Le gouvernement prévoit d’avoir une certaine teneur en biocarburantdans l'essence distribuée vers 2016, estimant que le Laos possède desressources végétales nécessaires, telles que le palmier à huile,vernicia et le jatropha pour produire la quantité requise, a-t-on apprisde l’agence de presse lao KPL.
Il veut favoriser lapromotion et le développement des biocarburants comme substitut dans laproportion de 10% dans les transports d'ici 2025, tout en renforçant ledéveloppement de la technologie des biocarburants dans les zonesrurales.
Cependant, le pays est encore privé d’unepolitique globale et stratégique des énergies renouvelables. Bien qu'ilexiste des investissements du secteur privé dans les culturesénergétiques, ils font face à des obstacles importants en raison del'insuffisance des mécanismes de gestion
Leministère de l'Energie et des Mines est en train de rédiger un décretsur les biocarburants afin de fournir un cadre juridique global pour leréglage de l’objectif, a fait savoir Chantho Milattanapheng,directeur-adjoint de l'Institut pour la promotion des énergiesrenouvelables.
Le Laos, dont la croissanceéconomique est énergivore, a importé en 2012 environ 800 millions delitres de combustibles fossiles pour un coût de 560 millions de dollarset 560 millions de litres en 2010. Le pays s'attend à ce que d'ici 2015,la demande totale de produits pétroliers raffinés atteindra 1.174millions de litres, dont 45% seront pour l'essence et 55% pour lediesel.
Afin de réduire les importations decombustibles fossiles et d'optimiser l'utilisation des terresmarginales, le gouvernement encourage activement le développement descultures énergétiques, avec une préférence pour la promotion de petitesexploitations dans la propriété foncière et de contrôle communautaire.
Certainesentreprises ont déjà produit des lots pour tester la qualité à la foisdes B5 et B10 biodiesels obtenus à partir de variétés de jatropha etvernicia dans les véhicules automobiles et les tracteurs, a déclaréChantho Milattanapheng.
Le projet d'huile de palmeest un investissement de Lao Agro Tech Co. Ltd., le projet Jatropha esten cours d'exécution par une société de la République de Corée«Kolao-Farm & Bio-Energy Co. Ltd.» tandis que le projet Vernicia estmis en œuvre par la Société import-export de grumes de teck de LuangPrabang.
Le biodiesel se vend 3% moins cher que lediesel ordinaire et l'institut espère en produire 5 à 10% moins cherdans un avenir proche. La bioénergie fournit une alimentation encarburant alternatif pour le secteur des transports et également unapport d'énergie aux communautés rurales. -AVI
Hung Yen définit un modèle de développement économique fondé sur trois zones et deux corridors
La province de Hung Yen mise sur un modèle de développement articulé autour de trois zones économiques et de deux corridors stratégiques pour accélérer sa croissance, renforcer ses connexions régionales et devenir une ville relevant du ressort central d’ici 2030, avec des priorités axées sur l’industrie de haute technologie, la logistique, l’économie maritime et les énergies vertes.
