Économie

Le PM préside une session pour dégager les obstacles aux projets nationaux clés de transport

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé mercredi 12 avril à Hanoi sa 5e session tenue sous forme hybrique entre le chef du gouvernement et les autorités de 43 villes et provinces du ressort central.
Le PM préside une session pour dégager les obstacles aux projets nationaux clés de transport ảnh 1Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside mercredi 12 avril à Hanoi sa 5e session tenue sous forme hybrique entre le chef du gouvernement et les autorités de 43 villes et provinces du ressort central. Photo: VNA

Hanoi (VNA) - Le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité de pilotage de l'État des ouvrages et projets nationaux clés de transport, a présidé mercredi 12 avril à Hanoi sa 5e session tenue sous forme hybrique entre le chef du gouvernement et les autorités de 43 villes et provinces du ressort central.

S’exprimant lors de la session, le Premier ministre Pham Minh Chinh a précisé que durant le mandat 2021-2026, l'État allouera 400.000 milliards de dôngs (plus de 16 milliards de dollars) au développement des transports. C'est une énorme quantité de travail. Par conséquent, le comité de pilotage doit régulièrement examiner, inspecter et inciter à accomplir les tâches définies.

Selon le chef du gouvernement, la situation mondiale évolue de façon rapide et imprévisible. Après la pandémie de COVID-19, les économies ont connu des difficultés. La santé des entreprises s'est détériorée. Les transactions et les chaînes d'approvisionnement interrompues ont besoin d'un délai pour se rétablir. Plusieurs grandes banques du monde se sont effondrées…

Par conséquent, de nombreux marchés importants du Vietnam ont mis en œuvre une politique monétaire stricte et la demande globale s'est rétrécie. Les principaux secteurs d'exportation du Vietnam sont touchés. Pendant ce temps, l'ouverture de l'économie du pays est grande, les secteurs clés des exportations sont confrontés à des difficultés, affectant la croissance économique du pays. De nombreuses localités ont une croissance économique lente en raison d'une baisse de la croissance des industries manufacturières, a indiqué le Premier ministre.

Le PM préside une session pour dégager les obstacles aux projets nationaux clés de transport ảnh 2Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside mercredi 12 avril à Hanoi sa 5e session tenue sous forme hybrique entre le chef du gouvernement et les autorités de 43 villes et provinces du ressort central. Photo: VNA

Afin de favoriser l'investissement public, les ministères et les secteurs doivent accélérer la réforme des procédures administratives, approuver rapidement les projets, dégager les terrains dans les délais,  fournir suffisamment de matériaux de construction pour les entrepreneurs.

Par des investissements publics, il faut apporter des capitaux dans l'économie, créer des emplois et des moyens de subsistance pour les habitants et promouvoir le développement, a souligné le Premier ministre, ajoutant que dans l'investissement public dans le développement du trafic représente une part importante.

Le Premier ministre a suggéré aux membres du Comité, aux responsables des ministères, des secteurs et des localités de faire preuve d'une haute responsabilité, de se coordonner étroitement et d'éliminer les obstacles, de prévenir et combattre les phénomènes négatifs dont la corruption, en vue d'une bonne mise en oeuvre d'importants travaux et projets nationaux dans le secteur clé des transports. -VNA

#transport
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Tours financières dans le centre de Hô Chi Minh-Ville, le long du fleuve Saigon, dans le quartier de An Khanh. Photo : VNA

La stabilité macroéconomique du Vietnam sera mise à l’épreuve au 2e semestre

Selon un rapport de HSBC Vietnam, l’économie vietnamienne s’est trouvée dans une situation relativement favorable au cours des six premiers mois de l’année, avec une croissance du PIB de 8,18 % – le taux de croissance semestriel le plus élevé de ces dernières années – grâce à la synergie des principaux moteurs de croissance. Cependant, le rythme rapide de la croissance a également fragilisé les équilibres macroéconomiques.

