L’urbanisation du Vietnam à la croisée des chemins selon la BM

"L’urbanisation du Vietnam est aujourd’hui à un tournant", a déclaré un représentant de la Banque mondiale (BM) à la conférence nationale sur les zones urbaines, tenue le 30 novembre.

Hanoi (VNA) – "L’urbanisation du Vietnam est aujourd’huià un tournant", a déclaré un représentant de la Banque mondiale (BM) à laconférence nationale sur les zones urbaines, tenue le 30 novembre.

L’urbanisation du Vietnam à la croisée des chemins selon la BM ảnh 1Une vue de l'est de Hanoi par le fleuve Rouge. Photo: cafef.vn


Selon la directrice nationale de la Banque mondiale au Vietnam, CarolynTurk, ces 20 dernières années, le Vietnam a réalisé des progrès économiquesremarquables, avec un taux de croissance annuel moyen du PIB dépassant 6%.

Cette croissance est principalement tirée par les gains de productivité etl’effet de regroupement induit par l’urbanisation rapide. Le Vietnam a besoin d’unrenforcement institutionnel et d’un renforcement des capacités pour faciliterune approche transformatrice du développement urbain durable et résilient.

Pour améliorer la compétitivité et l’efficacité des villes, il estimportant d’augmenter les investissements dans les infrastructures urbaines, enparticulier dans la gestion des risques d’inondation et des réseaux detransport public à grande capacité.

Parallèlement à l’amélioration de la compétitivité, il est nécessaire de faireface au changement climatique, car les inondations urbaines sont un défisérieux et croissant. Selon la Banque mondiale, le Vietnam est l’un des cinqpays les plus vulnérables au changement climatique dans le monde et plus de 35%de ses zones résidentielles sont actuellement situées sur la côte. Il estparticulièrement important de veiller à ce que le développement tienne comptedes enjeux climatiques, ce qui nécessitera une approche structurée pour assurerqu’il soit à la fois compétitif et durable.

Pour ralentir les effets du changement climatique, la réalisation desengagements de zéro émission nette pris à la COP26 nécessitera à la fois unleadership centralisé dirigé par le gouvernement et des efforts régionauxcoordonnés.

Un représentant du ministère des Ressources naturelles et de l’Environnementa  déclaré que selon le scénario de changement climatique et d’élévationdu niveau de la mer récemment mis à jour par le ministère, la températuremoyenne dans la plupart des régions du pays augmente. Les phénomènesmétéorologiques extrêmes, en particulier les tempêtes fortes à très fortes, onttendance à être plus fréquentes.

Le littoral long de 3.260 km du pays est face à de nombreux risques et impacts liés au changement climatique et à l’élévation du niveau de la mer. Si le niveau de la mer monte de 100 cm, le delta du Mékong pourrait voir  47,29 % de sa superficie disparaître.

Par conséquent, le vice-ministre des Ressources naturelles et de l’Environnement,Vo Tuan Nhan, a souligné que la planification et le développement urbains duVietnam avaient besoin de changements fondamentaux pour à la fois assurer lesobjectifs de développement socio-économique et s’adapter aux effets négatifs dephénomènes climatiques de plus en plus extrêmes, tout en s’acquittant de saresponsabilité de réduire ses émissions de gaz à effet de serre, et enremplissant ses obligations en tant que Partie à la Convention-cadre desNations Unies sur les changements climatiques et à l’Accord de Paris. – CPV/VNA

Voir plus

Photo d'illustration: VNA

Hô Chi Minh-Ville envisage de restreindre les véhicules polluants dans les zones à haut risque environnemental

Bui Hoa An, directeur adjoint du Service de la construction de Hô Chi Minh-Ville, a indiqué que son Service avait envoyé un document demandant aux services et organismes concernés d’étudier et de proposer des mesures pour limiter la circulation des véhicules à fortes émissions dans les zones présentant un risque élevé de pollution, notamment de pollution de l’air.

Le Comité du patrimoine mondial de l'UNESCO approuve l'ajustement des limites du site du patrimoine naturel mondial du Parc national de Phong Nha - Ke Bang (province vietnamienne de Quang Tri) pour inclure également le Parc national de Hin Nam No (province lao de Khammouane).

L'UNESCO approuve l'extension d'un site du patrimoine naturel mondial englobant deux parcs nationaux du Vietnam et du Laos

Le 13 juillet, lors de sa 47e session à Paris, le Comité du patrimoine mondial de l'UNESCO a approuvé l'ajustement des limites du site du patrimoine naturel mondial du Parc national de Phong Nha - Ke Bang (province vietnamienne de Quang Tri) pour inclure également le Parc national de Hin Nam No (province lao de Khammouane). Le site élargi porte désormais le nom de "Parc national de Phong Nha - Ke Bang et Parc national de Hin Nam No".

Selon Daniel Herrmann, chef du pôle politique climatique à la GIZ, si le Vietnam tire pleinement parti des leçons de l’Europe, il pourra éviter de nombreuses erreurs initiales et accélérer son processus de mise en œuvre. Photo : NDEL

La transition verte ne réussira que si elle est équitable

Le Vietnam met progressivement en œuvre des actions concrètes pour concrétiser son engagement à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Entretien avec Daniel Herrmann, chef du pôle politique climatique à l’ l’Agence allemande de coopération internationale (GIZ).

Une tortue de mer albinos. Photo : Six Senses Con Dao

Une tortue marine albinos voit le jour dans une station balnéaire de Côn Dao

Dans l’archipel préservé de Côn Dao, au large des côtes vietnamiennes, la nature continue de révéler ses merveilles. Récemment, une tortue marine albinos est née dans un nid de 115 œufs dans une station balnéaire de Côn Dao, un phénomène rare observé pour la deuxième fois en deux ans dans cette zone.

En décembre 2023, le Vietnam comptait plus de 74 millions de motos immatriculées à l’échelle nationale. Photo : VNA

Les normes d’émission pour les motos devraient être publiées en juillet

Selon le projet, les motos produites avant 2008 seront soumises au niveau d’inspection le plus bas, le niveau 1, tandis que celles fabriquées à partir de 2008 seront évaluées selon une norme plus élevée. Des règles similaires s’appliqueront également aux véhicules motorisés, le niveau 1 étant appliqué à ceux fabriqués avant 2016.

Activités sportives dans le cadre du programme « Saison du tourisme balnéaire de Da Nang », en avril 2025. Photo : VNA

Protéger les mers pour un tourisme durable

Avec plus de 3.260 km de côtes, de nombreuses plages magnifiques et des écosystèmes marins diversifiés, le Vietnam est une destination attrayante pour les touristes. Dans sa stratégie de développement touristique à l’horizon 2030, le Vietnam donne la priorité au tourisme balnéaire, aux sports nautiques et aux loisirs en mer.