Le PM demande des solutions pour accélérer les projets clés de transport

Le PM demande des solutions pour accélérer les projets nationaux clés de transport

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux ministères, secteurs et localités de déployer des mesures globales pour accélérer la mise en œuvre des projets d’élargissement de l’espace de développement
Le PM demande des solutions pour accélérer les projets nationaux clés de transport ảnh 1

Le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité de pilotage de l'État pour les projets nationaux importants du secteur des transports. Photo : VNA

Hanoi (VNA) - Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé mercredi 10 août à Hanoi aux ministères, secteurs et localités de déployer des mesures globales pour accélérer la mise en œuvre des projets d’élargissement de l’espace de développement des régions.

S’adressant à la première réunion du comité de pilotage d’État pour les projets nationaux clés de transport, il a noté que le pays vise à construire au moins 5.000 kilomètres d’autoroutes d’ici 2030. Au cours des 20 dernières années, seuls 1.100 kilomètres d’autoroutes ont été construits, ce qui signifie que la tâche du pays jusqu’en 2030 est lourde.

Le chef du gouvernement a souligné la nécessité de traiter les faiblesses lors de la mise en œuvre des projets, ainsi que le règlement efficace des problèmes qui se posent.

Il a demandé aux ministères, aux secteurs et aux localités de mettre en place leurs propres comités de pilotage pour la mise en œuvre des projets nationaux clés de transport, tout en inspectant, évaluant et organisant régulièrement la réception des projets achevés.

Le Premier ministre a noté que le capital pour les projets nationaux clés de transport est de 734.000 milliards de dôngs (31,38 milliards de dollars), dont plus de 500.000 milliards de dôngs (21,37 milliards de dollars) sont destinés aux autoroutes.

Il a ordonné aux ministères, aux secteurs et aux localités de se concentrer sur la réalisation des objectifs fixés lors du 13e Congrès national du Parti, de contribuer à la formation d’un nouvel espace de développement, de dynamiser la croissance des régions, de stimuler le développement du tourisme, de faire face aux goulots d’étranglement dans les transports et de promouvoir la production et la relance socio-économique.

Le PM demande des solutions pour accélérer les projets nationaux clés de transport ảnh 2Un nœud de communication dans la capitale. Photo : VNA

Le chef du gouvernement a demandé au ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement d’assumer la responsabilité d’autoriser les mines de matériaux de construction et de faire rapport au gouvernement en août.

Les ministères des Finances, et du Plan et de l’Investissement ont été invités à donner des orientations sur l’accélération du décaissement des capitaux.

Pendant ce temps, les localités ont été invitées à accélérer les activités de réinstallation et de déblaiement. Alors que les prix de l’essence sont tombés au niveau enregistré avant le conflit en Ukraine, le Premier ministre a demandé aux fournisseurs de matériaux de construction d’envisager d’ajuster les prix des matériaux pour partager les difficultés avec les entreprises et les particuliers.

Actuellement, il existe neuf projets nationaux clés de transport et 31 projets de composante, y compris le tronçon est de l’autoroute Nord-Sud ; l’autoroute Ben Luc-Long Thanh; l’autoroute Khanh Hoa-Buôn Ma Thuôt; l’autoroute Biên Hoa-Vung Tàu; l’autoroute Châu Dôc-Cân Tho-Soc Trang; la périphérique N°4 de la région de la capitale Hanoi, la périphérique N°3 de Hô Chi Minh-Ville ; le chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud ; les lignes ferroviaires urbaines à Hanoi et Hô Chi Minh-Ville ; et l’aéroport international de Long Thanh.

Sur ce total, trois projets sont sous la gestion du ministère des Transports, cinq sous la gestion des localités et un sous la direction d’autres ministères, secteurs et entreprises.

Selon le vice-Premier ministre Lê Van Thành, la mise en œuvre des projets nationaux clés de transport est importante pour élargir l’espace de développement. Cependant, leurs progrès sont restés lents.

Il a souligné qu’au milieu de la lourde charge de travail, il est nécessaire que les ministères, secteurs et localités concernés accélèrent les travaux, en particulier dans l’allocation des capitaux et le dégagement des terrains. – VNA

Voir plus

Les exportations de bois et de produits dérivés ont atteint 8,54 milliards de dollars au premier semestre, soit une progression de 4,4 % sur un an. Photo: VNA

Du volume à la valeur ajoutée : Le virage stratégique de l'industrie du bois vietnamienne

Après près de trois décennies de développement, l'industrie vietnamienne de la transformation du bois est devenue un secteur d'exportation de premier plan, ayant généré plus de 17 milliards de dollars américains de recettes en 2025. Le Vietnam occupe ainsi le 5e rang mondial, le 2e en Asie et le 1er en Asie du Sud-Est pour les exportations de bois et de produits dérivés, une position solide pour bâtir un modèle industriel moderne, durable et créateur de valeur ajoutée.

