Le plus grand port de pêche de la ville de Huê entre en service

La ville de Huê a officiellement inauguré le port de pêche de Thuân An en tant qu’installation de classe II, stimulant le secteur local de la pêche et favorisant une croissance durable.

Le port de pêche de Thuân An promet de donner un coup de pouce au secteur local de la pêche. Photo : tuoitrethudo.vn
Le port de pêche de Thuân An promet de donner un coup de pouce au secteur local de la pêche. Photo : tuoitrethudo.vn

Huê (VNA) - La ville de Huê a officiellement inauguré le port de pêche de Thuân An en tant qu’installation de classe II, stimulant le secteur local de la pêche et favorisant une croissance durable.

En tant que centre logistique clé de la pêche dans le Centre du Vietnam, il soutiendra les bateaux de pêche des villes et provinces voisines.

La deuxième zone d’amarrage du port de pêche de Thuân An comprend un quai de 370 m de long, une profondeur de chenal de -3,4 m et une largeur de chenal de 60 m.

Il a une capacité de manutention de fret minimale de 20.000 tonnes par an et est capable d’accueillir simultanément 500 bateaux de pêche d’au moins six mètres de longueur pour l’amarrage et l’abri contre les tempêtes.

Le fonctionnement officiel du port répond également aux normes de la Commission européenne (CE) en matière de gestion des ports de pêche, contribuant ainsi aux efforts du Vietnam pour lever l’avertissement actuel de «carton jaune» concernant la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).

Le «projet de construction et de modernisation des infrastructures de pêche » dans la province de Thua Thiên-Huê (aujourd’hui la ville de Huê) a débuté en 2019, comprenant trois sous-projets avec un investissement total de 400 milliards de dôngs (15,8 millions de dollars).

Les principaux éléments d’investissement de la construction du port de pêche de Thuân An comprennent des postes d’amarrage, des routes, des brise-lames, des systèmes de bouées d’amarrage, un centre d’opérations, une installation de tri du poisson, une infrastructure technique, un système d’approvisionnement en eau douce et un traitement des eaux usées.

L’ancien port de pêche de Thuân An, construit il y a plus de dix ans, est devenu surpeuplé en raison de l’augmentation rapide du nombre de bateaux de pêche locaux.

Le directeur du conseil de gestion du port de pêche de Huê, Trân Quang Nhât, s’attend à ce que les nouvelles zones fonctionnelles prévues attirent bientôt les entreprises à investir dans les services logistiques de la pêche tels que l’approvisionnement en carburant, l’approvisionnement en eau douce, les installations de tri et de congélation du poisson et les stands de service.

Ces installations soutiennent non seulement les opérations de pêche, mais offrent également aux touristes l’occasion de découvrir la vie quotidienne des pêcheurs côtiers et lagunaires de la ville de Huê. – VNA

source

Voir plus

Panorama de la réunion. Photo : VNA

Bilan de l’inclusion financière 2020-2025 et orientations pour 2026-2030

Le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité directeur national sur l’inclusion financière, a présidé la troisième réunion de ce Comité afin d’évaluer la mise en œuvre de la Stratégie nationale d’inclusion financière pour 2020-2025 et d’élaborer la Stratégie pour la période 2026-2030.

Hô Chi Minh-Ville connaît une évolution notable dans la structure des flux d'investissements directs étrangers (IDE), avec l'émergence de projets d'envergure dans les secteurs des centres de données, des infrastructures numériques et de la fintech. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville attire des projets numériques de plusieurs milliards de dollars

L’essor des projets numériques et financiers témoigne d’une transformation plus large de la structure des IDE dans la ville. Alors que les décennies précédentes ont été marquées par un afflux d’activités manufacturières à forte intensité de main-d’œuvre, les flux de capitaux actuels ciblent des secteurs exigeant des infrastructures de pointe, un approvisionnement énergétique stable et un cadre réglementaire transparent.

Un avion Comac de Lao Airlines. Photo : Lao Airlines

Lao Airlines relance sa liaison directe entre Vientiane et Da Nang

À partir du 29 mars prochain, la compagnie aérienne nationale du Laos (Lao Airlines) assurera deux vols aller-retour hebdomadaires sur la ligne aérienne directe reliant Vientiane à la ville balnéaire de Da Nang, tous les jeudis et dimanches, au bord d'un appareil de type Comac 909 configuré pour accueillir 90 passagers en classe économique.

Le président de l’Assemblée nationale (AN) Trân Thanh Mân lors de la rencontre. Photo : VNA

Le président de l’AN fixe les priorités législatives et économiques pour 2026

À l’occasion d’une séance de travail avec plusieurs commissions et le Bureau de l’Assemblée nationale, le Président de l’Assemblée nationale Trần Thanh Mẫn a salué les résultats obtenus en 2025 et a donné des orientations clés pour 2026, mettant l’accent sur la préparation des élections législatives, l’amélioration de la qualité des lois, le renforcement de la supervision et la création de bases solides pour une croissance durable dans la nouvelle phase de développement du pays.

L’économiste Dr. Nguyen Bích Lam, ancien directeur général de l’Office général des statistiques relevant du ministère du Plan et de l’Investissement (aujourd’hui Département des statistiques rattaché au ministère des Finances). Photo : VNA

Un tournant stratégique pour le modèle de croissance

Le Vietnam est appelé à engager une transformation stratégique de son modèle de croissance. Objectif : instaurer un nouveau palier de développement plus qualitatif, fondé sur la réforme institutionnelle, l’innovation technologique et la montée en gamme dans les chaînes de valeur mondiales.

Des navires accostent au port de la Compagnie par actions du port de Hai Phong pendant les vacances du Nouvel An lunaire de l'Année du Cheval (2016). Photo : VNA

Les ports et postes frontières tournent sans interruption pendant le Têt

Le maintien des opérations dans les principaux hubs logistiques pendant le Têt a non seulement garanti la continuité du trafic de marchandises, mais a également insufflé un dynamisme nouveau aux activités de production et commerciales en ce début d’année 2026, jetant ainsi les bases d’une croissance économique et d’un développement des échanges.

Les fruits frais vietnamiens présentés aux consommateurs allemands. Photo: VNA

Exportations agro-forestières et aquatiques : valeur ajoutée et marchés élargis, nouveaux leviers de croissance

Face à un environnement international marqué par le ralentissement économique et le durcissement des normes commerciales, le secteur vietnamien de l’agriculture et de l’environnement mise sur la diversification des marchés, la transformation à forte valeur ajoutée et l’innovation technologique pour maintenir sa dynamique et atteindre un objectif d’exportation de 73 à 74 milliards de dollars.

À ce jour, 100 % des navires de pêche sont marqués et numérotés conformément à la réglementation, et leurs informations sont mises à jour dans la base de données nationale des pêches. Photo : VNA

Lutte contre la pêche INN : Da Nang accélère la restructuration de sa flotte de pêche

Da Nang engage une restructuration de sa flotte de pêche, combinant modernisation des navires, réduction progressive de la pêche côtière et renforcement des infrastructures portuaires, dans l’objectif de lever le « carton jaune » concernant la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) et de développer une filière halieutique durable.