La Résolution n° 54-NQ/TW du Bureau Politique fait changer la physionomie de Quang Ninh

La Résolution N° 54-NQ/TW du Bureau Politique a contribué à changer la physionomie de la province de Quang Ninh.
La Résolution n° 54-NQ/TW du Bureau Politique fait changer la physionomie de Quang Ninh ảnh 1

Un coin de la ville d'Ha Long, à Quang Ninh. (Photo : quangninh.gov.vn)

Quang Ninh (VNA) - La Résolution N° 54-NQ/TW du Bureau Politique a contribué à changer la physionomie de la province de Quang Ninh, en particulier a créé les conditions favorables pour que cette localité devienne une pôle de croissance de la région et de tout le pays dans le futur.

C’est ce qu'a déclaré le 11 juillet Tran Tuan Anh, président de la Commission économique du Comité central du Parti, lors de la réunion bilan de la mise en œuvre de la Résolution No 54-NQ/TW sur le développement socio-économique et la garantie de la défense et la sécurité dans le delta du fleuve Rouge jusqu'en 2010 et l'orientation 2020.  

Quang Ninh doit continuer à promouvoir son potentiel pour devenir une localité typique dans tous les aspects. La province doit valoriser et mieux exploiter sa situation géographique et géoéconomique pour un développement rapide et durable associé au développement humain..., a-t-il ajouté.

Mettant en œuvre ladite Résolution, Quang Ninh a développé son économie suivant l’orientation durable ; restructuré son économie ; renouvelé les modèles de croissance ; amélioré la qualité de sa croissance, la productivité du travail et la compétitivité de son économie. Les objectifs et indices de la Résolution  ont été concrétisés en programmes et plans tout en associant la croissance économique au bien-être social, à la protection de l'environnement et à la résilience au changement climatique ; au maintien de la défense et la sécurité nationales et à la garantie de l'ordre et la sécurité sociale.

Pour la période 2005 – 2020, Quang Ninh a atteint une croissance économique moyenne de 10 à 12%/an. En 2021, malgré  l'épidémie de COVID-19, cette localité a maintenu toujours une croissance à deux chiffres, de 10,28%, soit la deuxième du pays après Hai Phong.

Son Produit intérieur brut régional (GRDP) par habitant en 2021 a atteint 176,32 millions de dongs/personne, soit 15 fois plus qu'en 2005 (11,53 millions de dongs/personne), continuant à maintenir sa position de leader dans le delta du fleuve Rouge. Sa structure économique évolue vers le développement durable avec l’augmentation de la part du secteur des services et la réduction progressive de celui l’industrie et de l'agriculture, de la sylviculture et de la pêche.

En outre, Quang Ninh est toujours dans le groupe des provinces et des villes qui contribuent le plus au budget national.

De même, la réforme administrative, l'environnement d'investissement et la compétitivité provinciale ont été continuellement améliorées. Depuis 2013, Quang Ninh a maintenu 9 années consécutives sa position dans le groupe des 5 provinces et villes ayant la meilleure qualité de gestion économique de l'indice de compétitivité au niveau provincial (PCI). En matière d'Indice de réforme de l'administration publique (PAR INDEX), en 2021, Quang Ninh s’est classée  2e sur les 63 provinces et villes du pays après 4 années consécutives (2017-2020) à la première place…

Quang Ninh est considérée comme une localité dotée d'infrastructures de transport relativement complètes à l'échelle nationale avec un aéroport international, une autoroute et un réseau portuaire moderne. Ses infrastructures de transport modernes, pratiques, assurant une connexion plus rapide dans la région et dans le monde, ont rapidement montré leur efficacité et favorisé le développement socio-économique de la province.

Quang Ninh est aussi l’une des localités les plus attractives du Vietnam aux yeux des investisseurs. Réputée pour sa réforme administrative, elle se maintient toujours en tête des classements en matière de compétitivité provinciale, de satisfaction en termes de services administratifs, d’efficacité de l’administration ou encore de niveau d'application des technologies de l’information.

