Mot clé: "lignes ferroviaires urbaines"

Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuân, a discuté le 21 février avec Narayan M. Vernekar, chargé des infrastructures de l’industrie lourde du groupe indien Larsen & Toubro, des opportunités d’investissement à Hanoi dans le secteur ferroviaire urbain selon le modèle de contrat d'ingénierie, d'approvisionnement, de construction et de financement (EPCF).​

Des lignes ferroviaires urbaines sont actuellement mises en service à Hanoï et bientôt à Hô Chi Minh-Ville. Dans ces grandes agglomérations aux centres-villes congestionnées, elles apparaissent comme la clé de voûte de la mobilité urbaine du futur.

Le ferroviaire urbain constitue une locomotive importante pour le développement socio-économique rapide et durable de la capitale vietnamienne dans les temps à venir, en association avec le développement urbain.

Hanoï planifiera six lignes ferroviaires urbaines souterraines supplémentaires d'une longueur totale de 86,5 km et d'une profondeur moyenne d'environ 20 m.

La conférence pour faire le bilan du projet «Examen pour collecter des données pour développer les MRV dans le secteur des lignes ferroviaires urbaines au Vietnam » a eu lieu le 23 octobre à Hanoi.

Le président du Comité populaire de Hanoï, Nguyen Duc Chung, a fait grand cas de la coopération et du soutien de la Banque mondiale (BM) en matière d’amélioration des conditions de vie des habitants.

Selon le plan du développement du transport à l'horizon 2030 et une vision à 2050 approuvé par le Premier ministre, Hanoï disposera de dix lignes du chemin de fer urbain avec 417,8 km de longueur totale.

D’ici à 2030, la capitale construira 12 nouveaux ponts et tunnels pour traverser le fleuve Rouge. Neuf lignes ferroviaires urbaines et huit autres de bus rapides, seront créées.