre élargit activement son espace aérien, libérant un potentiel de croissance majeur pour l'économie régionale.
Les investissements directs étrangers enregistrés au Vietnam ont atteint 54,85 milliards de dollars au 31 octobre 2026, en hausse de 74 % sur un an, établissant un record depuis 2009, selon l’Office national des statistiques.
Du textile aux fruits et légumes, en passant par les produits aquatiques, les exportateurs vietnamiens intensifient leurs activités pour profiter de la demande de fin d'année.
Au cours des dix premiers mois de 2026, les investissements nationaux et étrangers à Da Nang ont fortement progressé, notamment grâce aux nouveaux projets et aux augmentations de capital dans l’immobilier et les infrastructures industrielles.
Le commerce extérieur vietnamien a dépassé les 1.000 milliards de dollars en dix mois, une performance qui s'accompagne de nouveaux défis en matière de compétitivité et de défense commerciale.
Pour développer son industrie des semi-conducteurs, le Vietnam entend renforcer la recherche, créer des débouchés pour les puces conçues localement et intensifier la coopération internationale.
Prévu le 4 novembre à Hanoï, le Forum de coopération économique et commerciale Vietnam-UE 2026 réunira responsables publics et entreprises des deux parties afin de promouvoir les investissements, la transition verte et le développement de nouvelles chaînes de valeur.
Pour mieux profiter des accords de libre-échange, l'artisanat vietnamien doit moderniser sa production et répondre aux exigences croissantes des marchés internationaux.
Porté par la Résolution n° 68-NQ/TW du Bureau politique, le secteur privé vietnamien est appelé à franchir un nouveau cap pour devenir un moteur majeur de la croissance, de l’innovation et de la compétitivité, contribuant ainsi à la réalisation des ambitions de développement du pays à l’horizon 2045.
Une fois l’ensemble des infrastructures achevé et mis en service, l’aéroport international de Phu Quôc devrait voir sa capacité d’accueil portée à 20-24 millions de passagers par an, permettant de répondre à l’augmentation attendue du trafic aérien à l’approche de l’APEC 2027. Cette montée en capacité s’inscrit dans un projet d’extension de grande envergure, qui vise à renforcer les infrastructures aéroportuaires de l’île et à accompagner son développement touristique et son ouverture internationale.
Le Forum de coopération pour l’investissement de Hô Chi Minh-Ville 2026 sous le thème "Hô Chi Minh-Ville – Nouvel espace de développement, nouvelles opportunités de coopération en matière d’investissement", a été organisé le 2 novembre par le Centre de promotion du commerce et de l’investissement de la ville et le magazine Fortune Asia..
Grâce à leurs atouts complémentaires, le Vietnam et la Chine pourraient renforcer leur coopération dans le développement des robots humanoïdes et l’intelligence incarnée, selon un expert chinois.
Le Vietnam pourrait accélérer le développement de son industrie robotique en renforçant la coopération avec la France et l’Union européenne dans la recherche, la formation, les essais technologiques et le transfert de savoir-faire, afin de maîtriser progressivement les technologies et de réduire sa dépendance aux importations.
Le leader Tô Lâm a réaffirmé l’ambition et la détermination du Vietnam à s’imposer comme un hub logistique, de transit et de distribution de premier plan à l’échelle régionale et mondiale. L’enjeu majeur consiste à convertir l’emplacement géographique stratégique du pays en un avantage concurrentiel tangible, capable de propulser la croissance et de renforcer son influence économique internationale.
Plusieurs entreprises étatiques et institutions bancaires majeures, dont Vietnam Airlines, VIMC, VRG, ainsi que BIDV, Vietcombank et VietinBank, s’apprêtent à voir l’État se désengager de leur capital sur la période 2026-2030.
Le Vietnam entend renforcer la compétitivité de ses produits nationaux et stimuler la consommation intérieure grâce à un nouveau programme couvrant la période 2026-2030.
À l’approche des fêtes de fin d’année et du Nouvel An lunaire 2027, les produits vietnamiens gagnent en visibilité à Ho Chi Minh-Ville, tandis que les distributeurs renforcent leurs stocks et leurs programmes de stabilisation des prix pour répondre à la hausse attendue de la demande.
Avec près de 8,4 milliards de dollars d’investissements enregistrés, les entreprises sud-coréennes occupent la première place parmi les investisseurs étrangers à Dông Nai, qui entend renforcer son attractivité et approfondir la coopération bilatérale.
