Les transporteurs aériens prévoient d’augmenter la fréquence des vols pour l’hiver

Les transporteurs aériens vietnamiens augmentent considérablement la fréquence des vols intérieurs et internationaux dans le cadre de leur programme de vols d’hiver 2024 pour répondre à la demande croissante de passagers au cours des derniers mois de l’année.

Avions à l’aéroport international de Nôi Bai, à Hanoi. Photo : VietnamPlus
Avions à l’aéroport international de Nôi Bai, à Hanoi. Photo : VietnamPlus

Hanoi (VNA) – Les transporteurs aériens vietnamiens augmentent considérablement la fréquence des vols intérieurs et internationaux dans le cadre de leur programme de vols d’hiver 2024 pour répondre à la demande croissante de passagers au cours des derniers mois de l’année.

Suite au passage mondial au programme de vols d’hiver, qui a commencé le 27 octobre et se poursuivra jusqu’au 29 mars 2025, les compagnies aériennes vietnamiennes telles que Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines et Bamboo Airways ; et 71 compagnies étrangères ont intensifié leurs opérations pour faire face à l’augmentation des voyages.

Elles ont effectué un total de 2.720 vols aller-retour par semaine, les transporteurs vietnamiens en exploitant 1.013 et les compagnies aériennes internationales 1.707, ce qui reflète des augmentations respectives de 152 et 236 vols par semaine par rapport au programme d’été 2024.

Les compagnies aériennes vietnamiennes exploitent désormais 98 lignes internationales régulières vers 20 pays et territoires, contre 92 pendant la saison estivale.

Vietnam Airlines exploite à elle seule 60 lignes, avec une fréquence hebdomadaire de 420 vols aller-retour, soit une augmentation de 41 vols par rapport à la saison précédente. Vietjet Air exploite 71 lignes, augmentant ses vols aller-retour hebdomadaires de 110 pour un total de 580.

Des compagnies aériennes internationales de 30 pays et territoires desservent également le Vietnam, avec un total combiné de 124 lignes, soit une augmentation de trois par rapport au programme d’été.

Le plus grand nombre de compagnies aériennes étrangères opérant des services vers le Vietnam vient de Chine, avec 13 transporteurs, suivie par la République de Corée avec 10 compagnies aériennes. Taïwan et Hong Kong (Chine) ont chacune cinq compagnies aériennes opérant des vols réguliers vers le Vietnam.

Sur le plan national, les transporteurs vietnamiens exploitent 45 lignes reliant 22 aéroports du pays. Vietjet est en tête avec 35 lignes et 790 vols aller-retour hebdomadaires, tandis que Vietnam Airlines, y compris sa branche régionale Vasco, exploite 34 lignes avec 912 vols aller-retour. Bamboo Airways exploite 11 lignes avec 130 vols aller-retour par semaine, Pacific Airlines propose 11 lignes avec 77 vols aller-retour et Vietravel Airlines exploite cinq lignes avec 49 vols aller-retour hebdomadaires.

Les trois principaux aéroports internationaux du Vietnam - Nôi Bai, Tân Son Nhât et Dà Nang - connaissent les niveaux d’activité les plus élevés. L’aéroport international de Nôi Bai, à Hanoi, gère à lui seul 35 lignes exploitées par des compagnies aériennes vietnamiennes et 39 par des compagnies aériennes internationales, atteignant une fréquence hebdomadaire de 897 vols aller-retour, conforme au programme d’été.

L’aéroport international de Tân Son Nhât, à Hô Chi Minh-Ville (Sud), est également une plaque tournante majeure, avec 39 lignes exploitées par des compagnies aériennes vietnamiennes et 42 par des compagnies étrangères, ce qui se traduit par 1 031 vols aller-retour hebdomadaires, soit une augmentation de 100 vols par rapport au programme précédent.

L’aéroport de Dà Nang, dans la ville de Dà Nang (Centre), dessert huit lignes exploitées par des compagnies aériennes vietnamiennes et 15 par des compagnies aériennes internationales, avec un total de 364 vols aller-retour hebdomadaires.

aéroport.webp
Les compagnies aériennes prévoient d’augmenter leurs vols pendant le festival du Nouvel An lunaire. Photo : VietnamPlus

En plus du programme régulier de l’hiver 2024, les compagnies aériennes vietnamiennes se préparent à augmenter encore leur offre de vols intérieurs pour les périodes de pointe des voyages, y compris les vacances du Nouvel An lunaire et du Nouvel An lunaire à venir en 2025.