Vue en perspective de l'usine de fabrication de puces semi-conductrices de haute technologie du groupe Viettel dans le parc technologique de Hoa Lac. Photo : Viettel

Hanoï accélère la construction de son écosystème des semi-conducteurs

La présence de projets de grande envergure confirme le rôle croissant de Hanoï dans l’industrie des semi-conducteurs. La capitale cherche non seulement à attirer les investissements, mais aussi à renforcer les liens entre l’État, les entreprises, les instituts de recherche et les établissements d'enseignement supérieur afin de soutenir le développement de ce secteur.

Une plateforme de forage pétrolier de Vietsovpetro sur le gisement de Bach Ho, le plus grand champ pétrolier et gazier du Vietnam, qui joue un rôle essentiel dans la garantie de la sécurité énergétique nationale. Photo: VNA

Le secteur pétrolier, moteur de l’économie maritime

Près de huit ans après l’adoption de la stratégie nationale pour le développement durable de l’économie maritime, le secteur pétrolier vietnamien affiche des résultats solides en matière de production, de recettes et d’investissement. Face aux nouveaux défis énergétiques, les experts plaident toutefois pour un cadre juridique plus adapté afin d’accompagner la diversification du secteur et de renforcer sa contribution à la croissance.

Transformation de palourdes destinées à l'exportation. Photo : VNA

Cap sur les exportations au second semestre 2026

Le Vietnam aborde le second semestre avec l'objectif de porter ses exportations à 550 milliards de dollars, soutenu par la dynamique de ses secteurs phares et les politiques gouvernementales.

Des délégués lors de la réunion. Photo / VNA

Le Vietnam renforce les liens entre le CPTPP et l’UE

Le Forum Canada–Vietnam 2026, organisé le 20 juillet à Hô Chi Minh-Ville en marge de la troisième réunion des hauts fonctionnaires du CPTPP (SOM3), a mis l’accent sur le renforcement de la coopération entre le CPTPP et l’Union européenne afin d’accroître la résilience économique, de consolider les chaînes d’approvisionnement et de promouvoir un commerce fondé sur des règles.

Confection de vêtements destinés à l'exportation vers le marché japonais à la compagnie de confection Hung Viet (à Hung Yen). Photo : VNA

Le textile-habillement résiste aux turbulences du marché mondial

Pour atteindre l’objectif annuel d’exportation fixé à 48 milliards de dollars, les entreprises textiles vietnamiennes doivent poursuivre leurs efforts d’optimisation de la gouvernance, d’amélioration de la productivité, d’élargissement des capacités de production et d’accélération des exportations.

Photo d'illustration. Source: VNA

Gia Lai approuve un projet de centrale éolienne de près de 1 500 milliards de dôngs

La province de Gia Lai a approuvé le principe d’investissement d’une nouvelle centrale éolienne d’une capacité de 42 MW, représentant un investissement de près de 1 500 milliards de dôngs. Ce projet vise à renforcer la production d’électricité renouvelable, soutenir le développement socio-économique local et contribuer à la sécurité énergétique nationale.

Des files de camions s’étirent au poste-frontière international de Thanh Thuy, dans la province de Tuyên Quang (Nord). Photo: VNA

L’économie frontalière renforce la dynamique de croissance de Tuyên Quang

Si cette performance participe de l’objectif provincial d’une croissance du PIB régional de 10,17% en 2026, les autorités estiment qu’il est désormais nécessaire de privilégier le développement des services, la réduction des coûts et la valorisation des produits locaux plutôt que l’augmentation des volumes de marchandises.

Transformation d’ananas destinés à l’exportation à la Société par actions Dong Giao Foodstuff Export (Doveco), dans la province de Ninh Binh. Photo: VNA

Le Vietnam entend consolider ses débouchés agricoles au Moyen-Orient

Les exportations agricoles vietnamiennes vers le Moyen-Orient ont ralenti au premier semestre 2026 sous l'effet des tensions géopolitiques et de la hausse des coûts logistiques. Les autorités et les professionnels estiment toutefois que cette région demeure un marché stratégique, porté par une forte demande d'importation et par les avantages offerts par les accords de libre-échange conclus avec les Émirats arabes unis et Israël.