Le volume de sucre pour la moisson 2017 peine à se cristalliser

Le volume de sucre peine à se cristalliser pour la moisson 2017

Le volume total de sucre du Vietnam est estimé à 1.617.060 tonnes, provenant de 15.193.040 tonnes de cannes à sucre, à compter du 23 novembre 2016.
Hô Chi Minh-Ville, 29 décembre (VNA) - Le volume total de sucre du Vietnam est estimé à 1.617.060 tonnes, provenant de 15.193.040 tonnes de cannes à sucre, à compter du 23 novembre 2016, et difficile de préciser ce chiffre pour la moisson suivante.
Le volume de sucre peine à se cristalliser pour la moisson 2017 ảnh 1Conférence sur la commercialisation de la canne à sucre, le 29 décembre à Hô Chi Minh-Ville. Photo: CVN

L’Association de la canne à sucre du Vietnam a organisé le 29 décembre dans la mégapole du Sud, une conférence sur la commercialisation de la canne à sucre. Elle a estimé que le volume de sucre de la récolte 2016 a connu une légère hausse par rapport à celle de 2015-2016 (1.237.300 tonnes). Néanmoins, ce volume est en-deçà des potentiels à cause des aléas climatiques dans plusieurs régions productrices.

En ce qui concerne les exportations, selon l’Association de la canne à sucre, organisatrice de la conférence, outre l’amélioration de la qualité du sucre, les entreprises sont appelées à investir dans la modernisation des technologies de production et de transformation en vue de baisser les tarifs de vente pour être plus compétitifs face au sucre de Thaïlande.

Selon Pham Quôc Doanh, président de ladite association, le ministère de la Finance a proposé d’imposer une taxe de 5% non seulement sur les pays exportateurs de sucre de l’Asean, mais aussi sur le sucre originaire du Brésil, d’Australie et d’Inde.

"Il faut que les organismes compétents renforcent les contrôles de fraude commerciale et de contrebande, notamment dans les provinces méridionales", a-t-il recommandé.

De bons signes en fin d’année

Selon le rapport de l’Association de la canne à sucre du Vietnam, en décembre 2016, la plupart des sucreries sont entrées en opération. En janvier 2017, le pays devrait produire environ 300.000 tonnes de sucre, soit deux fois plus qu’à la même période de l’année dernière.

Selon le ministère de l’Agriculture et du Développement rural, à ce jour, le volume total du sucre en stock est de 204.275 tonnes, plus un complément prévu en janvier 2017, aussi aucune pénurie n’est-elle à prévoir à l’occasion du Têt.

Sur le plan mondial, selon les prévisions de ladite association, si la production se maintient comme actuellement, le marché mondial du sucre fera face à trois années de pénurie consécutives. Ainsi, en Europe, certaines sucreries ont-elles annoncé une augmentation du volume de 20 à 40% pour la moisson 2017-2018, soit 2,4 millions de tonnes de plus, et de 2% au Brésil, soit 1,5 million de tonnes de plus. Même stratégie pour l’Inde, la Thaïlande et la Chine.

Ces prévisions ouvrent de bonnes opportunités pour les producteurs nationaux. Pour réaliser les quotas d’exportation et augmenter la valeur ajoutée de leurs produits, les sucreries vietnamiennes devront  se focaliser davantage sur la production de sucre raffiné plutôt que de sucre brut. – CVN/VNA

Voir plus

Photo d'illustration : VNA

Le textile-habillement vietnamien s’impose sur le marché canadien

Portées par les avantages du CPTPP, la qualité reconnue de leurs produits et la volonté du Canada de diversifier ses sources d’approvisionnement, les entreprises vietnamiennes du textile-habillement renforcent leur présence sur le marché canadien, où les exportations ont dépassé 1,3 milliard de dollars en 2025.

Des clients règlent leurs achats au supermarché Co.op Mart situé sur l'autoroute de Hanoï, dans le quartier de Tang Nhon Phu, à Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Promotions et offre abondante soutiennent la demande en fin d’année

À l’approche du Têt lunaire, les localités du Sud du Vietnam intensifient les mesures de stimulation de la consommation. Offre abondante, promotions étendues et dispositifs de stabilisation du marché contribuent à soutenir la demande et à maintenir l’équilibre des prix.

