Les entreprises de transport misent sur le fret

Obligées de stopper le transport de passagers en raison de l'épidémie de COVID-19, les entreprises aériennes et ferroviaires se sont tournées vers le transport de marchandises.
Les entreprises de transport misent sur le fret ảnh 1Vietnam Airlines renforce le transport de marchandises. Photo : Phan Sau/VNA/CVN
Hanoï, 5 avril (VNA) - Obligées de stopper le transport de passagers en raison de l'épidémie de COVID-19, les entreprises aériennes et ferroviaires se sont tournées vers le transport de marchandises, solution leur permettant de minimiser la chute de leur chiffre d’affaires.

Le Département de l'aviation civile du Vietnam a demandé de suspendre les transports de passagers internationaux vers le Vietnam et de réduire au maximum les vols intérieurs. Les compagnies aériennes ne peuvent effectuer qu’un vol  par jour sur les lignes Hanoï - Hô Chi Minh Ville, Hanoi - Dà Nang / Phu Quôc, Hô Chi Minh-Ville - Dà Nang/ Phu Quôc - Hanoï.

La Compagnie générale des chemins de fer du Vietnam, quant à elle, n’a le droit de mettre en circulation qu'une seule paire de trains de voyageurs SE3/4 sur la ligne Nord-Sud. Précisément, le train SE3 part de la gare de Hanoï à 19h25 et le SE4, de celle de Saïgon (Hô Chi Minh-Ville), à 20h30. L’arrêt concerne tous les trains de voyageurs locaux sur toutes les lignes.
 
Recentrer les activités sur le fret

Les  entreprises de transport se heurtent à maintes difficultées du fait de l’arrêt provisoire du transport de passagers. Elle sont obligées à chercher de nouvelles orientations afin de limiter les pertes. L’une des simples à mettre en place est le transport de fret. 

Actuellement, le Vietnam compte plus de 200 avions cloués au sol à cause du coronavirus. Face à cette situation, la Compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines s'est tournée vers le transport de marchandises qui devrait l'aider à réduire la chute de son chiffre d’affaires en cette période difficile. 

Du 12 au 31 mars, Vietnam Airlines a réalisé 45 vols de fret avec des B787-9 et A350 entre Hanoï/Hô Chi Minh-Ville et le Japon, la République de Corée, la Chine, Hongkong (Chine), Singapour, la Malaisie et Bangkok (Thaïlande), avec un volume d’environ 20-25 tonnes par vol.

En avril, elle va les intensifier pour garantir les échanges commerciaux entre le Vietnam et l’étranger. Environ 150 vols sont prévus entre Hanoï et Hô Chi Minh-Ville et entre Nha Trang, Cân Tho et Hanoï. 

Sur les lignes internationales, Vietnam Airlines exploite plus de 130 vols cargos vers l'Asie du Nord-Est (Japon, République de Corée, Chine, Hong Kong), l'Asie du Sud-Est (Thaïlande, Singapour), l’Europe (Grande-Bretagne, France, Allemagne, Russie) et l’Australie. En particulier, elle s’efforcera d’ici à la fin de l’année de les augmenter pour maintenir la production et les activités commerciales.

Pour le secteur des chemins de fer, à partir du 1er avril, comme dit plus haut, la Compagnie générale des chemins de fer met en circulation une seule paire de trains de voyageurs SE3/4 sur la ligne Nord-Sud. Afin de faire circuler rapidement les marchandises, le secteur augmentera le nombre de trains de fret, dont des express entre Hanoï et Hô Chi Minh-Ville.

