Le PM lance des travaux des aéroports de Long Thành et Tân Son Nhât

Le Premier ministre Pham Minh Chinh, le secrétaire du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville Nguyên Van Nên et le vice-Premier ministre Trân Hông Hà ont lancé jeudi 31 août des travaux des aéroports internationaux de Long Thành et Tân Son Nhât avec un investissement total d’environ 52.000 milliards de dôngs (plus de 2,15 milliards de dollars).

Dông Nai (VNA) – Le Premier ministre Pham Minh Chinh, le secrétaire du Comité duParti de Hô Chi Minh-Ville Nguyên Van Nên et le vice-Premier ministre Trân HôngHà ont lancé jeudi  31 août des travaux desaéroports internationaux de Long Thành et Tân Son Nhât avec un investissementtotal d’environ 52.000 milliards de dôngs (plus de 2,15 milliards de dollars).

Le PM lance des travaux des aéroports de Long Thành et Tân Son Nhât ảnh 1Le Premier ministre Pham Minh Chinh (centre) et les délégués donnent le coup d’envoi des travaux des aéroports internationaux de Long Thành et Tân Son Nhât. Photo: VNA

Le développement des infrastructures, en particulier des infrastructures detransport, constitue l’une des trois percées stratégiques du Parti et de l’État,aux côtés du perfectionnement des institutions et du développement desressources humaines, a-t-il déclaré avant de donner le coup d’envoi enl’honneur de la 78e Fête nationale (2 septembre 1945-2023).

Le projet d’aéroport international de Long Thành de la première phase et leprojet de terminal passagers T3 de l’aéroport international de TânSon Nhât sont des projets d’envergure exceptionnelle et particulièrementimportants dans le réseau aéroportuaire national, lié à la sécurité, à ladéfense et au développement socio-économique de la région économique clé du Suden particulier et du pays en général, a-t-il souligné.

Une fois achevés, ces deux projets contribueront à faire du Vietnam uncentre de transport majeur dans la région et le monde, ouvrant un nouvel espacede développement avec “un écosystèmeéconomique aéroportuaire”, créant un nouveau moteur de croissance, favorisant le développement etaméliorant la compétitivité nationale, a-t-il indiqué.

Le PM lance des travaux des aéroports de Long Thành et Tân Son Nhât ảnh 2Vue de la cérémonie de mise en chantier des travaux des aéroports internationaux de Long Thành et Tân Son Nhât. Photo: VNA

Le coup d’envoia été donné concomitammen à Long Thành dans la province de Dông Nai et à TânSon Nhât à Hô Chi Minh-Ville pour trois principales enveloppes d’adjudicationde construction de l’aéroport international de Long Thành de la première phase etdu terminal passagers T3 de l’aéroport international de TânSon Nhât.

L’enveloppe de constructionet d’installation d’équipements du terminal passagers de l’aéroportinternational de Long Thành totalise plus de 35.000 milliards de dôngs (plus de1,45 milliards de dollars) et sera mise en oeuvre par le consortium d’entrepreneursVietur sur une durée proposée de 39 mois.

L’enveloppe deconstruction et d’installation de la piste et du tarmac, avec un investissementtotal de plus 7.308 milliardsde dôngs (plus de 303 millions de dollars) sera réalisée pendant environ 700jours.

Le PM lance des travaux des aéroports de Long Thành et Tân Son Nhât ảnh 3Une fois achevé, en 2050 selon les prévisions, l’aéroport pourra accueillir 100 millions de passagers et 5 millions de tonnes de fret par an. Photo: VNA

Mis en chantier en 2021, l’aéroport international de LongThành s’étendra sur quelque 5.000 hectares. Sa construction est divisée entrois phases, dont la première devra permettre de desservir 25 millions de passagers et 1,2 million detonnes de fret chaque année. Une fois les trois phases achevées, en 2050 selonles prévisions, il pourra accueillir 100 millions de passagers et 5 millions detonnes de fret par an.

L’enveloppe deconstruction et d’installation d’équipements du terminal passagers T3 de l’aéroport international de TânSon Nhât, qui est actuellement le plus grand aéroport du Vietnam, sera mise enœuvre avec un investissement total de plus de 9.300 milliards de dôngs (plus de 386millions de dollars).

L’achèvement destravaux est prévu pour la mi-2025 et le terminal T3 de l’aéroport international de Tân Son Nhât sera un terminal domestique d’unecapacité de 20 millions de passagers par an. – VNA

Voir plus

Un habitant effectue des démarches au service des impôts de Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville en tête des recettes budgétaires

Les recettes budgétaires cumulées de l’État à Hô Chi Minh-Ville ont atteint 800,04 billions de dongs (environ 30,42 milliards de dollars) au 31 décembre, soit une hausse de 19,1 % par rapport à l’objectif fixé par le gouvernement et de 14,7 % par rapport à celui arrêté par le Conseil populaire municipal.

