Selon le rapport intitué “L’évolution du paysage urbain de l’Asieorientale - Mesure d’une décennie de croissance spatiale”, le paysageurbain du pays est dominé par les deux grandes zones urbaines, Hanoi etHô Chi Minh-Ville, qui s’est développé beaucoup plus vite que toutes lesautres.
La place du Vietnam dans la hiérarchieurbaine a bondi au cours de la décennie 2000-2010, de la 7e plus grandesuperficie de terres urbaines en 2000 (2.200 km2) à la 5e en 2010 (2,900km2), dépassant ainsi la Thaïlande et la République de Corée. L’espacedes zones urbaines au Vietnam a augmenté de 2,8% par an, taux parmi lesplus rapides la région.
Selon le rapport, avec 23millions de personnes, le Vietnam a la 6e plus grande population urbaineen Asie orientale. Entre 2000 et 2010, sa population urbaine a augmentéde 7,5 millions de personnes (+4,1% par an), soit un des taux les plusélevés de la région.
Le Vietnam n’a pas de mégapolesde 10 millions de personnes ou plus, mais les zones urbaines de Hô ChiMinh-Ville (7,8 millions de personnes) dans le Sud et Hanoi (5,6millions de personnes) dans le Nord figurent parmi les plus grandes dela région.
La chose la plus remarquable au sujet del’expansion urbaine au Vietnam est la croissance rapide des zonesurbaines de Hanoi et Hô Chi Minh-Ville. Leur taux d’expansion (3,8% et4,0% par an respectivement) s’avère beaucoup plus rapide que d’autres pays d’Asie de l’Est, à l’exception de la Chine.
Le rapport fait savoir que l’Asie de l’Est comptait 869 zones urbainesavec plus de 100.000 personnes en 2010, dont 600 en Chine. Si lanouvelle population urbaine de la région entre 2000 et 2010, de près de200 millions de personnes, était un pays en soi, il serait le sixième dumonde.
Cependant, seuls huit zones urbaines de larégion sont mégapoles; en revanche, 572 zones urbaines ont unepopulation de 100.000 à 500.000 personnes et représentent les deux tiersdes zones urbaines de la région.
Commel’urbanisation devient de plus en plus un défi central de développement,et que les gouvernements s’appuient de plus en plus sur les donnéescomme une entrée dans les décisions politiques, des données comparablessur l’urbanisation deviennent de plus en plus nécessaire.
Les progrès récents en matière de technologie, y compris les images etles techniques pour la modélisation de la répartition de la populationpar satellite, permettent pour la première fois de cartographier tousles installations humaines et d’arriver à une compréhension commune destendances de l’urbanisation. – VNA
La ligne ferroviaire Nord-Sud rouvre après un éboulement au col de Hai Vân
Selon la Division II de gestion de la sécurité ferroviaire de l'Autorité des chemins de fer du Vietnam, le trafic ferroviaire a repris sur la section concernée à 17h30 le 16 mars, après deux jours d’interruption suite à un éboulement qui a endommagé la voie.