Toujours à partir du 1er avril, elle envisage de réduire les frais de transport dans le contexte de réduction des prix des carburants et des économies de coûts, répondant aux besoins de transport des expéditeurs. - CVN/VNA
source

Voir plus

Vietnam Airlines a annoncé le 29 novembre avoir reçu les instructions d'Airbus et de la CAAV concernant la mise à jour logicielle de ses A320 et A321. Photo: VNA

Les compagnies aériennes accélèrent la mise à jour des logiciels de la famille A320 suite à une alerte d'Airbus

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) a publié le 29 novembre 2025 le télégramme n° 5924/CĐ-CHK, invitant les compagnies aériennes vietnamiennes à appliquer immédiatement et strictement les dispositions de la directive de navigabilité d'urgence (EAD) 2025-0268-E. Sur la base de l'avancement de sa mise en œuvre, elles doivent réviser leurs plans d'exploitation et ajuster les horaires de vol afin de limiter au maximum l'impact sur les passagers.

Le secteur agricole continue de se développer de manière exhaustive, la valeur de la production agricole de haute technologie représentant plus de 30% de l'ensemble du secteur de la province de Bac Ninh. Photo: qdnd.vn

L'agriculture à Bac Ninh : vers un modèle moderne, durable et à haute valeur ajoutée

Selon Duong Thanh Tùng, directeur du Département provincial de l'agriculture et de l'environnement, Bac Ninh s'engage résolument, à l'horizon 2030, à construire une économie agricole moderne fondée sur trois piliers : qualité des produits, transformation à forte valeur ajoutée et consommation durable. À cet effet, la province élabore actuellement un ensemble de politiques globales visant à lever les principaux obstacles que sont l'accès au foncier, le financement et l'attractivité des investissements, avec une attention particulière portée à l’agriculture verte, circulaire et intelligente.

Le vice-ministre des Sciences et des Technologies, Lê Xuân Dinh. Photo : baochinhphu.vn

Le Vietnam promeut la normalisation pour la compétitivité et le développement durable

Le Vietnam a publié à ce jour plus de 14.200 normes nationales, dont environ 63% sont alignées sur les normes internationales et régionales – une proportion comparable à celle des pays industrialisés. Dans un contexte d’intégration et de transformation numérique, le Vietnam réaffirme son engagement à faire de ces normes un moteur d’innovation et de développement durable.

Port de Liên Chiêu : le chantier entre dans sa phase finale

Port de Liên Chiêu : le chantier entre dans sa phase finale

Le chantier du port de Liên Chiêu entre désormais dans sa phase finale, avec plus de 95 % des travaux déjà achevés. Les principaux ouvrages se dessinent peu à peu, révélant progressivement l’ampleur et le design du futur plus grand port maritime du Centre du Vietnam. Le projet est piloté par le Comité de gestion des projets d’infrastructures prioritaires de Dà Nang.

Vue d'ensemble de la conférence. Photo : taichinhdoanhnghiep.net.vn

Des pistes pour relever les défis économiques face aux turbulences mondiales

L’Université nationale d’économie (NEU) et l’Université nationale australienne (ANU) ont organisé conjointement les 27 et 28 novembre à Hanoi une conférence internationale afin d’identifier les principaux défis auxquels est confrontée l’économie vietnamienne dans un environnement commercial et économique mondial de plus en plus instable.

Le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Loc Ha, s'exprime au séminaire d’entreprises vietnamiennes et chinoises. Photo: VNA

Renforcer la coopération Vietnam-Chine dans l’économie numérique et la transition verte

La Chine et le Vietnam disposent d’un grand potentiel de coopération dans l’économie numérique et la transition verte en vue d’un développement durable. C’est ce qu’il a été souligné lors d’un séminaire d’entreprises vietnamiennes et chinoises, organisé le 27 novembre à Hô Chi Minh-Ville dans le cadre du Forum économique d’automne 2025.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh et les délégués lors de la rencontre. Photo: VNA

Le Premier ministre reçoit des représentants de l’EU–ABC et EuroCham

Dans l’après-midi du 27 novembre, à Hanoï, le Premier ministre Pham Minh Chinh a eu une séance de travail avec le Conseil des affaires Europe–ASEAN (EU–ABC) et la Chambre de commerce européenne au Vietnam (EuroCham), conduits respectivement par le président de l’EU–ABC, Jens Rübbert, et le président d’EuroCham, Bruno Jaspaert.