Photo : VNA

Innovation : pilier du nouveau cycle de croissance

L’innovation est désormais affirmée comme une force motrice essentielle du développement économique dans la nouvelle étape de croissance, celle d’une économie en transition vers un modèle plus moderne et plus durable.

À l’occasion du congé du Nouvel An 2026, long de quatre jours (du 1er au 4 janvier), les supermarchés de Hô Chi Minh-Ville attirent de nombreux clients grâce à des programmes promotionnels. Photo : VNA

Consommation en hausse dans le Sud à l’approche du Têt

À l’approche des fêtes de fin d’année et du Têt lunaire, les localités du Sud du Vietnam multiplient les mesures de stimulation de la consommation, contribuant à dynamiser le marché de la distribution, à stabiliser les prix et à créer un élan favorable pour la croissance économique en début d’année nouvelle.

Tây Ninh dispose actuellement de quatre postes-frontières internationaux, quatre postes-frontières principaux, treize postes-frontières secondaires ainsi que de trois zones économiques frontalières. Photo : VNA

Tây Ninh valorise l’économie frontalière pour stimuler la croissance

Grâce à un système de postes-frontières diversifié, à des infrastructures logistiques en constante amélioration et à l’élargissement de l’espace de coopération avec le Cambodge, la province de Tây Ninh exploite de plus en plus efficacement ses atouts économiques frontaliers, créant de nouveaux moteurs de croissance et contribuant à un développement durable sur le corridor économique frontalier du Sud.

Banh da nem de Thô Hà : reconnaissance nationale pour un métier séculaire du Kinh Bac

Banh da nem de Thô Hà : reconnaissance nationale pour un métier séculaire du Kinh Bac

Le village de fabrication de galettes de riz (banh da nem) de Thô Ha, situé dans le quartier de Vân Ha, province de Bac Ninh (Nord), vient d’être officiellement inscrit sur la liste du patrimoine culturel immatériel national. Cette reconnaissance consacre des siècles de savoir-faire traditionnel et souligne l’importance économique de cette activité pour la région du Kinh Bac.

Photo d'illustration : VNA

Économie numérique : un moteur clé de croissance pour le Vietnam, entre fortes performances et défis structurels

Portée par une croissance soutenue des technologies numériques, l’économie numérique vietnamienne enregistre en 2025 des résultats remarquables en matière de chiffre d’affaires, d’exportations et de commerce électronique, tout en devant relever des défis structurels liés aux infrastructures, aux ressources humaines et à la création de nouveaux moteurs de croissance fondés sur les données et l’intelligence artificielle.

Transformation de mangues à l'exportations. Photo: VNA

Le secteur vietnamien des fruits et légumes franchit un nouveau cap à l’export

En 2025, le secteur vietnamien des fruits et légumes a franchi un nouveau cap historique à l’exportation. Malgré des exigences techniques de plus en plus strictes sur les marchés internationaux, cette dynamique ouvre des perspectives ambitieuses vers l’objectif de 10 milliards de dollars de chiffre d’affaires dans les années à venir.

Chaîne de montage de voitures à l’usine de la Société par actions automobile Truong Hai (Thaco), dans la zone économique ouverte de Chu Lai (Da Nang). Photo : VNA

Le marché automobile entre dans un nouveau cycle de concurrence

L’année 2025 marque un tournant décisif pour le marché automobile vietnamien, porté par une reprise progressive de la demande, l’essor des véhicules électriques et une concurrence accrue liée à l’afflux de voitures importées, notamment chinoises. À l’approche de 2026, cette recomposition du marché ouvre de nouvelles opportunités tout en imposant aux entreprises des défis majeurs.

Mise en service de l'aéroport de Long Thành, province de Dông Nai (Sud). Photo : VNA

L’année 2025 consacre les infrastructures comme levier du développement

Au total, 564 projets prioritaires ont été lancés en 2025, dont 140 grands ouvrages déjà achevés et opérationnels. Ces projets revêtent une importance politique, économique, sécuritaire et stratégique importante, en ouvrant de nouveaux espaces de développement et d’intégration internationale.

Les filets congelés sont restés le pilier des exportations vietnamiennes de pangasius. Photo: VNA

Le secteur des produits aquatiques enregistre une forte croissance malgré les défis

Le secteur a maintenu une croissance soutenue, produisant 9,95 millions de tonnes en 2025, soit une hausse de 3 % par rapport à l’année précédente, dépassant ainsi les objectifs. La production aquacole a atteint 6,1 millions de tonnes, en progression de 5,1 % par rapport à l’année précédente. Les recettes d’exportation ont dépassé 11 milliards de dollars américains, soit 7,8 % de plus que l’objectif de 10,5 milliards de dollars américains et 12,7 % de plus qu’en 2024.