Un habitant effectue des démarches au service des impôts de Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville en tête des recettes budgétaires

Les recettes budgétaires cumulées de l’État à Hô Chi Minh-Ville ont atteint 800,04 billions de dongs (environ 30,42 milliards de dollars) au 31 décembre, soit une hausse de 19,1 % par rapport à l’objectif fixé par le gouvernement et de 14,7 % par rapport à celui arrêté par le Conseil populaire municipal.

Chaîne de montage de robots de manutention de wafers pour l’industrie des semi-conducteurs. Photo d’illustration : VNA

Innovation : pilier du nouveau cycle de croissance

L’innovation est désormais affirmée comme une force motrice essentielle du développement économique dans la nouvelle étape de croissance, celle d’une économie en transition vers un modèle plus moderne et plus durable.

À l’occasion du congé du Nouvel An 2026, long de quatre jours (du 1er au 4 janvier), les supermarchés de Hô Chi Minh-Ville attirent de nombreux clients grâce à des programmes promotionnels. Photo : VNA

Consommation en hausse dans le Sud à l’approche du Têt

À l’approche des fêtes de fin d’année et du Têt lunaire, les localités du Sud du Vietnam multiplient les mesures de stimulation de la consommation, contribuant à dynamiser le marché de la distribution, à stabiliser les prix et à créer un élan favorable pour la croissance économique en début d’année nouvelle.

Tây Ninh dispose actuellement de quatre postes-frontières internationaux, quatre postes-frontières principaux, treize postes-frontières secondaires ainsi que de trois zones économiques frontalières. Photo : VNA

Tây Ninh valorise l’économie frontalière pour stimuler la croissance

Grâce à un système de postes-frontières diversifié, à des infrastructures logistiques en constante amélioration et à l’élargissement de l’espace de coopération avec le Cambodge, la province de Tây Ninh exploite de plus en plus efficacement ses atouts économiques frontaliers, créant de nouveaux moteurs de croissance et contribuant à un développement durable sur le corridor économique frontalier du Sud.

Banh da nem de Thô Hà : reconnaissance nationale pour un métier séculaire du Kinh Bac

Banh da nem de Thô Hà : reconnaissance nationale pour un métier séculaire du Kinh Bac

Le village de fabrication de galettes de riz (banh da nem) de Thô Ha, situé dans le quartier de Vân Ha, province de Bac Ninh (Nord), vient d’être officiellement inscrit sur la liste du patrimoine culturel immatériel national. Cette reconnaissance consacre des siècles de savoir-faire traditionnel et souligne l’importance économique de cette activité pour la région du Kinh Bac.

Photo d'illustration : VNA

Économie numérique : un moteur clé de croissance pour le Vietnam, entre fortes performances et défis structurels

Portée par une croissance soutenue des technologies numériques, l’économie numérique vietnamienne enregistre en 2025 des résultats remarquables en matière de chiffre d’affaires, d’exportations et de commerce électronique, tout en devant relever des défis structurels liés aux infrastructures, aux ressources humaines et à la création de nouveaux moteurs de croissance fondés sur les données et l’intelligence artificielle.

Transformation de mangues à l'exportations. Photo: VNA

Le secteur vietnamien des fruits et légumes franchit un nouveau cap à l’export

En 2025, le secteur vietnamien des fruits et légumes a franchi un nouveau cap historique à l’exportation. Malgré des exigences techniques de plus en plus strictes sur les marchés internationaux, cette dynamique ouvre des perspectives ambitieuses vers l’objectif de 10 milliards de dollars de chiffre d’affaires dans les années à venir.

Chaîne de montage de voitures à l’usine de la Société par actions automobile Truong Hai (Thaco), dans la zone économique ouverte de Chu Lai (Da Nang). Photo : VNA

Le marché automobile entre dans un nouveau cycle de concurrence

L’année 2025 marque un tournant décisif pour le marché automobile vietnamien, porté par une reprise progressive de la demande, l’essor des véhicules électriques et une concurrence accrue liée à l’afflux de voitures importées, notamment chinoises. À l’approche de 2026, cette recomposition du marché ouvre de nouvelles opportunités tout en imposant aux entreprises des défis majeurs.