L’usine de biocarburant Dung Quât ferme temporairement ses portes

Le site de production de bioéthanol, quasiment à l’arrêt depuis une année, suspend provisoirement toutes ses activités, jusqu’à ce qu’une solution soit décidée lors de la prochaine assemblée générale.

Quang Ngai (VNA) - Le site de production de bioéthanol, quasiment à l’arrêt depuis une année, suspend provisoirement toutes ses activités.

L’usine de biocarburant Dung Quât ferme temporairement ses portes ảnh 1Secouée par le gros temps, l’usine de bioéthanol à fermer même temporairement ses portes. Photo: Petrotimes

L’information a été communiquée par la Compagnie par actions du biocarburant, du pétrole et du gaz du Centre. Il faut savoir que depuis une année, le site tournait déjà au ralenti. Sur les 220 ouvriers initiaux, 40 ont quitté, et le reste s’occupait à entretenir l’usine en attendant sa réouverture. Mais la décision est tombée : les portes resteront complètement closes, jusqu’à ce qu’une solution soit décidée lors de la prochaine assemblée générale des actionnaires.

Le manque de compétitivité de l’essence produite au sein de Dung Quât a en effet plombé ses résultats. Sur le marché des biocarburants (type E5), elle restait nettement plus chère que ses concurrents, la faute à des coûts de production trop élevés.

Pourtant, la situation est des plus paradoxales. L’essence E5 est en ce moment moins chère que l’essence classique RON 92 (soit 1.230 dôngs d’économie par litre), mais cela ne suffit pas pour attirer les consommateurs vietnamiens.

Fondée avec de grands espoirs

L’usine de biocarburant Dung Quât ferme temporairement ses portes ảnh 2De nombreux ouvriers attendent maintenant la décision des dirigeants concernant le futur de l’usine. Photo: NLD

Mise en chantier en 2009 et financée pour près de 2.300 milliards de dôngs, le site avait pour but de produire 100 millions de litres d’éthanol par an. Trois actionnaires s’en partageait initialement la propriété : la Compagnie de raffinage et de pétrochimie Binh Son (BSR, 60% du capital) qui gère et fait fonctionner directement l’usine, la Compagnie générale des services pétroliers (Petrosetco, 30% du capital) et la Compagnie de finance du pétrole et du gaz (PVFC, 10% du capital).

En ce temps-là, alors que le marché de pétrole était en grande difficulté, les dirigeants du Groupe national du pétrole et du gaz du Vietnam (PVN) espéraient que cette usine devienne un pilier national de la production d’essence bio. L’idée était de pouvoir en même temps contribuer à la protection de l’environnement mais aussi d’élever le niveau de vie des locaux en leur achetant directement les matières premières.

En avril 2013, le PVN a décidé de céder à 100% la gestion de cette usine à la BSR. De plus, plusieurs banques telles que BIDV, VCB, Ocean Bank, Liên Viêt Bank, avaient également prêté 1.000 milliards de dôngs pour terminer le projet.

Pourtant, après seulement deux ans d’activité, en 2014, la production d’éthanol n’atteignait que 5.000 m3, soit seulement 5% de ses capacités initiales, et engrangeait des pertes pour près de 140 milliards de dôngs. - CVN/VNA

Voir plus

La vice-présidente de l’Assemblée nationale, Nguyen Thi Thanh et le professeur Kim Hak-Min, lors de la rencontre à Hanoï. Photo : VNA

Renforcer la coopération économique et décentralisée Vietnam-R. de Corée

La vice-présidente de l’Assemblée nationale vietnamienne, Nguyen Thi Thanh, a reçu le 26 décembre à Hanoï une délégation sud-coréenne conduite par le professeur Kim Hak-Min, afin de promouvoir la coopération économique et les échanges entre les localités des deux pays, dans le cadre du partenariat stratégique global Vietnam–République de Corée.

Quang Tri renforce le contrôle de sa flotte et interdit strictement toute sortie en mer aux navires ne remplissant pas les conditions requises. Photo: VNA

Pêche INN : Quang Tri intensifie le contrôle des navires

Quang Tri compte actuellement plus de 4 600 navires de 6 mètres et plus, dont 158 ne sont pas autorisés à exercer leurs activités. Dans le cadre de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), la province renforce le contrôle de sa flotte et interdit strictement toute sortie en mer aux navires ne remplissant pas les conditions requises.

Production des produits de textile-habillement à la Compagnie par actions du textile Hoa Tho. Photo: VNA

L'industrie du textile-habillement consolide sa place dans la chaîne d'approvisionnement mondiale

Grâce à une grande capacité d’adaptation et à une stratégie de diversification des marchés et des produits, le secteur vietnamien du textile-habillement a réalisé en 2025 une reprise solide, atteignant ses objectifs de croissance malgré un environnement international instable. Fort de résultats encourageants et d’entreprises en bonne performance, le secteur entend renforcer sa position dans la chaîne d’approvisionnement mondiale et viser de nouveaux records d’exportation dans les années à venir.

Lancement du Festival du shopping de Hanoï 2025

Le Festival du shopping de Hanoï 2025 ouvre ses portes pour dynamiser la consommation intérieure

Réunissant des centaines d’entreprises venues de tout le pays, le Festival du shopping de Hanoï 2025 a officiellement démarré le 25 décembre dans le district de Dông Anh. À travers ses espaces thématiques et ses produits emblématiques, l’événement vise à stimuler la consommation, valoriser les produits vietnamiens et renforcer les liens entre producteurs et consommateurs, tout en contribuant au dynamisme commercial de la capitale.

Des moyens de manutention des marchandises au port de Vung Ang. Photo : VNA

Économie 2025, perspectives 2026 : le Vietnam face à l’opportunité d’une croissance à deux chiffres

Fort de résultats macroéconomiques solides en 2025, le Vietnam dispose de bases favorables pour viser une croissance à deux chiffres sur la période 2026-2030. Toutefois, pour transformer cette opportunité en réalité, le pays devra accélérer la restructuration de son économie et renouveler son modèle de croissance, en misant sur l’innovation, la transformation numérique et le développement durable.

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.