Le rebond de la production vietnamienne relance l’automobile japonaise

Fournissant environ 40 % des assemblages de câbles électriques automobiles, les usines au Vietnam aident de nombreux fabricants japonais à se redresser lorsqu’ils reprennent leurs activités.
Hanoi (VNA) – Fournissant environ 40 % des assemblages de câbles électriques automobiles, les usines au Vietnam aident de nombreux fabricants japonais à se rétablir lorsqu’ils reprennent leurs activités. Selon l’Asian Nikkei Review, cela procure un certain soulagement aux fabricants mondiaux après une longue période de tension de l’offre.
Le rebond de la production vietnamienne relance l’automobile japonaise ảnh 1Des ouvriers assemblent des voitures dans une usine au Vietnam. Photo d'illustration: Baodautu

Le japonais Furukawa Electric devrait retrouver la pleine capacité de ses usines au Vietnam. Ses trois usines produisent des assemblages de câbles électriques pour les voitures. Son usine à Hô Chi Minh-Ville emploie à elle seule quelque 8.000 travailleurs. Le président de Furukawa Electric, Keiichi Kobayashi, a fait savoir que depuis octobre, la capacité dans ses trois usines se rétablissait progressivement.

Les mesures de confinement pour empêcher l’épidémie de Covid-19 ont particulièrement endommagé l’industrie automobile d’Asie du Sud-Est. Le Vietnam possède de nombreuses usines de câbles électriques, tandis que la Malaisie est un centre de fabrication de semi-conducteurs pour les voitures.

Ces deux segments connaissent des pénuries d’approvisionnement. C’est la principale raison pour laquelle Toyota Motor et sept autres constructeurs automobiles japonais ont été contraints de réduire leur production de moitié en septembre par rapport à la même période de l’an dernier.

L’année dernière, le Vietnam a fourni 40 % des assemblages de câbles électriques importés du Japon. Actuellement, les fabricants japonais tels que Yazaki et Sumitomo Electric Industries rétablissent également la production dans leurs usines au Vietnam. Cette tendance devrait soutenir la reprise de la production dans le secteur automobile du pays du Soleil levant.

Selon Asian Nkkei Review, le Vietnam est en tête de la reprise rapide des chaînes d’approvisionnement en Asie du Sud-Est, après l’assouplissement des mesures de confinement. Quelque 200 usines de vêtements et de chaussures de sport pour Nike ont repris leurs activités. Dans le parc Hi-Tech de Hô Chi Minh-Ville, les usines de Samsung Electronics et Intel reprennent progressivement la production.

Cependant, la pandémie a toujours un impact important en Asie du Sud-Est. En particulier, les fabricants diversifient leurs chaînes d’approvisionnement pour réduire les risques. De nombreuses entreprises peuvent voir la délocalisation comme une précaution en cas de prochaine vague épidémique.

Le directeur exécutif d’un fabricant japonais de pièces de machines avec un site de production au Vietnam a fait savoir: «La délocalisation et la diversification des sites de production entraînent une augmentation des coûts, mais cela aidera à maintenir la chaîne d’approvisionnement, une priorité ». – CPV/VNA

Voir plus

Photo: VASEP

Le tilapia vietnamien vise une percée décisive

Pour maintenir sa croissance en 2026 sur les principaux marchés tels que les États-Unis, le Moyen-Orient et l'Union européenne (UE), le tilapia vietnamien doit répondre à des exigences strictes.

Panorama de la réunion. Photo : VNA

Bilan de l’inclusion financière 2020-2025 et orientations pour 2026-2030

Le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité directeur national sur l’inclusion financière, a présidé la troisième réunion de ce Comité afin d’évaluer la mise en œuvre de la Stratégie nationale d’inclusion financière pour 2020-2025 et d’élaborer la Stratégie pour la période 2026-2030.

Hô Chi Minh-Ville connaît une évolution notable dans la structure des flux d'investissements directs étrangers (IDE), avec l'émergence de projets d'envergure dans les secteurs des centres de données, des infrastructures numériques et de la fintech. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville attire des projets numériques de plusieurs milliards de dollars

L’essor des projets numériques et financiers témoigne d’une transformation plus large de la structure des IDE dans la ville. Alors que les décennies précédentes ont été marquées par un afflux d’activités manufacturières à forte intensité de main-d’œuvre, les flux de capitaux actuels ciblent des secteurs exigeant des infrastructures de pointe, un approvisionnement énergétique stable et un cadre réglementaire transparent.

Un avion Comac de Lao Airlines. Photo : Lao Airlines

Lao Airlines relance sa liaison directe entre Vientiane et Da Nang

À partir du 29 mars prochain, la compagnie aérienne nationale du Laos (Lao Airlines) assurera deux vols aller-retour hebdomadaires sur la ligne aérienne directe reliant Vientiane à la ville balnéaire de Da Nang, tous les jeudis et dimanches, au bord d'un appareil de type Comac 909 configuré pour accueillir 90 passagers en classe économique.

Le président de l’Assemblée nationale (AN) Trân Thanh Mân lors de la rencontre. Photo : VNA

Le président de l’AN fixe les priorités législatives et économiques pour 2026

À l’occasion d’une séance de travail avec plusieurs commissions et le Bureau de l’Assemblée nationale, le Président de l’Assemblée nationale Trần Thanh Mẫn a salué les résultats obtenus en 2025 et a donné des orientations clés pour 2026, mettant l’accent sur la préparation des élections législatives, l’amélioration de la qualité des lois, le renforcement de la supervision et la création de bases solides pour une croissance durable dans la nouvelle phase de développement du pays.

L’économiste Dr. Nguyen Bích Lam, ancien directeur général de l’Office général des statistiques relevant du ministère du Plan et de l’Investissement (aujourd’hui Département des statistiques rattaché au ministère des Finances). Photo : VNA

Un tournant stratégique pour le modèle de croissance

Le Vietnam est appelé à engager une transformation stratégique de son modèle de croissance. Objectif : instaurer un nouveau palier de développement plus qualitatif, fondé sur la réforme institutionnelle, l’innovation technologique et la montée en gamme dans les chaînes de valeur mondiales.

Des navires accostent au port de la Compagnie par actions du port de Hai Phong pendant les vacances du Nouvel An lunaire de l'Année du Cheval (2016). Photo : VNA

Les ports et postes frontières tournent sans interruption pendant le Têt

Le maintien des opérations dans les principaux hubs logistiques pendant le Têt a non seulement garanti la continuité du trafic de marchandises, mais a également insufflé un dynamisme nouveau aux activités de production et commerciales en ce début d’année 2026, jetant ainsi les bases d’une croissance économique et d’un développement des échanges.