C'estce qu'a déclaré l'Association de transformation et d'exportation deproduits aquatiques du Vietnam (VASEP), ajoutant que ces deux derniersont en effet des doutes sur l'engagement entre le WWF (Fonds mondialpour la nature) et le Vietnam et, plus généralement, avec d'autresorganisations dans le monde.
Selon la VASEP,actuellement, le pangasius vietnamien n'a pas encore été retiré de cetteliste rouge (liste des produits de consommation à éviter) du guided'utilisation des produits aquatiques 2010-2011 des WWF Belgique et WWFNorvège.
Après la signature le 17 décembre 2010 par leWWF mondial, le WWF Vietnam, la VASEP et l'Association de la pêche duVietnam d'un mémorandum de coopération pour le développement durable del'élevage du pangasius au Vietnam, Mark Powell, un responsable du WWFmondial, a affirmé à la presse vietnamienne comme internationale quecette organisation internationale procéderait au retrait du pangasiusvietnamien de cette liste rouge.
Il s'agit d'une desstipulations importantes de ce mémorandum de coopération quadripartite, àla charge du WWF, mais qui depuis plus d'un mois n'a toujours pas étéexécutée par les WWF Belgique et WWF Norvège.
Le Vietnams'efforce d'atteindre le taux de 25% des pangasius exportés enconformité aux normes internationales de développement durable, dont 10%titulaires du certificat global de développement durable pour une sainegestion de l'aquiculture (ASC- Aquatic Stewardship Council) pour lapériode 2011-2012, puis de 100% en conformité avec les normesinternationales de développement durable, dont 50% en ASC en 2015. -AVI
Les compagnies aériennes accélèrent la mise à jour des logiciels de la famille A320 suite à une alerte d'Airbus
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) a publié le 29 novembre 2025 le télégramme n° 5924/CĐ-CHK, invitant les compagnies aériennes vietnamiennes à appliquer immédiatement et strictement les dispositions de la directive de navigabilité d'urgence (EAD) 2025-0268-E. Sur la base de l'avancement de sa mise en œuvre, elles doivent réviser leurs plans d'exploitation et ajuster les horaires de vol afin de limiter au maximum l'impact sur les passagers.
