Le gouvernement prévoit d’avoir une certaine teneur en biocarburantdans l'essence distribuée vers 2016, estimant que le Laos possède desressources végétales nécessaires, telles que le palmier à huile,vernicia et le jatropha pour produire la quantité requise, a-t-on apprisde l’agence de presse lao KPL.
Il veut favoriser lapromotion et le développement des biocarburants comme substitut dans laproportion de 10% dans les transports d'ici 2025, tout en renforçant ledéveloppement de la technologie des biocarburants dans les zonesrurales.
Cependant, le pays est encore privé d’unepolitique globale et stratégique des énergies renouvelables. Bien qu'ilexiste des investissements du secteur privé dans les culturesénergétiques, ils font face à des obstacles importants en raison del'insuffisance des mécanismes de gestion
Leministère de l'Energie et des Mines est en train de rédiger un décretsur les biocarburants afin de fournir un cadre juridique global pour leréglage de l’objectif, a fait savoir Chantho Milattanapheng,directeur-adjoint de l'Institut pour la promotion des énergiesrenouvelables.
Le Laos, dont la croissanceéconomique est énergivore, a importé en 2012 environ 800 millions delitres de combustibles fossiles pour un coût de 560 millions de dollarset 560 millions de litres en 2010. Le pays s'attend à ce que d'ici 2015,la demande totale de produits pétroliers raffinés atteindra 1.174millions de litres, dont 45% seront pour l'essence et 55% pour lediesel.
Afin de réduire les importations decombustibles fossiles et d'optimiser l'utilisation des terresmarginales, le gouvernement encourage activement le développement descultures énergétiques, avec une préférence pour la promotion de petitesexploitations dans la propriété foncière et de contrôle communautaire.
Certainesentreprises ont déjà produit des lots pour tester la qualité à la foisdes B5 et B10 biodiesels obtenus à partir de variétés de jatropha etvernicia dans les véhicules automobiles et les tracteurs, a déclaréChantho Milattanapheng.
Le projet d'huile de palmeest un investissement de Lao Agro Tech Co. Ltd., le projet Jatropha esten cours d'exécution par une société de la République de Corée«Kolao-Farm & Bio-Energy Co. Ltd.» tandis que le projet Vernicia estmis en œuvre par la Société import-export de grumes de teck de LuangPrabang.
Le biodiesel se vend 3% moins cher que lediesel ordinaire et l'institut espère en produire 5 à 10% moins cherdans un avenir proche. La bioénergie fournit une alimentation encarburant alternatif pour le secteur des transports et également unapport d'énergie aux communautés rurales. -AVI
INN : la numérisation, levier stratégique pour la modernisation de la flotte de pêche hauturière au Vietnam
Autrefois, l’enregistrement et l’inspection des navires de pêche étaient caractérisés par des procédures administratives lourdes et complexes. Aujourd’hui, grâce à la base de données nationale des pêches (Vnfishbase), au système de surveillance des navires (VMS) et au dispositif de traçabilité électronique des produits halieutiques (e-CDT), les pêcheurs disposent d’un véritable « livret de famille électronique ». Ces outils permettent de simplifier les démarches liées aux licences et aux certificats, de manière plus rapide et transparente.
