Les transporteurs aériens prévoient d’augmenter la fréquence des vols pour l’hiver

Les transporteurs aériens vietnamiens augmentent considérablement la fréquence des vols intérieurs et internationaux dans le cadre de leur programme de vols d’hiver 2024 pour répondre à la demande croissante de passagers au cours des derniers mois de l’année.

Avions à l’aéroport international de Nôi Bai, à Hanoi. Photo : VietnamPlus
Avions à l’aéroport international de Nôi Bai, à Hanoi. Photo : VietnamPlus

Hanoi (VNA) – Les transporteurs aériens vietnamiens augmentent considérablement la fréquence des vols intérieurs et internationaux dans le cadre de leur programme de vols d’hiver 2024 pour répondre à la demande croissante de passagers au cours des derniers mois de l’année.

Suite au passage mondial au programme de vols d’hiver, qui a commencé le 27 octobre et se poursuivra jusqu’au 29 mars 2025, les compagnies aériennes vietnamiennes telles que Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines et Bamboo Airways ; et 71 compagnies étrangères ont intensifié leurs opérations pour faire face à l’augmentation des voyages.

Elles ont effectué un total de 2.720 vols aller-retour par semaine, les transporteurs vietnamiens en exploitant 1.013 et les compagnies aériennes internationales 1.707, ce qui reflète des augmentations respectives de 152 et 236 vols par semaine par rapport au programme d’été 2024.

Les compagnies aériennes vietnamiennes exploitent désormais 98 lignes internationales régulières vers 20 pays et territoires, contre 92 pendant la saison estivale.

Vietnam Airlines exploite à elle seule 60 lignes, avec une fréquence hebdomadaire de 420 vols aller-retour, soit une augmentation de 41 vols par rapport à la saison précédente. Vietjet Air exploite 71 lignes, augmentant ses vols aller-retour hebdomadaires de 110 pour un total de 580.

Des compagnies aériennes internationales de 30 pays et territoires desservent également le Vietnam, avec un total combiné de 124 lignes, soit une augmentation de trois par rapport au programme d’été.

Le plus grand nombre de compagnies aériennes étrangères opérant des services vers le Vietnam vient de Chine, avec 13 transporteurs, suivie par la République de Corée avec 10 compagnies aériennes. Taïwan et Hong Kong (Chine) ont chacune cinq compagnies aériennes opérant des vols réguliers vers le Vietnam.

Sur le plan national, les transporteurs vietnamiens exploitent 45 lignes reliant 22 aéroports du pays. Vietjet est en tête avec 35 lignes et 790 vols aller-retour hebdomadaires, tandis que Vietnam Airlines, y compris sa branche régionale Vasco, exploite 34 lignes avec 912 vols aller-retour. Bamboo Airways exploite 11 lignes avec 130 vols aller-retour par semaine, Pacific Airlines propose 11 lignes avec 77 vols aller-retour et Vietravel Airlines exploite cinq lignes avec 49 vols aller-retour hebdomadaires.

Les trois principaux aéroports internationaux du Vietnam - Nôi Bai, Tân Son Nhât et Dà Nang - connaissent les niveaux d’activité les plus élevés. L’aéroport international de Nôi Bai, à Hanoi, gère à lui seul 35 lignes exploitées par des compagnies aériennes vietnamiennes et 39 par des compagnies aériennes internationales, atteignant une fréquence hebdomadaire de 897 vols aller-retour, conforme au programme d’été.

L’aéroport international de Tân Son Nhât, à Hô Chi Minh-Ville (Sud), est également une plaque tournante majeure, avec 39 lignes exploitées par des compagnies aériennes vietnamiennes et 42 par des compagnies étrangères, ce qui se traduit par 1 031 vols aller-retour hebdomadaires, soit une augmentation de 100 vols par rapport au programme précédent.

L’aéroport de Dà Nang, dans la ville de Dà Nang (Centre), dessert huit lignes exploitées par des compagnies aériennes vietnamiennes et 15 par des compagnies aériennes internationales, avec un total de 364 vols aller-retour hebdomadaires.

aéroport.webp
Les compagnies aériennes prévoient d’augmenter leurs vols pendant le festival du Nouvel An lunaire. Photo : VietnamPlus

En plus du programme régulier de l’hiver 2024, les compagnies aériennes vietnamiennes se préparent à augmenter encore leur offre de vols intérieurs pour les périodes de pointe des voyages, y compris les vacances du Nouvel An lunaire et du Nouvel An lunaire à venir en 2025.

L’Autorité de l’aviation civile du Vietnam (CAAV) a déjà commencé les préparatifs pour soutenir les compagnies aériennes en leur permettant d’ajouter des avions supplémentaires à leurs flottes, en ajustant la coordination des vols pour les périodes de pointe et en assurant la préparation des opérations de nuit à l’aéroport international de Tân Son Nhât.

