Le durian plus que jamais recherché par le marché chinois

Après le longane, la mangue, le pitaya, le ramboutan et la pastèque, le durian est devenu depuis moins d’un an le fruit vedette sur le marché chinois.
Le durian plus que jamais recherché par le marché chinois ảnh 1Durians récoltés dans le district de Thoi Lai, ville de Cân Tho (delta du Mékong). Photo : CVN

Hanoï (VNA) - Après le longane, la mangue, le pitaya, leramboutan et la pastèque, le durian est devenu depuis moins d’un an lefruit vedette sur le marché chinois. Le protocole d’importation dudurian vietnamien vers la Chine a été signé, en septembre 2022, avec leVietnam.

Aprèsplus de quatre ans de négociations et de nombreux processusd'inspection stricts, le marché chinois s'est officiellement ouvert auxdurians frais vietnamiens. Plus de 100 tonnes ont été exportés vers cemarché en septembre 2022.

"Aprèsplusieurs jours de préparation, de voyage, le premier lot de durians aété dédouané en douceur tant du côté vietnamien que du côté chinois. Ledurian est désormais officiellement exporté vers ce vaste marché", a déclaré Vu Ngoc Huy, directeur général adjoint de la Sarl d’import-export Dung Thai Son (province de Dak Lak).

SelonM. Huy, lorsque son entreprise a sondé le marché chinois, elle s’estaperçue qu’en plus de consommer le fruit frais, les Chinois lemangeaient aussi sous forme de boulettes aromatisées, très chères. Ledurian est également utilisé pour produire des boissons, des confiserieset il figure dans de nombreux plats différents.

"Nospartenaires commandent environ 500.000 tonnes/an, notre missionactuelle est de continuer à étendre la zone de culture et de lacontrôler strictement selon les normes chinoises pour faciliter lesexportations", a indiqué M. Huy.

Lesstatistiques du Département général des douanes montrent qu'au cours deshuit premiers mois de l'année dernière, avant de signer le protocoled’importation officiel, le chiffre d'affaires total des exportations dedurians vietnamiens vers la Chine était d'un peu plus de 3,9 millionsd’USD. Cependant, le chiffre cumulé à la fin de 2022 a atteint plus de167 millions d’USD, soit une augmentation d'environ 162,9 millions d’USDpar rapport à il y a huit mois.

Face à lademande en forte hausse du marché chinois, les entreprises et lescommerçants ont mis les bouchées doubles pour collecter des durians, cequi a permis aux producteurs de voire leurs profits bondir.

Le durian plus que jamais recherché par le marché chinois ảnh 2Une plantation de durians dans le district de Cai Lây, province de Tiên Giang (Sud). Photo : VNA


Davantagede terres sont converties en plantations de durians, où lescultivateurs respectent les pratiques agricoles exigées par le marchéimportateur.

Focus sur la qualité : un impératif

Lasarl de ravitaillement global Viêt Hai (Chine) a été l’une despremières entreprises chinoises à importer des cargaisons de duriansvietnamiens. Lâm Long Duc, son directeur général, a déclaré que lesconsommateurs chinois, en particulier les femmes, adorent manger dudurian. Chaque année, il importe plus de 500.000 tonnes de durian fraisde Thaïlande et de Malaisie, mais ce n'est toujours pas suffisant pourrépondre à la demande.

"J’ai visité desvergers de durian à plusieurs reprises à Dak Lak et je suis trèssatisfait des normes techniques et de la qualité. Nous sommes impatientsde pouvoir importer beaucoup de durians en Chine dans un proche avenir", a déclaré M. Duc.

LeDépartement de la protection des végétaux (ministère de l'Agricultureet du Développement rural) a déclaré que lors du premier cycled'évaluation, le Département général des douanes de Chine avait approuvé51 codes pour les zones de culture et 26 codes pour les installationsd'emballage du durian au Vietnam. Environ 3.000 ha ont été autoriséspour l'exportation vers la Chine, ce qui ne représente qu'environ 3% dela superficie totale de ce fruit dans le pays.

Selonle ministère de l’Agriculture et du Développement rural, le pays compteà l’heure actuelle quelque 110.000 ha de plantations de durians,capables de produire 1,5 million de tonnes/an. En tête figurent TiênGiang (Sud) et Dak Lak (hauts plateaux). Depuis que les exportationsvers la Chine sont autorisées, bon nombre de cultivateurs d’autresprovinces se mettent à élargir leurs plantations, ce qui nécessite desinspections des autorités locales pour accorder des codes de régions deproduction.

TrânThai Nghiêm, directeur adjoint du Service de l'agriculture et dudéveloppement rural de la ville de Cân Tho, constate que la superficiede durians est en expansion, avec d'environ 2.500 ha supplémentaires àce jour. Cân Tho a envoyé 33 dossiers de zones de plantation, d'unesuperficie de 710,8 ha. Les autorités chinoises compétentes ont inspecté8 zones, d'une superficie de plus de 175 ha. "Nous continuons àveiller à ces plantations pour bénéficier de codes de zone de plantationet guider les cultivateurs pour qu'ils se conforment auxréglementations", a déclaré M. Nghiêm.

Selonle Service de l'agriculture et du développement rural de la province deTiên Giang (Sud), fin 2022, la superficie de durian dans cette localitéétait estimée à plus de 17.600 ha, soit une forte augmentation parrapport aux 14.500 ha en 2020.

Dans son projet «Développer le durian jusqu'en 2025», Tiên Giang se fixe l’objectif de 17.000 ha.

SelonNguyên Quang Hiêu, du Département de la protection végétale, le nombrede codes de régions de plantations devrait encore augmenter à l’avenir.Ainsi, il recommande de ne plus agrandir les zones de plantations, maisde se concentrer sur le maintien du code de zones de plantations, desinstallations d'emballage, d’améliorer davantage la qualité et lasécurité alimentaire. - VNA

source

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.