Le PM préside une session pour dégager les obstacles aux projets nationaux clés de transport

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé mercredi 12 avril à Hanoi sa 5e session tenue sous forme hybrique entre le chef du gouvernement et les autorités de 43 villes et provinces du ressort central.
Le PM préside une session pour dégager les obstacles aux projets nationaux clés de transport ảnh 1Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside mercredi 12 avril à Hanoi sa 5e session tenue sous forme hybrique entre le chef du gouvernement et les autorités de 43 villes et provinces du ressort central. Photo: VNA

Hanoi (VNA) - Le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité de pilotage de l'État des ouvrages et projets nationaux clés de transport, a présidé mercredi 12 avril à Hanoi sa 5e session tenue sous forme hybrique entre le chef du gouvernement et les autorités de 43 villes et provinces du ressort central.

S’exprimant lors de la session, le Premier ministre Pham Minh Chinh a précisé que durant le mandat 2021-2026, l'État allouera 400.000 milliards de dôngs (plus de 16 milliards de dollars) au développement des transports. C'est une énorme quantité de travail. Par conséquent, le comité de pilotage doit régulièrement examiner, inspecter et inciter à accomplir les tâches définies.

Selon le chef du gouvernement, la situation mondiale évolue de façon rapide et imprévisible. Après la pandémie de COVID-19, les économies ont connu des difficultés. La santé des entreprises s'est détériorée. Les transactions et les chaînes d'approvisionnement interrompues ont besoin d'un délai pour se rétablir. Plusieurs grandes banques du monde se sont effondrées…

Par conséquent, de nombreux marchés importants du Vietnam ont mis en œuvre une politique monétaire stricte et la demande globale s'est rétrécie. Les principaux secteurs d'exportation du Vietnam sont touchés. Pendant ce temps, l'ouverture de l'économie du pays est grande, les secteurs clés des exportations sont confrontés à des difficultés, affectant la croissance économique du pays. De nombreuses localités ont une croissance économique lente en raison d'une baisse de la croissance des industries manufacturières, a indiqué le Premier ministre.

Le PM préside une session pour dégager les obstacles aux projets nationaux clés de transport ảnh 2Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside mercredi 12 avril à Hanoi sa 5e session tenue sous forme hybrique entre le chef du gouvernement et les autorités de 43 villes et provinces du ressort central. Photo: VNA

Afin de favoriser l'investissement public, les ministères et les secteurs doivent accélérer la réforme des procédures administratives, approuver rapidement les projets, dégager les terrains dans les délais,  fournir suffisamment de matériaux de construction pour les entrepreneurs.

Par des investissements publics, il faut apporter des capitaux dans l'économie, créer des emplois et des moyens de subsistance pour les habitants et promouvoir le développement, a souligné le Premier ministre, ajoutant que dans l'investissement public dans le développement du trafic représente une part importante.

Le Premier ministre a suggéré aux membres du Comité, aux responsables des ministères, des secteurs et des localités de faire preuve d'une haute responsabilité, de se coordonner étroitement et d'éliminer les obstacles, de prévenir et combattre les phénomènes négatifs dont la corruption, en vue d'une bonne mise en oeuvre d'importants travaux et projets nationaux dans le secteur clé des transports. -VNA

Voir plus

La part des marchandises vietnamiennes demeure dérisoire au sein du CPTPP, représentant à peine 1% du volume global des importations des pays membres. Photo: VNA

Les produits vietnamiens accaparent environ 1% des parts de marché du CPTPP

Afin de soutenir les entreprises, le ministère de l’Industrie et du Commerce (MoIT) élabore un système de gestion de la mise en œuvre des accords de libre-échange (ALE) reposant sur trois piliers : la diffusion d’informations via le portail gouvernemental dédié aux ALE, l’évaluation des résultats de leur mise en œuvre au niveau local, et la création d’un écosystème favorisant l’utilisation de ces accords.

Hanoï met en place un mécanisme de coordination intersectorielle destiné à réaliser l’inventaire des émissions de gaz à effet de serre (GES), à réduire les émissions et à préparer la participation de la capitale au marché du carbone. Photo d'illustration: Internet

Hanoï met en place un mécanisme intersectoriel pour participer au marché du carbone

Hanoï met en place un mécanisme de coordination intersectorielle destiné à réaliser l’inventaire des émissions de gaz à effet de serre (GES), à réduire les émissions et à préparer la participation de la capitale au marché du carbone. Les services municipaux se voient confier des missions précises, allant de la collecte des données d’émissions et de l’identification des projets susceptibles de générer des crédits carbone à la gestion financière et technologique, en passant par le partage des bénéfices.

Des visiteurs découvrent le stand de la coopérative Hanoi Xanh lors du Halal Expo 2025, organisé du 26 au 29 novembre 2025 à Istanbul, en Türkiye. La délégation vietnamienne y a présenté une gamme diversifiée de produits halal, notamment agricoles, alimentaires, cosmétiques et pharmaceutiques. Photo : VNA

Élargir les débouchés à l’exportation sur le marché halal

Avec un marché halal mondial estimé à plusieurs milliers de milliards de dollars, le Vietnam dispose d’un important potentiel pour accroître ses exportations, notamment de produits agricoles et alimentaires. La diversification des débouchés passe toutefois par une meilleure maîtrise des normes halal, la transformation en profondeur, la traçabilité et l’adaptation des produits aux exigences propres à chaque marché.

Route en béton desservant les zones de production agricole dans la commune de Thái Bình, province de Tuyen Quang. Photo: VNA

Tuyen Quang vise deux communes rurales modernes d’ici 2030

À l’horizon 2030, la province de Tuyen Quang ambitionne de faire de 60 de ses 117 communes des communes répondant aux normes de la nouvelle ruralité, dont deux aux normes de la nouvelle ruralité moderne, tout en accélérant la transformation numérique, le développement d’une agriculture verte et l’amélioration des infrastructures rurales.