Les entreprises de transport misent sur le fret

Obligées de stopper le transport de passagers en raison de l'épidémie de COVID-19, les entreprises aériennes et ferroviaires se sont tournées vers le transport de marchandises.
Les entreprises de transport misent sur le fret ảnh 1Vietnam Airlines renforce le transport de marchandises. Photo : Phan Sau/VNA/CVN
Hanoï, 5 avril (VNA) - Obligées de stopper le transport de passagers en raison de l'épidémie de COVID-19, les entreprises aériennes et ferroviaires se sont tournées vers le transport de marchandises, solution leur permettant de minimiser la chute de leur chiffre d’affaires.

Le Département de l'aviation civile du Vietnam a demandé de suspendre les transports de passagers internationaux vers le Vietnam et de réduire au maximum les vols intérieurs. Les compagnies aériennes ne peuvent effectuer qu’un vol  par jour sur les lignes Hanoï - Hô Chi Minh Ville, Hanoi - Dà Nang / Phu Quôc, Hô Chi Minh-Ville - Dà Nang/ Phu Quôc - Hanoï.

La Compagnie générale des chemins de fer du Vietnam, quant à elle, n’a le droit de mettre en circulation qu'une seule paire de trains de voyageurs SE3/4 sur la ligne Nord-Sud. Précisément, le train SE3 part de la gare de Hanoï à 19h25 et le SE4, de celle de Saïgon (Hô Chi Minh-Ville), à 20h30. L’arrêt concerne tous les trains de voyageurs locaux sur toutes les lignes.
 
Recentrer les activités sur le fret

Les  entreprises de transport se heurtent à maintes difficultées du fait de l’arrêt provisoire du transport de passagers. Elle sont obligées à chercher de nouvelles orientations afin de limiter les pertes. L’une des simples à mettre en place est le transport de fret. 

Actuellement, le Vietnam compte plus de 200 avions cloués au sol à cause du coronavirus. Face à cette situation, la Compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines s'est tournée vers le transport de marchandises qui devrait l'aider à réduire la chute de son chiffre d’affaires en cette période difficile. 

Du 12 au 31 mars, Vietnam Airlines a réalisé 45 vols de fret avec des B787-9 et A350 entre Hanoï/Hô Chi Minh-Ville et le Japon, la République de Corée, la Chine, Hongkong (Chine), Singapour, la Malaisie et Bangkok (Thaïlande), avec un volume d’environ 20-25 tonnes par vol.

En avril, elle va les intensifier pour garantir les échanges commerciaux entre le Vietnam et l’étranger. Environ 150 vols sont prévus entre Hanoï et Hô Chi Minh-Ville et entre Nha Trang, Cân Tho et Hanoï. 

Sur les lignes internationales, Vietnam Airlines exploite plus de 130 vols cargos vers l'Asie du Nord-Est (Japon, République de Corée, Chine, Hong Kong), l'Asie du Sud-Est (Thaïlande, Singapour), l’Europe (Grande-Bretagne, France, Allemagne, Russie) et l’Australie. En particulier, elle s’efforcera d’ici à la fin de l’année de les augmenter pour maintenir la production et les activités commerciales.

Pour le secteur des chemins de fer, à partir du 1er avril, comme dit plus haut, la Compagnie générale des chemins de fer met en circulation une seule paire de trains de voyageurs SE3/4 sur la ligne Nord-Sud. Afin de faire circuler rapidement les marchandises, le secteur augmentera le nombre de trains de fret, dont des express entre Hanoï et Hô Chi Minh-Ville.

Toujours à partir du 1er avril, elle envisage de réduire les frais de transport dans le contexte de réduction des prix des carburants et des économies de coûts, répondant aux besoins de transport des expéditeurs. - CVN/VNA
source

Voir plus

Les organisateurs remettent des certificats aux intervenants au huitième Symposium international sur l’aquaculture en cages en Asie (CAA8), à Khanh Hoa, le 16 juillet. Photo : VNA

Le Vietnam promeut une aquaculture en cages verte et intelligente en Asie

Les intervenants ont présenté diverses solutions, notamment des cages en PEHD, des systèmes d’alimentation automatisés, la surveillance environnementale basée sur l’Internet des objets (IoT), des applications d’intelligence artificielle (IA) et l’aquaculture multitrophique intégrée, afin d’améliorer la productivité et la durabilité.

Transformation de produits agricoles à la Société Cofidec, à Ho Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Le Vietnam reste l’économie la plus dynamique de l’ASEAN en 2026 au premier semestre 2026

Selon plusieurs institutions financières et experts internationaux, le Vietnam a conservé au premier semestre 2026 sa position d’économie à la croissance la plus rapide de l’ASEAN. Les solides performances de l’investissement, de l’industrie manufacturière et du commerce extérieur devraient soutenir cette dynamique malgré les incertitudes de l’économie mondiale.

Espace d'exposition et de présentation des produits lors de l'AI Day 2026. Photo : VNA

Le Vietnam, nouveau maillon stratégique des technologies de l’IA en Asie

Porté par l’essor de l’intelligence artificielle (IA), le Vietnam s’impose progressivement comme un maillon clé de la chaîne d’approvisionnement asiatique en équipements liés à l’IA. Selon des experts de HSBC, cette évolution ouvre de nouvelles perspectives de croissance, tout en posant de nouveaux défis dans un contexte mondial incertain.

