Le PM demande d’éliminer les obstacles aux projets de transports nationaux

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé jeudi 13 juillet à Hanoi d’éliminer radicalement les goulots d’étranglement sur le dégagement des terrains prévus pour les ouvrages et projets nationaux clés du secteur des transports. ​
Hanoi (VNA) – Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandéjeudi 13 juillet à Hanoi d’éliminer radicalement les goulots d’étranglement surle dégagement des terrains prévus pour les ouvrages et projets nationaux clésdu secteur des transports.
Le PM demande d’éliminer les obstacles aux projets de transports nationaux ảnh 1Le Premier ministre Pham Minh Chinh lors la 6e réunion du Comité de pilotage de l’État pour les projets nationaux importants du secteur des transports. Photo : VNA

Outre les résultatsobtenus près la 5e réunion du Comité de pilotage de l’État pour lesprojets nationaux importants du secteur des transports, certains travaux n’ontpas respecté le calendrier établi, a-t-il indiqué en présidant la 6e réunion du Comité de pilotage de l’État.

Il faut se concentrer sur ledégagement de chantiers et l’approvisionnement en matériaux de constructionpour les projets, a souligné le chef du gouvernement, demandant aux auxministères, aux branches et aux localités d’être plus actifs dans la résolutiondes difficultés rencontrées dans la mise en œuvre des travaux, a souligné le Premierministre Pham Minh Chinh.

Le pays met en œuvre actuellement 24projets de transport importants, dont le projet d’autoroute Nord-Sud par l’Est 2021-2025, qui passe par 12 localités, troisprojets d’autoroute Est-Ouest traversant 14 localités, le projet d’aéroportinternational de Long Thành dans la province de Dông Nai, et les projets de métroà Hanoi et Hô Chi Minh-Ville ainsi que les projets de rocade dans ces deuxvilles.

Le ministère des Transports a fait savoirque quatre des 75 composantes du projet d’autoroute Nord-Sud par l’Est pour lapériode 2017-2020, d’une longueur totale de 312 km, devront être mises enservice dans le deuxième semestre de cette année, portant le réseau autoroutierà 1.729 km. Quatre projets d’autoroute, d’une longueurtotale de 123 km, devront être achevés vers la fin de cette année, portant le réseau autoroutier à 1.852 km.
Le PM demande d’éliminer les obstacles aux projets de transports nationaux ảnh 2Vue de la 6e réunion du Comité de pilotage de l’État pour les projets nationaux importants du secteur des transports. Photo : VNA

Le chef du gouvernement a demandé auxministères, au Comité de gestion des fonds étatiques dans les entreprises, à laCompagnie des aéroports du Vietnam (ACV) et à d’autres organes concernés desuivre les consignes émises par le vice-Premier ministre Trân Hông Hà pour sélectionnerles entrepreneurs de l’enveloppe terminal de l’aéroport international de LongThành et lancer les travaux en août 2023.

Il a demandé aux comités populaires desprovinces et des villes de travailler avec les ministères et les branchesconcernés au dégagement des chantiers, à la réinstallation des populationsexpropriées, et a chargé le vice-Premier minisrtre Lê Minh Khai de diriger l’Inspectiondu gouvernement pour inspecter l’attribution du droit d’exploitation des minesde matériaux de construction à l’échelle nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh ainvité les ministères, les branches et les localités à multiplier lesinnovations pour trouver des capitaux frais pour les projets tout en mettant engarde contre les intérêts individuels ou les intérêts de groupe. – VNA

Voir plus

Les exportations de bois et de produits dérivés ont atteint 8,54 milliards de dollars au premier semestre, soit une progression de 4,4 % sur un an. Photo: VNA

Du volume à la valeur ajoutée : Le virage stratégique de l'industrie du bois vietnamienne

Après près de trois décennies de développement, l'industrie vietnamienne de la transformation du bois est devenue un secteur d'exportation de premier plan, ayant généré plus de 17 milliards de dollars américains de recettes en 2025. Le Vietnam occupe ainsi le 5e rang mondial, le 2e en Asie et le 1er en Asie du Sud-Est pour les exportations de bois et de produits dérivés, une position solide pour bâtir un modèle industriel moderne, durable et créateur de valeur ajoutée.

