Bangkok, 24 juillet (VNA) – Le ministère thaïlandais de l'Industrie demande aux constructeurs chinois de véhicules électriques d'assembler leurs véhicules électriques avec au moins 40 % de pièces d'origine locale, dans le but de soutenir la chaîne d'approvisionnement automobile dans ce pays d'Asie du Sud-Est.
Le seuil de 40 % a été suggéré à la suite de discussions impliquant le ministère et GAC Aion New Energy Automobile, un fabricant de véhicules électriques relevant de la Guangzhou Automobile Corporation (GAC).
Les constructeurs automobiles thaïlandais, qui connaissent pour la plupart les composants conçus pour les moteurs à combustion interne (ICE), ont toujours besoin du soutien des constructeurs automobiles, même si ces derniers se concentrent désormais sur la technologie de mobilité électrique, a déclaré le ministre de l'Industrie, Pimphattra Wichaikul.
Les autorités veulent s'assurer que les fabricants locaux de pièces automobiles peuvent s'adapter aux changements technologiques et poursuivre leurs activités, suite aux craintes que les fabricants chinois de véhicules électriques achèteront principalement des composants de véhicules électriques à des entreprises chinoises et construiront leur propre chaîne d'approvisionnement de véhicules électriques.
Le Comité d’investissement - Board of Investment (BoI) a rencontré plus tôt des entreprises chinoises de véhicules électriques pour discuter de la possibilité d'utiliser des pièces automobiles locales pour leurs opérations de véhicules électriques en Thaïlande.
Narit Therdsteerasukd, secrétaire général du BoI, a déclaré que la plupart des constructeurs chinois de véhicules électriques étaient d'accord avec la demande du gouvernement d'utiliser des pièces automobiles fabriquées par des entreprises thaïlandaises, ajoutant que c'était un bon signe.
Selon le BoI, Changan Automobile, basée à Chongqing, qui s'est engagé à investir jusqu'à 10 milliards THB (270 millions USD) en Thaïlande, commencera avec une proportion de contenu local de 60 %, pour l'augmenter à 90 % à l'avenir. Pendant ce temps, Neta, un autre fabricant chinois de véhicules électriques, a promis d'acheter des pièces auprès de 16 sociétés basées en Thaïlande, ce qui représenterait 60 % du total des composants, et d'augmenter cette part à 85 % à long terme.
Au cours des deux ou trois dernières années, la BoI a soutenu des investissements d'une valeur de 80 milliards de THB dans l'industrie des véhicules électriques, avec une production totale de 400 000 unités. Le conseil d'administration favorise la croissance de l'industrie des véhicules électriques en accordant des incitations à l'investissement aux entreprises liées aux véhicules électriques, notamment la production de batteries et les installations de recharge des véhicules électriques.
Cependant, Pimphattra Wichaikul a déclaré que cela ne signifie pas que le gouvernement « laissera derrière lui » les fabricants de véhicules ICE, précisant que les autorités continueront à soutenir les fabricants de ICE qui dirigent des entreprises en Thaïlande depuis plus d'une décennie, ainsi que les producteurs de véhicules électriques hybrides et rechargeables. - VNA
La Malaisie parmi les économies d'Asie-Pacifique à forte croissance en 2026
La Malaisie figure parmi les six économies d'Asie-Pacifique qui devraient enregistrer en 2026 une croissance de leur produit intérieur brut (PIB) réel supérieure à celle de la Chine, soutenue notamment par son intégration dans la chaîne d'approvisionnement en intelligence artificielle (IA), selon Moody’s Analytics.
