Le rebond de la production vietnamienne relance l’automobile japonaise

Fournissant environ 40 % des assemblages de câbles électriques automobiles, les usines au Vietnam aident de nombreux fabricants japonais à se redresser lorsqu’ils reprennent leurs activités.
Hanoi (VNA) – Fournissant environ 40 % des assemblages de câbles électriques automobiles, les usines au Vietnam aident de nombreux fabricants japonais à se rétablir lorsqu’ils reprennent leurs activités. Selon l’Asian Nikkei Review, cela procure un certain soulagement aux fabricants mondiaux après une longue période de tension de l’offre.
Le rebond de la production vietnamienne relance l’automobile japonaise ảnh 1Des ouvriers assemblent des voitures dans une usine au Vietnam. Photo d'illustration: Baodautu

Le japonais Furukawa Electric devrait retrouver la pleine capacité de ses usines au Vietnam. Ses trois usines produisent des assemblages de câbles électriques pour les voitures. Son usine à Hô Chi Minh-Ville emploie à elle seule quelque 8.000 travailleurs. Le président de Furukawa Electric, Keiichi Kobayashi, a fait savoir que depuis octobre, la capacité dans ses trois usines se rétablissait progressivement.

Les mesures de confinement pour empêcher l’épidémie de Covid-19 ont particulièrement endommagé l’industrie automobile d’Asie du Sud-Est. Le Vietnam possède de nombreuses usines de câbles électriques, tandis que la Malaisie est un centre de fabrication de semi-conducteurs pour les voitures.

Ces deux segments connaissent des pénuries d’approvisionnement. C’est la principale raison pour laquelle Toyota Motor et sept autres constructeurs automobiles japonais ont été contraints de réduire leur production de moitié en septembre par rapport à la même période de l’an dernier.

L’année dernière, le Vietnam a fourni 40 % des assemblages de câbles électriques importés du Japon. Actuellement, les fabricants japonais tels que Yazaki et Sumitomo Electric Industries rétablissent également la production dans leurs usines au Vietnam. Cette tendance devrait soutenir la reprise de la production dans le secteur automobile du pays du Soleil levant.

Selon Asian Nkkei Review, le Vietnam est en tête de la reprise rapide des chaînes d’approvisionnement en Asie du Sud-Est, après l’assouplissement des mesures de confinement. Quelque 200 usines de vêtements et de chaussures de sport pour Nike ont repris leurs activités. Dans le parc Hi-Tech de Hô Chi Minh-Ville, les usines de Samsung Electronics et Intel reprennent progressivement la production.

Cependant, la pandémie a toujours un impact important en Asie du Sud-Est. En particulier, les fabricants diversifient leurs chaînes d’approvisionnement pour réduire les risques. De nombreuses entreprises peuvent voir la délocalisation comme une précaution en cas de prochaine vague épidémique.

Le directeur exécutif d’un fabricant japonais de pièces de machines avec un site de production au Vietnam a fait savoir: «La délocalisation et la diversification des sites de production entraînent une augmentation des coûts, mais cela aidera à maintenir la chaîne d’approvisionnement, une priorité ». – CPV/VNA

Voir plus

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.