Le Vietnam s’efforce d’aller vers une pêche durable

Le secteur vietnamien des produits de la mer s’efforce de trouver des solutions pour lutter contre la pêche illicite, qui fait l’objet d’une attention toute particulière de la Commission européenne.

Hanoi (VNA) – Le secteur vietnamien des produits de la mer s’efforce de trouver des solutions pour lutter contre la pêche illicite, qui fait l’objet d’une attention toute particulière de la Commission européenne. Celle-ci vient de transmettre au Vietnam un avertissement.

Le 23 octobre dernier, la Commission européenne a adressé un avertissement au Vietnam, symbolisé par un «carton jaune», en pointant du doigt l’insuffisance de la lutte des autorités vietnamiennes contre la pêche illicite. Le Vietnam a six mois pour pallier les manquements notifiés.

Ensuite,  le pays peut recevoir un «carton vert» si les problèmes sont résolus, ou «un carton rouge» dans le cas contraire. Un carton rouge aurait des conséquences néfastes sur l’économie nationale, puisque toute une série de mesures de sanction serait prise à l’encontre des produits vietnamiens. Le «carton jaune» est considéré comme un simple avertissement et laisse donc la possibilité au Vietnam de prendre les mesures nécessaires pour remédier à la situation, et se mettre aux normes, dans un délai raisonnable.

Le Vietnam s’efforce d’aller vers une pêche durable ảnh 1Le secteur des produits de la mer s’efforce de trouver des solutions pour lutter contre la pêche illicite. Photo : VNA
 
Vers une meilleure traçabilité des produits

Cette décision repose sur le règlement de l’Union concernant la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), effectif depuis 2010. Ce règlement est un instrument clé de la lutte contre la pêche illicite. Celui-ci garantit que seuls les produits de la pêche ayant été certifiés conformes peuvent accéder au marché de l’Union européenne (UE).

L’avertissement a été adressé par la Commission européenne au Vietnam au vue de la situation de sa pêche halieutique qui ne correspondait pas aux normes définies et requises par l’UE, notamment du fait de l’absence d’un cadre juridique permettant la gestion et le contrôle des 3.500 navires de pêche sur les côtes du pays. Les règles de l’UE en la matière visent aussi à obtenir une meilleure traçabilité des produits.

«La sanction de l’UE peut potentiellement affecter les entreprises vietnamiennes du secteur des produits de la mer, en provoquant la chute du volume des exportations vietnamiennes vers ce marché», a estimé Nguyên Quôc Oai, directeur du Département général des produits de la pêche du Vietnam. De plus, les taxes douanières pourraient exploser, jusqu’à environ 10.000 euros par conteneur. Si le carton jaune se transforme en carton rouge, l’Europe fermerait alors son marché à l’ensemble des produits de la mer vietnamiens. Une perte potentielle d’un milliard d’euros sur les 8 milliards d’euros que rapportent l’exportation des produits de la pêche au Vietnam, troisième exportateur mondial.

L’UE, premier importateur de produits de la pêche dans le monde, a, au fil des années, sanctionné de plus en plus durement plusieurs pays pour leur absence de réformes. Actuellement, les produits de la pêche venant du Cambodge, des Comores, de l’île Saint-Vincent et des Grenadines sont ainsi interdits d’importation au sein de l’UE. La Guinée, Belize et le Sri Lanka ont un temps été frappés par de telles interdictions, mais celles-ci ont été levées après la volonté de ces pays de faire des efforts. En tout, près de 25 «cartons jaunes» ont été distribués par l’UE depuis 2012, notamment à l’encontre de la Thaïlande, également gros producteur mondial de produits de la mer. 

L’Association des producteurs et exportateurs de produits aquatiques du Vietnam (VASEP) a demandé aux entreprises concernées d’appliquer le règlement de l’UE destiné à décourager et à éradiquer la pêche INN, tout en s’orientant vers une exploitation durable et responsable des ressources halieutiques. «Il faut que les entreprises respectent les règles, les lois de l’État et les préconisations de la VASEP, émises en collaboration avec le ministère de l’Agriculture et du Développement rural. Il est nécessaire de sensibiliser davantage les entreprises au respect des programmes de lutte contre l’INN», a rappelé Nguyên Hoài Nam, vice-président de la VASEP.
Le Vietnam s’efforce d’aller vers une pêche durable ảnh 2Mieux sensibiliser les entreprises au respect des programmes de lutte contre la pêche INN. Photo : VNA

Lutter contre la pêche illicite

La VASEP a présenté un comité de pilotage du programme de lutte contre la pêche INN, réunissant des représentants de la VASEP, du ministère de l’Agriculture et du Développement rural, et des directeurs d’entreprises. Le but est d’inciter les entreprises en activité à contribuer activement à la réussite des objectifs du comité, et à élaborer des programmes d’action contre la pêche INN. En outre, ce comité établira un centre de données sur les métiers de la pêche pour avoir une meilleure traçabilité des produits halieutiques.