La mise en place réussie de la première cage d’armature du mur diaphragme de la station S3 de la ligne de métro n°5. Photo: VNA

Ligne 5 du métro de Hanoï : Pose réussie d'une cage d'armature de 38 tonnes à la station S3

La mise en place réussie de la première cage d’armature du mur diaphragme de la station S3 de la ligne de métro n°5 marque une nouvelle étape dans la réalisation des ouvrages souterrains du projet. Cette opération a été conduite en coordination avec le chantier du viaduc du périphérique 1 afin de garantir le respect du calendrier, de la qualité des travaux et des exigences de sécurité.

Photo d'illustration : VNA

Le Vietnam mise sur une croissance durable des exportations agricoles

Malgré un recul de l'excédent commercial du secteur agricole au premier semestre 2026, l'agriculture continue de jouer un rôle essentiel dans l'équilibre du commerce extérieur du Vietnam. Face à la baisse des prix des principaux produits d'exportation et à la hausse des importations de matières premières, les autorités appellent à renforcer la valeur ajoutée des produits et l'autonomie des filières afin de soutenir durablement les exportations.

Un coin de Buôn Ma Thuôt, à Dak Lak. Photo: VNA

Dak Lak accélère son développement par l’économie maritime et la logistique

La province dispose d’atouts considérables pour dynamiser son économie maritime grâce à son littoral de près de 189 kilomètres, la zone économique de Nam Phu Yên et un système portuaire susceptible de devenir une plateforme logistique reliant les zones de production des Hauts Plateaux du Centre aux marchés internationaux.

Photo d'illustration : VNA

L’investissement public se redresse et accélère progressivement

L’accélération des décaissements, conjuguée à l’amélioration de l’efficacité de la gestion des investissements publics, est considérée comme une priorité pour atteindre simultanément les objectifs de croissance économique et d’optimisation de l’utilisation des capitaux d’investissement social.

La Mission commerciale du Vietnam en Argentine (également accréditée auprès du Paraguay et de l’Uruguay) a tenu le 23 juillet une rencontre avec les représentants de CMA Paraguay (CMA), coentreprise argentino‑paraguayenne productrice des snacks de la marque Capitán Cuac, dont le siège et l’usine se situent au Paraguay.

Le Vietnam renforce sa promotion commerciale auprès des entreprises d'Amérique du Sud

À Buenos Aires, la Mission commerciale du Vietnam en Argentine a reçu le 23 juillet la société CMA Paraguay, incitant l’entreprise à profiter de VIS 2026 (3‑5 septembre, Hô Chi Minh‑Ville) pour présenter ses snacks, développer des partenariats de marque distributeur et préparer son implantation sur le marché vietnamien en pleine croissance.

La tendance du thé aux perles, ou bubble tea, cette boisson taïwanaise traditionnellement composée de thé, de lait et de perles gélatineuses de tapioca qu’on aspire avec une large paille, ne s’essouffle pas. Photo: thuonggiaonline.vn

Le marché vietnamien des boissons au thé modernes fait le plein

Selon le cabinet de conseil Momentum Works, le marché vietnamien des chaînes de salons de thé moderne a généré un chiffre d’affaires brut d’environ 617 millions de dollars américains fin 2025, soit une hausse de 28% par rapport à 2023. Avec les chaînes de cafés, le marché vietnamien des boissons de marque modernes devrait dépasser 1,3 milliard de dollars, ce qui en ferait le troisième plus important d’Asie du Sud-Est après l’Indonésie et la Thaïlande.

Son La possède la plus grande superficie et la plus importante production de café Arabica du Vietnam, avec plus de 30.000 hectares de plantations et une production annuelle moyenne de 40.000 à 50.000 tonnes de cerises de café. Photo: VNA

Traçabilité : le café vietnamien mise sur les données pour rester compétitif

Face à la baisse des prix mondiaux et au durcissement des exigences internationales en matière de traçabilité, les entreprises vietnamiennes misent sur la constitution de bases de données fiables des zones de culture. Cette démarche est désormais considérée comme un facteur déterminant pour préserver les débouchés à l’exportation, améliorer la compétitivité et accroître la valeur ajoutée du café vietnamien.