L’Autorité de l’aviation civile du Vietnam (CAAV) a déjà commencé les préparatifs pour soutenir les compagnies aériennes en leur permettant d’ajouter des avions supplémentaires à leurs flottes, en ajustant la coordination des vols pour les périodes de pointe et en assurant la préparation des opérations de nuit à l’aéroport international de Tân Son Nhât.

La CAAV surveillera également les réservations de vols et les tarifs aériens pour les itinéraires intérieurs afin de garantir que les itinéraires à forte demande sont correctement desservis, en particulier pendant la période de pointe des voyages du Nouvel An lunaire, en veillant à ce que les passagers aient accès aux vols dont ils ont besoin pour la saison des vacances. – VNA

Voir plus

Transaction dans une banque. Photo: VNA

Top 10 des banques les plus prestigieuses du Vietnam en 2026

Le classement 2026 met en lumière la solidité financière, la réputation médiatique et la qualité des relations avec la clientèle des principales banques vietnamiennes, dans un contexte de croissance économique soutenue et de transformation du secteur bancaire.

L'île de Truong Sa Lon du Vietnam. Photo : VNA

Économie bleue : le Vietnam à la recherche d’un équilibre durable

La croissance de l’économie maritime offre de nombreuses opportunités au Vietnam, mais elle engendre également des défis majeurs pour la préservation des milieux marins. Des zones d’élevage de poissons et de crustacés côtières aux célèbres baies touristiques, en passant par les aires marines protégées riches en biodiversité marine, les impacts des déchets plastiques, des rejets terrestres et de l’exploitation non durable sont visibles au quotidien. Dans ce contexte, la sauvegarde de l’environnement marin n’est plus un simple mot d’ordre, mais une condition essentielle pour maintenir les moyens de subsistance des populations, la biodiversité et l’avenir économique du pays.

Experts participant au séminaire organisé par le Portail du gouvernement, le 22 juin. Photo : VNA

La garantie de la sécurité énergétique nationale exige des mesures d’efficacité

Le gouvernement exige désormais des organismes publics et des entreprises qu’ils élaborent des plans d’économie d’énergie, définissent des indicateurs clés de performance en matière d’efficacité énergétique, établissent des normes de consommation d’énergie et renforcent les normes et réglementations techniques relatives à la production et à l’exportation.

Participants à la conférence « Promouvoir le développement du commerce électronique dans l’industrie de la mode » à Hô Chi Minh-Ville. Photo fournie par les organisateurs

L’e-commerce, nouveau moteur de croissance pour la mode vietnamienne

L’industrie de la mode vietnamienne est sur le point d’entamer une nouvelle phase de croissance avec l’accélération de l’adoption du commerce électronique, même si les entreprises doivent surmonter les défis liés à l’image de marque, à la durabilité et à la transformation numérique pour saisir pleinement cette opportunité.

Les cinq nouvelles lignes de métro confiées au consortium Vinhomes–VinSpeed devraient entrer en service à l’horizon 2030. Photo : VNA

Hanoï accélère le développement de son réseau de métro

Hanoï a lancé simultanément cinq lignes de métro totalisant plus de 300 kilomètres, marquant une étape importante dans le développement du transport public de masse de la capitale. Ces nouvelles infrastructures devraient contribuer à désengorger le trafic, renforcer les connexions entre les pôles de croissance et ouvrir de nouvelles perspectives de développement urbain pour les décennies à venir.

Caroline Vik, directrice des politiques de la DFC. Photo: VNA

Le Vietnam figure parmi les marchés prioritaires pour la DFC américaine

La Société américaine de financement du développement international (DFC) identifie d’importantes opportunités d’investissement dans des secteurs stratégiques tels que l’énergie, l’intelligence artificielle (IA), les centres de données et les technologies financières (fintech), selon Caroline Vik, directrice des politiques.

Les entreprises publiques constituent un levier essentiel pour l’État dans la régulation macroéconomique. Photo: VNA

Une nouvelle feuille de route pour les entreprises publiques

Quarante ans après le lancement de la politique de Dôi moi (Renouveau), l’économie vietnamienne a profondément évolué, marquée par l’essor du secteur privé et une intégration internationale accrue. Dans ce contexte, le secteur économique d’État ne s’efface pas : il se redéfinit comme une force d’impulsion, appelée à orienter les secteurs clés et à stabiliser les grands équilibres macroéconomiques.