Tout récemment, la VASEP a signé avec le commandement des garde-côtes un accord de coopération pour lutter contre la pêche INN. Selon les termes de ce mémorandum, la VASEP et la Garde-côte s’entraideront pour mettre en œuvre le programme d’action national contre la pêche INN, ainsi que leurs engagements respectifs dans ce domaine. Outre des échanges d’informations, la VASEP assistera la Garde-côte dans les enquêtes concernant la pêche INN. Les deux parties comptent en outre travailler avec le ministère de l’Agriculture et du Développement rural et les organes gestionnaires de la pêche sur l’établissement d’un centre de données de manière à mieux vérifier l’origine des produits. La coopération entre la VASEP et la Garde-côte illustre les efforts du gouvernement et des entreprises dans la lutte contre la pêche INN.

Le Vietnam dispose de nombreuses ressources halieutiques. Le ministère de l’Agriculture et du Développement rural élabore actuellement un plan pour exploiter durablement les ressources halieutiques et  se coordonner avec d’autres pays pour instaurer un cadre légal à l’activité pêche. De plus, le ministère de l’Agriculture et du Développement rural a amendé le projet de loi sur la pêche avant de le soumettre à l’Assemblée nationale, actuellement en réunion à Hanoï. La modification de la Loi sur la pêche ira dans le sens d’une plus grande sévérité à l’égard des entreprises ne respectant pas les règles, afin d’accélérer la mise en place d’un développement durable dans ce secteur. – CVN/VNA

Voir plus

Des représentants des Garde-côtes vietnamiens et de l’Agence malaisienne de contrôle maritime (MMEA) de Pahang prennent une photo souvenir selon la tradition de l’ASEAN à bord du CSB 8005. Photo : VNA

Une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie

La visite officielle du navire CSB 8005 des Garde-côtes vietnamiens dans l'État malaisien de Pahang du 22 au 25 juin marque une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie, illustrant la volonté des deux pays de renforcer leur coordination pour la sécurité, la sûreté et la stabilité en mer.

Le Vietnam est exhorté à privilégier les maillons technologiques propres à renforcer sa position dans la chaîne d’approvisionnement mondiale. Photo: VNA

Le Vietnam appelé à devenir un maillon incontournable de la tech mondiale

Le Dr Ta Anh Phuong, cofondateur et PDG de Seinetime, a déclaré que le Vietnam devait se méfier tout particulièrement de ce qu’il a qualifié de «piège du protectionnisme technologique» : investir massivement dans le développement de produits destinés uniquement au marché intérieur, mais manquant de compétitivité pour réussir sur les marchés internationaux.

Un avion de Vietravel Airlines. Photo: Vietnam+

Vietravel Airlines renforce sa flotte avec un nouvel Airbus A321

Avec l’arrivée de cet Airbus A321 immatriculé VN-A290, configuré pour 230 passagers, Vietravel Airlines porte sa flotte à quatre appareils. La compagnie prévoit d’ajouter sept avions supplémentaires d’ici fin 2026 afin de soutenir l’expansion de ses activités.

Le lac de Hoan Kiem (Epée restituée). Photo: VNA

Le développement de la zone urbaine centrale de la rive droite du fleuve Rouge à Hanoï

À quelques jours de la publication officielle du Plan directeur de la capitale à l’horizon de 100 ans, les orientations de développement de la zone urbaine centrale située sur la rive droite du fleuve Rouge attirent une attention particulière. Ce projet prévoit de préserver les valeurs historiques et culturelles fondamentales de Hanoï tout en accompagnant la transformation et l’expansion de nouveaux espaces urbains au cours des prochaines décennies.

Le stand du Vietnam lors de la 57e édition de la Foire internationale d’Alger. Photo: VNA

Foire internationale d’Alger 2026 : 40 entreprises vietnamiennes présentent leur savoir-faire

Placée sous le thème « Confiance et stabilité pour une croissance durable », la FIA 2026 se concentre sur des secteurs stratégiques tels que l'industrie manufacturière, l'énergie, l'agroalimentaire, la construction, les services et le commerce. Ce salon constitue une bonne opportunité pour les entreprises et investisseurs étrangers de rencontrer, d’échanger et d’établir la coopération.

Le prof.associé-Dr. Nguyên Huu Huân, vice-président de l’organe exécutif du Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville (VIFC-HCMC). Photo : VNA

La résolution qui donne un tremplin au Centre financier international du Vietnam

La résolution n°10-NQ/TW du Politburo cible non seulement l’objectif d’accroître l’ampleur des flux de capitaux internationaux vers le Vietnam, mais elle témoigne également d’un changement notable dans la pensée du développement : passer d’une approche axée sur la quantité des investissements au développement d’une plateforme nationale d’investissement stratégique.

VinFast s’associe à Shriram Finance pour faciliter l’achat de véhicules électriques en Inde. Photo: VNA

VinFast s’associe à Shriram Finance pour faciliter l’achat de véhicules électriques en Inde

La filiale indienne de VinFast a conclu un protocole d'accord de coopération stratégique avec Shriram Finance Limited afin de faciliter l’accès au financement pour les acheteurs de véhicules électriques. Ce partenariat vise à réduire les obstacles financiers à l’adoption de la mobilité verte et à soutenir l’expansion du constructeur vietnamien sur l’un des plus grands marchés automobiles du monde.

Transaction dans une banque. Photo: VNA

Top 10 des banques les plus prestigieuses du Vietnam en 2026

Le classement 2026 met en lumière la solidité financière, la réputation médiatique et la qualité des relations avec la clientèle des principales banques vietnamiennes, dans un contexte de croissance économique soutenue et de transformation du secteur bancaire.