La mise en place réussie de la première cage d’armature du mur diaphragme de la station S3 de la ligne de métro n°5. Photo: VNA

Ligne 5 du métro de Hanoï : Pose réussie d'une cage d'armature de 38 tonnes à la station S3

La mise en place réussie de la première cage d’armature du mur diaphragme de la station S3 de la ligne de métro n°5 marque une nouvelle étape dans la réalisation des ouvrages souterrains du projet. Cette opération a été conduite en coordination avec le chantier du viaduc du périphérique 1 afin de garantir le respect du calendrier, de la qualité des travaux et des exigences de sécurité.

Photo d'illustration : VNA

Le Vietnam mise sur une croissance durable des exportations agricoles

Malgré un recul de l'excédent commercial du secteur agricole au premier semestre 2026, l'agriculture continue de jouer un rôle essentiel dans l'équilibre du commerce extérieur du Vietnam. Face à la baisse des prix des principaux produits d'exportation et à la hausse des importations de matières premières, les autorités appellent à renforcer la valeur ajoutée des produits et l'autonomie des filières afin de soutenir durablement les exportations.

Un coin de Buôn Ma Thuôt, à Dak Lak. Photo: VNA

Dak Lak accélère son développement par l’économie maritime et la logistique

La province dispose d’atouts considérables pour dynamiser son économie maritime grâce à son littoral de près de 189 kilomètres, la zone économique de Nam Phu Yên et un système portuaire susceptible de devenir une plateforme logistique reliant les zones de production des Hauts Plateaux du Centre aux marchés internationaux.

Photo d'illustration : VNA

L’investissement public se redresse et accélère progressivement

L’accélération des décaissements, conjuguée à l’amélioration de l’efficacité de la gestion des investissements publics, est considérée comme une priorité pour atteindre simultanément les objectifs de croissance économique et d’optimisation de l’utilisation des capitaux d’investissement social.

La Mission commerciale du Vietnam en Argentine (également accréditée auprès du Paraguay et de l’Uruguay) a tenu le 23 juillet une rencontre avec les représentants de CMA Paraguay (CMA), coentreprise argentino‑paraguayenne productrice des snacks de la marque Capitán Cuac, dont le siège et l’usine se situent au Paraguay.

Le Vietnam renforce sa promotion commerciale auprès des entreprises d'Amérique du Sud

À Buenos Aires, la Mission commerciale du Vietnam en Argentine a reçu le 23 juillet la société CMA Paraguay, incitant l’entreprise à profiter de VIS 2026 (3‑5 septembre, Hô Chi Minh‑Ville) pour présenter ses snacks, développer des partenariats de marque distributeur et préparer son implantation sur le marché vietnamien en pleine croissance.

La tendance du thé aux perles, ou bubble tea, cette boisson taïwanaise traditionnellement composée de thé, de lait et de perles gélatineuses de tapioca qu’on aspire avec une large paille, ne s’essouffle pas. Photo: thuonggiaonline.vn

Le marché vietnamien des boissons au thé modernes fait le plein

Selon le cabinet de conseil Momentum Works, le marché vietnamien des chaînes de salons de thé moderne a généré un chiffre d’affaires brut d’environ 617 millions de dollars américains fin 2025, soit une hausse de 28% par rapport à 2023. Avec les chaînes de cafés, le marché vietnamien des boissons de marque modernes devrait dépasser 1,3 milliard de dollars, ce qui en ferait le troisième plus important d’Asie du Sud-Est après l’Indonésie et la Thaïlande.

Son La possède la plus grande superficie et la plus importante production de café Arabica du Vietnam, avec plus de 30.000 hectares de plantations et une production annuelle moyenne de 40.000 à 50.000 tonnes de cerises de café. Photo: VNA

Traçabilité : le café vietnamien mise sur les données pour rester compétitif

Face à la baisse des prix mondiaux et au durcissement des exigences internationales en matière de traçabilité, les entreprises vietnamiennes misent sur la constitution de bases de données fiables des zones de culture. Cette démarche est désormais considérée comme un facteur déterminant pour préserver les débouchés à l’exportation, améliorer la compétitivité et accroître la valeur ajoutée du café vietnamien.