Le marché boursier vietnamien souffle ses 25 bougies

La Bourse est un élément important de l’économie de marché du Vietnam, contribuant à accélérer le processus d’intégration et à renforcer la connectivité avec les marchés financiers internationaux. ​

Hanoi (VNA) - La Bourse est un élément important de l’économie de marché du Vietnam, contribuant à accélérer le processus d’intégration et à renforcer la connectivité avec les marchés financiers internationaux.

Depuis sa création il y a 25 ans, la Bourse vietnamienne, anciennement Centre de transactions des valeurs mobilières, qui comprend désormais les Services des transactions boursières de Hô Chi Minh-Ville (HoSE) et de Hanoï (HNX), a connu un fort développement et a servi de canal efficace pour la mobilisation de capitaux pour l’économie nationale. Simultanément, un marché des obligations d’État et un marché des produits dérivés ont également été développés afin de soutenir efficacement la mobilisation de capitaux, le marché des obligations d’État étant considéré comme le marché obligataire le mieux développé de toute la région.

Grâce à la stabilité macro-économique, à la publication de la Loi sur la Bourse et aux mesures prises, le marché boursier vietnamien a continué à se développer en 2021, affirmant ainsi son statut de canal efficace de mobilisation de capitaux. Le pays a pour ambition de le développer davantage, affinant le cadre juridique et créant un climat des affaires favorable aux entreprises et investisseurs. Il faut être en mesure de faire de la Bourse vietnamienne un marché émergent doté d’une haute compétitivité tant au niveau régional que mondial.

Le marché boursier vietnamien souffle ses 25 bougies ảnh 1Le marché boursier du Vietnam est en train de faire d’énormes progrès, ce qui laisse augurer qu’il pourrait bientôt passer du groupe des marchés marginaux à celui des marchés émergents. Photo : VNA

Des bases solides

"Bien qu’impacté par la pandémie de COVID-19, le marché boursier vietnamien a tout de même obtenu des résultats impressionnants", s’est réjoui Vu Duc Tiên, directeur général de la Société boursière par actions Sài Gon Hanoi (SHS). Les réalisations les plus remarquables sont son redressement, le nombre record de nouveaux investisseurs et l’explosion des bonds d’entreprises.

La Bourse vietnamienne compte 2.133 entreprises cotées. La mobilisation des capitaux via la Bourse représentait 37% du PIB en 2020. Fin octobre 2021, la capitalisation boursière s’est élevé à 8,3 millions de milliards de dôngs, soit l’équivalent de 133,8% du PIB national, contre 84% en 2020. Début novembre 2021, la liquidité sur le marché boursier vietnamien a atteint un nouveau record avec près de 52.000 milliards de dôngs (près de 2,3 milliards d’USD) d’actions négociées sur les salles de transactions boursières du pays.

Le Vietnam Securities Depository (VSD) ou Dépositaire de titres vietnamiens, organisme en charge de la sécurité des dépôts, vient d’annoncer que 129.564 nouveaux comptes en Bourse ont été ouverts en octobre. En moyenne, plus d’un milliard d’actions ont été négociées sur le HoSE à chaque session de la première semaine de novembre 2021, un chiffre jamais enregistré auparavant. La valeur moyenne des échanges sur les trois places boursières du Vietnam a atteint 39.200 milliards de dôngs (près de 1,73 milliard d’USD) par session. La Société boursière par actions MB (MBS) s’est déclarée optimiste quant aux perspectives du marché boursier vietnamien en 2022, estimant que celui-ci attirera davantage d’investisseurs étrangers, grâce à la stabilité socio-économique.

Au dire d’experts, afin d’attirer de nouveaux flux de capitaux, le marché boursier national doit passer de la classification “marché frontière” à celle de “marché émergent”, prévu en 2025 conformément à l’objectif fixé par le gouvernement.

Dans un futur proche, le gouvernement prévoit la fusion des HoSE et HNX pour créer le Service des transactions boursières du Vietnam (VNX). Celui-ci, d’un capital de 3 billions de dôngs (130,2 millions d’USD), aura son siège social à Hanoï et fonctionnera comme une EURL détenue à 100% par l’État. Le ministère des Finances sera le représentant du capital de l’État. HNX et HoSE deviendront ses filiales, avec 100% du capital investi par le VNX, mais fonctionneront toutes deux indépendamment.