Le secrétaire général du Parti et président de la République, Tô Lâm, s’exprime lors de la séance de travail avec le comité permanent du Comité du Parti de la province de Son La, à Son La, le 16 juillet. Photo : VNA

Le leader Tô Lâm appelle à faire de Son La un pôle agricole et tourisque

Travaillant avec le comité permanent du Comité du Parti de la province de Son La sur les résultats de la mise en œuvre de la résolution du 14e Congrès national du Parti, de la résolution du 16e Congrès provincial du Parti pour le mandat 2025-2030, le secrétaire général et président Tô Lâm a exhorté à faire de la province un centre d’agriculture bio, de transformation agricole et de tourisme.

Confection de vêtements d'exportation. Photo : VNA

Croissance de 8,18 % au 1er semestre : l’économie vietnamienne confirme son dynamisme

Au premier semestre 2026, le Vietnam a enregistré une croissance du PIB de 8,18 %, supérieure à celle de la même période de l’an dernier. Cette performance repose à la fois sur le dynamisme des moteurs traditionnels de la croissance et sur l’essor progressif de nouveaux leviers tels que l’innovation, les sciences et technologies et l’économie numérique.

TAZMO Vietnam, entreprise à 100% japonaise, produit environ 70 000 appareils par an et offre un emploi stable à plus de 300 travailleurs locaux. Photo : VNA

Le Vietnam et le Japon renforcent leur coopération dans les semi-conducteurs

Parallèlement au perfectionnement des mécanismes, des politiques publiques et de la formation des ressources humaines, le Vietnam renforce sa coopération internationale afin d’accéder aux technologies de pointe, de développer ses capacités de recherche et de s’intégrer plus profondément à la chaîne de valeur mondiale des semi-conducteurs.

Chaîne de production de Honda Vietnam Company, dans le parc industriel de Dong Van II. Photo : VNA

La production industrielle maintient son rôle de moteur de la croissance économique

Portée par la reprise des exportations, les nouveaux investissements et l'expansion des capacités de production des entreprises, la production industrielle vietnamienne a poursuivi sa dynamique au premier semestre 2026. Les experts estiment que le secteur manufacturier continuera de jouer un rôle clé dans la croissance économique, malgré les défis liés au contexte international.

Des bateaux de pêche accostent au port de Quy Nhon, dans la province de Gia Lai, pour y effectuer les formalités d'import-export. Photo : VNA

Gia Lai renforce le contrôle numérique de sa flotte de pêche contre la pêche illicite

La province de Gia Lai intensifie la gestion des navires de pêche afin de lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Une campagne de recensement, de numérisation et de mise à jour des données de la flotte est lancée pour améliorer le contrôle des activités de pêche et garantir la conformité avec les réglementations nationales.

L'ambassadeur du Vietnam en République de Corée, Vu Hô. Photo: VNA

Vietnam – République de Corée : renforcer les investissements et les liens d'affaires

Réunis à Séoul dans le cadre d’une conférence de promotion de l’investissement, responsables vietnamiens et entreprises sud-coréennes ont réaffirmé leur volonté d’approfondir la coopération économique, de favoriser les investissements bilatéraux et de développer les partenariats entre les entreprises des deux pays, avec la province de Hung Yen comme destination d’investissement de premier plan.

Le Premier ministre Lê Minh Hung préside, le 15 juillet, une séance de travail avec le Comité permanent du Parti de la province de Tuyên Quang. Photo : VNA

Le Premier ministre appelle Tuyên Quang à créer une dynamique de croissance durable

En déplacement dans la province de Tuyên Quang le 15 juillet, le Premier ministre Lê Minh Hung a demandé aux autorités locales de mobiliser tous les leviers de croissance afin d'atteindre un développement rapide et durable. Il a également insisté sur l'accélération des investissements publics, la transformation numérique, le renforcement des infrastructures et le traitement rigoureux des violations constatées lors de l'examen national de fin d'études secondaires de 2026.

Les localités côtières de la province de Lam Dong développent des modèles d'autogestion associant directement les pêcheurs à la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), afin de renforcer le respect de la réglementation et de promouvoir une pêche durable. Photo: VNA

Lam Dong mobilise les pêcheurs contre la pêche INN

Les localités côtières de la province de Lam Dong développent des modèles d'autogestion associant directement les pêcheurs à la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), afin de renforcer le respect de la réglementation et de promouvoir une pêche durable.

Des techniciens intallent des panneaux solaires sur des toitures à Cà Mau (Sud). Photo: VNA

Le Vietnam relève à 50% le plafond des ventes de panneaux solaire sur toiture

L’énergie solaire photovoltaïque en toiture entre dans une nouvelle phase de développement, forte de bases plus solides. Intégrée aux systèmes de stockage d’énergie et aux mécanismes d’achat direct d’électricité, elle contribue non seulement à compléter les sources d’énergie décentralisées et à réduire la pression sur le réseau électrique national, mais elle constitue également un moteur de croissance verte, renforce la compétitivité de l’économie et garantit la sécurité énergétique.