La CAAV surveillera également les réservations de vols et les tarifs aériens pour les itinéraires intérieurs afin de garantir que les itinéraires à forte demande sont correctement desservis, en particulier pendant la période de pointe des voyages du Nouvel An lunaire, en veillant à ce que les passagers aient accès aux vols dont ils ont besoin pour la saison des vacances. – VNA

Voir plus

Panorama de la réunion. Photo : VNA

Bilan de l’inclusion financière 2020-2025 et orientations pour 2026-2030

Le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité directeur national sur l’inclusion financière, a présidé la troisième réunion de ce Comité afin d’évaluer la mise en œuvre de la Stratégie nationale d’inclusion financière pour 2020-2025 et d’élaborer la Stratégie pour la période 2026-2030.

Hô Chi Minh-Ville connaît une évolution notable dans la structure des flux d'investissements directs étrangers (IDE), avec l'émergence de projets d'envergure dans les secteurs des centres de données, des infrastructures numériques et de la fintech. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville attire des projets numériques de plusieurs milliards de dollars

L’essor des projets numériques et financiers témoigne d’une transformation plus large de la structure des IDE dans la ville. Alors que les décennies précédentes ont été marquées par un afflux d’activités manufacturières à forte intensité de main-d’œuvre, les flux de capitaux actuels ciblent des secteurs exigeant des infrastructures de pointe, un approvisionnement énergétique stable et un cadre réglementaire transparent.

Un avion Comac de Lao Airlines. Photo : Lao Airlines

Lao Airlines relance sa liaison directe entre Vientiane et Da Nang

À partir du 29 mars prochain, la compagnie aérienne nationale du Laos (Lao Airlines) assurera deux vols aller-retour hebdomadaires sur la ligne aérienne directe reliant Vientiane à la ville balnéaire de Da Nang, tous les jeudis et dimanches, au bord d'un appareil de type Comac 909 configuré pour accueillir 90 passagers en classe économique.

Le président de l’Assemblée nationale (AN) Trân Thanh Mân lors de la rencontre. Photo : VNA

Le président de l’AN fixe les priorités législatives et économiques pour 2026

À l’occasion d’une séance de travail avec plusieurs commissions et le Bureau de l’Assemblée nationale, le Président de l’Assemblée nationale Trần Thanh Mẫn a salué les résultats obtenus en 2025 et a donné des orientations clés pour 2026, mettant l’accent sur la préparation des élections législatives, l’amélioration de la qualité des lois, le renforcement de la supervision et la création de bases solides pour une croissance durable dans la nouvelle phase de développement du pays.

L’économiste Dr. Nguyen Bích Lam, ancien directeur général de l’Office général des statistiques relevant du ministère du Plan et de l’Investissement (aujourd’hui Département des statistiques rattaché au ministère des Finances). Photo : VNA

Un tournant stratégique pour le modèle de croissance

Le Vietnam est appelé à engager une transformation stratégique de son modèle de croissance. Objectif : instaurer un nouveau palier de développement plus qualitatif, fondé sur la réforme institutionnelle, l’innovation technologique et la montée en gamme dans les chaînes de valeur mondiales.

Des navires accostent au port de la Compagnie par actions du port de Hai Phong pendant les vacances du Nouvel An lunaire de l'Année du Cheval (2016). Photo : VNA

Les ports et postes frontières tournent sans interruption pendant le Têt

Le maintien des opérations dans les principaux hubs logistiques pendant le Têt a non seulement garanti la continuité du trafic de marchandises, mais a également insufflé un dynamisme nouveau aux activités de production et commerciales en ce début d’année 2026, jetant ainsi les bases d’une croissance économique et d’un développement des échanges.

Les fruits frais vietnamiens présentés aux consommateurs allemands. Photo: VNA

Exportations agro-forestières et aquatiques : valeur ajoutée et marchés élargis, nouveaux leviers de croissance

Face à un environnement international marqué par le ralentissement économique et le durcissement des normes commerciales, le secteur vietnamien de l’agriculture et de l’environnement mise sur la diversification des marchés, la transformation à forte valeur ajoutée et l’innovation technologique pour maintenir sa dynamique et atteindre un objectif d’exportation de 73 à 74 milliards de dollars.

À ce jour, 100 % des navires de pêche sont marqués et numérotés conformément à la réglementation, et leurs informations sont mises à jour dans la base de données nationale des pêches. Photo : VNA

Lutte contre la pêche INN : Da Nang accélère la restructuration de sa flotte de pêche

Da Nang engage une restructuration de sa flotte de pêche, combinant modernisation des navires, réduction progressive de la pêche côtière et renforcement des infrastructures portuaires, dans l’objectif de lever le « carton jaune » concernant la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) et de développer une filière halieutique durable.