Le gouvernement envisage de continuer de développer le marché boursier de manière durable et de promouvoir son rôle dans la constitution de capitaux à moyen et long termes pour l’économie nationale, améliorant sa qualité et sa transparence. Par le marché boursier, il a réussi à lever des fonds pour une durée de 20 à 30 ans, ce qui contribue à l’augmentation des capitaux à long terme consacrés aux investissements publics et à la restructuration de la dette publique. Le gouvernement cherche aussi à augmenter la taille du marché obligataire pour le porter de 20% du PIB en 2019 à 45% en 2030. L’objectif pour les obligations des sociétés est de passer de 11% du PIB à 20%. La Bourse vietnamienne a l’ambition de devenir rapidement l’une des quatre plus grandes places boursières d’Asie du Sud-Est. –CVN/VNA

Voir plus

Des avions de Vietnam Airlines. Photo: VNA

Vietnam Airlines et Vietjet mettent à jour leurs A320/A321

Les deux compagnies aériennes vietnamiennes, Vietnam Airlines et Vietjet, ont annoncé avoir mené à terme la mise à jour des logiciels de l'ensemble de leurs flottes d'Airbus A320 et A321, se conformant ainsi à une directive de sécurité urgente émise par le constructeur et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Cette opération technique a été finalisée avant la date limite fixée.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh. Photo : VNA

Le Vietnam renforce son soutien à l’entrepreneuriat féminin

S’inscrivant dans la continuité des politiques de développement inclusif, le Premier ministre Pham Minh Chinh a participé le 30 novembre à la Conférence nationale de synthèse du Projet 939 sur le soutien à l’entrepreneuriat féminin pour la période 2017–2025, ainsi qu’au lancement du Projet 2415 pour la période 2026–2035.

Mise en service d'un train de 13 wagons de haute qualité sur la ligne Hanoi - Da Nang

Mise en service d'un train de 13 wagons de haute qualité sur la ligne Hanoi - Da Nang

La SARL de développement d'équipements ferroviaires du Vietnam (Jinxin Vietnam) vient de mettre officiellement en service une rame de 13 voitures de haute qualité sur la ligne Hanoï - Da Nang (et retour), opérant sous les numéros JSE17/JSE18. Cette initiative vise à répondre à la demande croissante de déplacement des habitants ainsi que des touristes. Il s'agit d'un train de voyageurs haut de gamme, intégrant de nouvelles technologies, fabriqué pour la première fois au Vietnam.

Vietnam Airlines a annoncé le 29 novembre avoir reçu les instructions d'Airbus et de la CAAV concernant la mise à jour logicielle de ses A320 et A321. Photo: VNA

Les compagnies aériennes accélèrent la mise à jour des logiciels de la famille A320 suite à une alerte d'Airbus

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) a publié le 29 novembre 2025 le télégramme n° 5924/CĐ-CHK, invitant les compagnies aériennes vietnamiennes à appliquer immédiatement et strictement les dispositions de la directive de navigabilité d'urgence (EAD) 2025-0268-E. Sur la base de l'avancement de sa mise en œuvre, elles doivent réviser leurs plans d'exploitation et ajuster les horaires de vol afin de limiter au maximum l'impact sur les passagers.

Le secteur agricole continue de se développer de manière exhaustive, la valeur de la production agricole de haute technologie représentant plus de 30% de l'ensemble du secteur de la province de Bac Ninh. Photo: qdnd.vn

L'agriculture à Bac Ninh : vers un modèle moderne, durable et à haute valeur ajoutée

Selon Duong Thanh Tùng, directeur du Département provincial de l'agriculture et de l'environnement, Bac Ninh s'engage résolument, à l'horizon 2030, à construire une économie agricole moderne fondée sur trois piliers : qualité des produits, transformation à forte valeur ajoutée et consommation durable. À cet effet, la province élabore actuellement un ensemble de politiques globales visant à lever les principaux obstacles que sont l'accès au foncier, le financement et l'attractivité des investissements, avec une attention particulière portée à l’agriculture verte, circulaire et intelligente.

Le vice-ministre des Sciences et des Technologies, Lê Xuân Dinh. Photo : baochinhphu.vn

Le Vietnam promeut la normalisation pour la compétitivité et le développement durable

Le Vietnam a publié à ce jour plus de 14.200 normes nationales, dont environ 63% sont alignées sur les normes internationales et régionales – une proportion comparable à celle des pays industrialisés. Dans un contexte d’intégration et de transformation numérique, le Vietnam réaffirme son engagement à faire de ces normes un moteur d’innovation et de développement durable.

Port de Liên Chiêu : le chantier entre dans sa phase finale

Port de Liên Chiêu : le chantier entre dans sa phase finale

Le chantier du port de Liên Chiêu entre désormais dans sa phase finale, avec plus de 95 % des travaux déjà achevés. Les principaux ouvrages se dessinent peu à peu, révélant progressivement l’ampleur et le design du futur plus grand port maritime du Centre du Vietnam. Le projet est piloté par le Comité de gestion des projets d’infrastructures prioritaires de Dà Nang.

Vue d'ensemble de la conférence. Photo : taichinhdoanhnghiep.net.vn

Des pistes pour relever les défis économiques face aux turbulences mondiales

L’Université nationale d’économie (NEU) et l’Université nationale australienne (ANU) ont organisé conjointement les 27 et 28 novembre à Hanoi une conférence internationale afin d’identifier les principaux défis auxquels est confrontée l’économie vietnamienne dans un environnement commercial et économique mondial de plus en plus instable.