L’APEC ne parvient pas à s'entendre sur le système commercial multilatéral

Les ministres du Commerce des 21 économies membres due l'APEC ont conclu samedi 26 mai des négociations sans toutefois parvenir à un consensus sur la question d'un système commercial multilatéral.
L’APEC ne parvient pas à s'entendre sur le système commercial multilatéral ảnh 1

Hanoi, 26 mai (VNA) – Les ministres du Commerce des 21 économies membres du Forum de coopération économique Asie-Pacifique (APEC) ont conclu samedi 26 mai des négociations en Papouasie-Nouvelle-Guinée, sans toutefois parvenir à un consensus sur la question d'un système commercial multilatéral.

Selon l’agence japonaise Kyodo, après cette réunion de deux jours, les ministres ont publié une déclaration conjointe couvrant les principaux domaines de discussion, notamment la promotion de l'économie numérique et l'approfondissement de l'intégration économique régionale. Cependant, ils ont eu du mal à s'entendre sur la question d'un système commercial multilatéral.

En conséquence, le président de l'APEC, le ministre des Affaires étrangères et du Commerce de la Papouasie-Nouvelle-Guinée, Rimbink Pato, a publié une déclaration séparée reflétant son évaluation des opinions dominantes des économies membres de l'APEC.

"Nous soulignons que la libéralisation et la facilitation du commerce sont essentielles pour parvenir à une croissance mondiale durable et nous nous engageons à poursuivre le leadership de l'APEC pour promouvoir des marchés libres et ouverts", indique la déclaration.

"Nous réaffirmons donc notre engagement à maintenir l'ouverture de nos marchés, à lutter contre et à faire reculer les mesures protectionnistes et faussant les échanges, et nous réaffirmons l'engagement de nos dirigeants à prolonger l'engagement de statu quo jusqu'à fin 2020", souligne encore la déclaration.

Ces deux déclarations seront soumises aux dirigeants de l'APEC avant leur sommet de novembre, qui se tiendra également à Port Moresby, capitale de la Papouasie-Nouvelle-Guinée.

L’APEC regroupe l’Australie, le Brunei, le Canada, le Chili, la Chine, Hong Kong (Chine), l’Indonésie, le Japon, la République de Corée, la Malaisie, le Mexique, la Nouvelle-Zélande, la Papouasie-Nouvelle-Guinée, le Pérou, les Philippines, la Russie, Singapour, le Taipei chinois, la Thaïlande, les États-Unis et le Vietnam. -VNA

Voir plus

Photo d'illustration : VNA

La Thaïlande propose une loi ASEAN sur les semi-conducteurs

La Thaïlande a proposé la création d'une Loi ASEAN sur les semi-conducteurs (ASEAN CHIPS Act) afin de favoriser l'émergence d'un écosystème régional intégré, de renforcer les chaînes d'approvisionnement et d'accroître la compétitivité de l'ASEAN dans une industrie stratégique à l'échelle mondiale.

À l'aéroport international de Kuala Lumpur. Photo : VNA

Malaisie : le tourisme international devrait connaître une forte reprise en 2026

Malgré un ralentissement observé au cours des cinq premiers mois de l'année, le tourisme international en Malaisie devrait retrouver une forte dynamique au second semestre 2026. Selon BMI, le pays pourrait accueillir près de 28 millions de visiteurs étrangers cette année, un niveau supérieur à celui enregistré avant la pandémie de COVID-19.

Sécheresse et El Niño : la production thaïlandaise de longanes et de litchis en net recul

La Malaisie ajuste les subventions sur le diesel à compter du 1er juillet

La rationalisation des subventions au diesel en Malaisie devrait permettre au gouvernement d’économiser jusqu’à 2 milliards de ringgits par an, tout en garantissant que les aides bénéficient uniquement aux personnes éligibles et en assurant un approvisionnement énergétique stable.

La Malaisie gagne huit places et entre dans le Top 15 mondial de la compétitivité

La Malaisie gagne huit places et entre dans le Top 15 mondial de la compétitivité

Portée par la vigueur de son économie et les progrès enregistrés dans la gouvernance, le secteur privé et les infrastructures, la Malaisie améliore nettement sa compétitivité internationale. Le pays gagne huit places dans le Classement mondial de la compétitivité 2026 de l’IMD et atteint le 15e rang mondial, son meilleur résultat depuis plusieurs années.

Suvarnabhumi est l'un des aéroports qui a augmenté ses frais de service aux passagers. Photo: Nhandan

Thaïlande : les redevances passagers augmentent dans les principaux aéroports du pays

La Thaïlande a relevé, à compter du 20 juin, la redevance de service aux passagers applicable aux vols internationaux au départ de six de ses principaux aéroports. Cette mesure, qui vise les voyageurs quittant le pays par voie aérienne, entraîne une hausse significative des coûts aéroportuaires, tandis que les redevances appliquées aux vols domestiques demeurent inchangées.

La Thaïlande accueillera l’Exposition et la Conférence Gastech 2026

La Thaïlande accueillera l’Exposition et la Conférence Gastech 2026

Gastech 2026 est l'un des forums énergétiques les plus importants et les plus influents au monde. Il sera axé sur le gaz naturel, le gaz naturel liquéfié (GNL), les technologies bas carbone, les systèmes de production d'électricité et l'application de l'intelligence artificielle (IA) au secteur de l'énergie.

Un coin de Kuala Lumpur. Photo: AFP/VNA

Le commerce extérieur malaisien enregistre une croissance record en mai

Selon le ministère malaisien de l'Investissement, du Commerce et de l'Industrie (MITI), les exportations ont bondi de 45,3 % pour s'établir à un niveau historique de 184 milliards de ringgits. Elles dépassent ainsi le précédent record établi en avril et affichent leur plus forte progression depuis août 2022.

Le Premier ministre vietnamien Lê Minh Hung et d’autres dirigeants des pays membres de l’ASEAN au Sommet commémoratif du 35e anniversaire des relations ASEAN-Russie, à Kazan. Photo : VNA

L’ASEAN et la Russie plaident pour le renforcement de l’intégration eurasiatique

Le président russe Vladimir Poutine, le Premier ministre vietnamien Lê Minh Hung et d’autres dirigeants des pays membres de l’ASEAN ont considéré que l’intégration eurasiatique est une tendance naturelle et inévitable pour les deux régions face aux changements rapides et complexes du paysage géopolitique et géoéconomique, et aux perturbations des systèmes économiques, commerciaux et de chaînes d’approvisionnement mondiaux actuels.