Les deux pays disposent deliens d’amitié et de coopération multisectorielle solides, a indiquéDoàn Duy Khuong, vice-président de la VCCI. L'Autriche est d'ailleursl’une des premières pays occidentaux à avoir établi les relationsdiplomatiques avec le Vietnam, et fait partie de ses plus importantspartenaires.
La coopération économique a obtenu desrésultats considérables, mais demeure encore en deçà des potentiels etatouts, a estimé M. Khuong, qualifiant cette rencontre d'occasion pourles entreprises de pousser les connexions et de faire valoir leur rôledans l’élévation du niveau des relations bilatérales.
LaVCCI s’engage à favoriser l’investissement et l’élargissement desactivités des entreprises autrichiennes, a-t-il déclaré, avant deprésenter les atouts du Vietnam, à savoir un marché de plus de 80millions de consommateurs et une porte d’entrée à d'autres vastesmarchés dans la région.
Le Vietnam a de fortes chancesde devenir l'une des destinations de prédilection pour les entreprisesétrangères, autrichiennes incluses, ce grâce aux efforts du gouvernementen termes de réforme administrative, d’encouragement au développementdu secteur privé, de perfectionnement des institutions juridiques, dumécanisme de l’économie de marché et des infrastructures, a-t-il estimé.
Pour l’ambassadeur autrichien, Georg Heindl, le Vietnamcomme l’Asie en général observe actuellement une forte croissanceéconomique. Ce forum devrait donc selon lui contribuer aux prochainssuccès dans les relations entre les deux pays.
Selon ledirecteur adjoint du Département du marché européen (ministère del’Industrie et du Commerce), Tran Ngoc Quân, le commerce bilatéral, deseulement 175 millions en 2007, a atteint 1,3 milliard de dollars en2012. Et la tendance devrait se poursuivre dans les années à venir. -AVI
Port de Liên Chiêu : le chantier entre dans sa phase finale
Le chantier du port de Liên Chiêu entre désormais dans sa phase finale, avec plus de 95 % des travaux déjà achevés. Les principaux ouvrages se dessinent peu à peu, révélant progressivement l’ampleur et le design du futur plus grand port maritime du Centre du Vietnam. Le projet est piloté par le Comité de gestion des projets d’infrastructures prioritaires de Dà Nang.
