L’enjeu de l’Accord de libre-échange Vietnam-UEEA

L’ALE entre le Vietnam et l’UEEA entre en vigueur début octobre. Dang Hoàng Hai, responsable du MIC, a précisé les opportunités et les défis pour les exportations sur ce marché.

Hanoi (VNA) - L’Accord de libre-échange entre le Vietnam et l’Union économique eurasiatique entre en vigueur début octobre. Dang Hoàng Hai, responsable du marché européen du ministère de l’Industrie et du Commerce (MIC), a précisé les opportunités et les défis pour les exportations sur ce marché.

L’enjeu de l’Accord de libre-échange Vietnam-UEEA ảnh 1Dang Hoàng Hai, responsable du marché européen du ministère de l’Industrie et du Commerce


Les produits aquatiques surgelés et transformés vietnamiens sont considérés comme ceux qui profiteront le plus de cet accord. Qu’en pensez-vous ?

Concernant les produits aquatiques, l’Accord de libre-échange (ALE) entre le Vietnam et Union économique eurasiatique (UEEA) supprimera 95% des lignes tarifaires d’ici 10 ans. Concrètement, 71% ont été supprimées dès l’entrée en vigueur de l’accord ; par ailleurs, 5% d’autres lignes tarifaires supprimées concernent des produits qui ne sont pas des points forts du Vietnam. L’UEEA est un débouché important pour nos produits aquatiques. Avant la signature de cet accord, les produits vietnamiens étaient taxés à 35%. Bientôt, ces taxes seront supprimées pour bon nombre de produits d’export majeurs pour le Vietnam. C’est une opportunité en or pour les exportateurs vietnamiens en termes de conquête du marché de l’UEEA.

Pourtant, le riz vietnamien exporté sur ce marché fait l’objet de quota. Est-ce que c’est un problème ?

L’export de riz vietnamien sur ce marché fait effectivement l’objet d’un quota annuel de 10.000 tonnes, mais ce n’est qu’une première étape. Le Vietnam et l’UEEA se sont engagés à revoir cette question trois années après. En réalité, le riz vietnamien ne convient pas aux Russes qui préfèrent le riz thaïlandais et indien. Pour beaucoup d’autres produits agricoles, l’UEEA a de gros besoins.

L’Association du textile-habillement du Vietnam prévoit que, dès l’entrée en vigueur de cet accord, le Vietnam deviendra d’ici cinq ans maximum le 4e fournisseur de textile de ce marché, alors qu’il est le 8e actuellement. N’est-ce pas trop optimiste ?

Les produits du textile ont de grandes opportunités sur ce marché qui a de forts besoins tout en étant pas trop exigeant. Néanmoins, à mon avis, il est impossible que nos échanges dans ce segment atteindra une croissance de 50% dès la première année comme l’estime l’Association du textile-habillement du Vietnam. Nous devons étudier minutieusement ce marché avant de confirmer une telle estimation et objectif. Bien que nous ayons des avantages, les ventes de ce genre d’articles dépendent principalement des goûts et des habitudes du consommateur. Un prix raisonnable n’est pas le seul facteur de choix, et donc de succès.

L’enjeu de l’Accord de libre-échange Vietnam-UEEA ảnh 2L’exportation des produits aquatiques dans les pays membres de l’Union économique eurasiatique sera très favorable. Photo: Thê Anh/VNA/CVN


Concernant les importations de l’UEEA, l’acier russe est réputé pour son prix, le plus bas du monde. Les entreprises vietnamiennes pourront-elles faire face à cette concurrence ?

En Russie, la production d’acier est concentrée dans le Centre du pays, ce qui implique des coûts de transport très élevés pour les exportations au Vietnam. Je pense donc qu’il n’y aura pas de concurrence particulière, les entreprises vietnamiennes étant même, de fait, dans une position avantageuse. -CVN/VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.