Pour le Vietnam, l’amélioration des politiques visant à renforcer la compétitivité du secteur énergétique ne consiste pas seulement à répondre aux besoins immédiats, mais aussi à préparer un nouveau cycle de développement marqué par une croissance rapide, verte et prospère.
La Banque commerciale par actions pour le commerce extérieur du Vietnam (Vietcombank) a officiellement déployé un package de crédit de 50.000 milliards de dôngs (environ 1,91 milliards de dollars) destiné à renforcer le financement à taux préférentiel des entreprises, en particulier les PME, les secteurs prioritaires et les nouveaux moteurs de croissance de l'économie.
Dix-neuf vols à l’arrivée et au départ de l’aéroport international de Tân Son Nhât, à Hô Chi Minh-Ville, ont été provisoirement affectés le 11 août après la détection d’un drone à proximité des trajectoires de vol, entraînant une restriction temporaire des opérations de décollage et d’atterrissage.
En visite d’État en Australie, le secrétaire général du Parti et président de la République, Tô Lâm, a rencontré à Canberra plusieurs dirigeants d’entreprises australiennes, mettant l’accent sur le renforcement des chaînes d’approvisionnement en minerais stratégiques ainsi que sur la coopération dans les sciences, les technologies et l’innovation, piliers importants du partenariat stratégique intégral Vietnam-Australie.
L’Assemblée nationale examine la création des villes de Quang Ninh et de Bac Ninh, qui devraient devenir de nouveaux pôles de croissance économique du pays.
Le Vietnam et l'Ouganda ont tenu un dialogue à Hanoï le 11 août pour promouvoir le développement durable de la filière café dans le cadre de la coopération Sud-Sud, en mettant l'accent sur la résilience climatique, la protection des forêts, ainsi que sur la qualité et la création de valeur tout au long de la chaîne de valeur du café.
Le Groupe national des chemins de fer du Vietnam fonctionne selon le modèle d’un groupe économique multisectoriel, dont les principaux domaines d’activité sont le transport ferroviaire, la construction et la maintenance ferroviaires, ainsi que l’industrie et les services ferroviaires.
Le Premier ministre Lê Minh Hung et son homologue néerlandais Rob Jetten ont convenu de renforcer la coopération bilatérale dans les domaines de l’économie, du commerce, de l’investissement, des sciences et technologies et de l’innovation, afin de porter le partenariat global Vietnam-Pays-Bas à un nouveau niveau.
Le ministre vietnamien des Finances Ngo Van Tuan a rencontré son homologue australien Jim Chalmers à Sydney pour discuter du renforcement de la coopération financière bilatérale, de la mise en œuvre du protocole d’accord financier pour 2024-2028 et de la coordination en vue de l’Année de l’APEC 2027, organisée par le Vietnam.
Le Vietnam et l’Australie ont réaffirmé leur engagement à approfondir leur coopération dans les sciences, les technologies et l’innovation, en renforçant les recherches conjointes, les liens entre universités, instituts de recherche et entreprises, ainsi que le développement des technologies stratégiques et émergentes, afin de contribuer à une croissance durable et à l’amélioration de la compétitivité des deux économies.
Le Vietnam et l’Australie ont convenu d’approfondir leur coopération en matière de résilience économique, en mettant l’accent sur la sécurisation et la diversification des chaînes d’approvisionnement, les technologies critiques et émergentes, les énergies propres, les minerais critiques et les infrastructures numériques, afin de contribuer à la stabilité et à la prospérité de l’Indo-Pacifique.
Le ministère de la Construction a chargé le Département des chemins de fer du Vietnam d'élaborer, en collaboration avec les autorités chinoises, le plan détaillé de la ligne ferroviaire Hai Phong-Ha Long-Mong Cai, avec une finalisation prévue en 2026.
Cet événement annuel, qui se tiendra les 18 et 19 août 2026 au Centre d’exposition international ICE, à Hanoi, devrait attirer environ 324 délégués et réunir 21 stands représentant des établissements de crédit, des prestataires de services d’intermédiation de paiement et des entreprises technologiques.
À long terme, le professeur Chin-Yoong Wong préconise une approche complémentaire plutôt que concurrentielle entre les deux pays. La Malaisie s’oriente vers des segments à forte valeur ajoutée, tandis que le Vietnam dispose d’une main-d’œuvre jeune et compétitive, favorable aux activités d’assemblage, de test et de conditionnement à grande échelle et aux services de fabrication électronique.
En 35 ans d’activité, Vietnam Airlines a assuré 35 000 vols et transporté 7,5 millions de passagers entre le Vietnam et l’Australie, témoignant de la croissance constante du marché et de la demande accrue de liaisons aériennes entre les deux pays.
La province de Khanh Hoa, dans le Centre-Sud, a identifié la lutte contre la pêche illégale, non déclarée et non réglementée (INN) comme une tâche de long terme, visant non seulement à faire lever le « carton jaune » de la Commission européenne (CE), mais aussi à construire un secteur de la pêche moderne, responsable et durable.
Dans un contexte de développement fulgurant du commerce en ligne — étroitement lié à la consommation, aux exportations, à la logistique, aux paiements électroniques et à l’économie numérique —, cette législation devrait façonner l’avenir durable du secteur tout en garantissant un équilibre entre la régulation étatique, les droits des consommateurs et les intérêts des entreprises.
L'ambition de bâtir une économie fondée sur la science, la technologie, l'innovation et la transformation numérique ne pourra aboutir que si les PME et les millions de foyers d'affaires sont pleinement intégrés dans un réseau de collaboration incluant entreprises manufacturières, entreprises de services et technologiques, start-up, etc.
Les exportations vietnamiennes de poivre ont maintenu une dynamique de croissance positive au cours des sept premiers mois de 2026.
Le Vietnam a adopté un plan d’action visant à remédier aux lacunes relevées par la Commission européenne dans la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), renforcer la traçabilité et le contrôle de la flotte, avec pour objectif de faire lever l’« avertissement au carton jaune » en 2026 et de promouvoir un secteur halieutique transparent, responsable et durable.