Quang Ninh est une localité dynamique, ayant une croissance forte et intégrale, confirmant sa position importante dans le développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité dans le Nord-Est du pays. -VNA

Voir plus

Une usine de fabrication de composants pour l'habillement située dans le parc industriel de Cam Khe, province de Phu Tho. Photo : VNA.

Rehausser le niveau de la sous-traitance industrielle

La capacité de la sous-traitance industrielle reflète directement l'autonomie d'une économie. Si le Vietnam a réalisé ces dernières années des avancées notables dans ce domaine, considéré comme l'épine dorsale de la production industrielle, il se heurte encore à des difficultés majeures, principalement des goulots d'étranglement technologiques. La maîtrise de la technologie et l'innovation demeurent donc les facteurs décisifs pour renforcer la compétitivité, accroître la valeur ajoutée nationale et contribuer à l'industrialisation du pays.

BAD et BIDV : 250 millions de dollars pour l’agriculture verte vietnamienne

BAD et BIDV : 250 millions de dollars pour l’agriculture verte vietnamienne

La Banque asiatique de développement (BAD) et la Banque commerciale par actions pour l'investissement et le développement du Vietnam (BIDV) ont signé un accord de financement syndiqué de 250 millions de dollars pour promouvoir une agriculture durable au Vietnam et soutenir les petites et moyennes entreprises (PME) détenues par des femmes.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (centre) et les délégués appuient sur le bouton lançant les travaux, inaugurant et mettant en service technique les projets et ouvrages concernés. Photo: VNA

Le développement des infrastructures socio-économiques identifié comme l'une des trois avancées stratégiques majeures

À l'occasion du 79ᵉ anniversaire de la Journée de la Résistance nationale (19 décembre 1946), 234 projets et ouvrages majeurs ont été simultanément lancés, inaugurés ou mis en service technique le 19 décembre dans 34 provinces et villes du pays, pour un investissement total estimé à près de 3,4 millions de milliards de dôngs. Ces événements s'inscrivent dans la dynamique de célébration du XIVᵉ Congrès national du Parti.

Cérémonie de mise en chantier d'une centrale biomasse de 114,9 millions de dollars à Lào Cai. Photo: VNA

Mise en chantier d'une centrale biomasse de 114,9 millions de dollars à Lào Cai

La construction de la centrale biomasse Yên Bai 1, d'une capacité de 50 mégawatts et d'un investissement d'environ 3 000 milliards de dôngs (114,9 millions de dollars), a officiellement débuté le 19 décembre. Ce projet s'inscrit dans les efforts du Vietnam visant à développer les énergies renouvelables et à réduire ses émissions de carbone.

Lancement de la la deuxième phase du parc industriel Que Vo II. Photo: VNA

Bac Ninh lance la deuxième phase du parc industriel Que Vo II

La construction des infrastructures du parc industriel Que Vo II dans la province septentrionale de Bac Ninh, pour la deuxième phase, a débuté le 19 décembre. La vice-Première ministre Pham Thi Thanh Tra a assisté à la cérémonie de lancement des travaux.

L'industrie du bois de Hô Chi Minh-Ville s'est fixé un cap ambitieux : atteindre 15 milliards de dollars d'exportations d'ici 2035. Photo : VNA

L'industrie du bois de Hô Chi Minh-Ville vise 15 milliards de dollars d’exportations d’ici 2035

L'industrie du bois de Hô Chi Minh-Ville s'est fixé un cap ambitieux : atteindre 15 milliards de dollars d'exportations d'ici 2035, avec un impératif de 80 % de produits certifiés "verts". Cette volonté a été réaffirmée le 18 décembre lors du premier congrès (mandat 2025-2028) de l'Association de l'artisanat et de l'industrie du bois de Hô Chi Minh-Ville (HAWA), marquant sa fusion officielle avec l'Association des meubles de Binh Duong (BIFA).

L'autoroute Can Tho – Ca Mau est mise en service technique à partir du 19 décembre 2025. Photo: VNA

Ouverture de l’autoroute Can Tho – Ca Mau, le trajet réduit à 1h30

Le 19 décembre 2025, l'autoroute Can Tho – Ca Mau est mise en service technique. Ce projet d'envergure transforme radicalement la connectivité régionale en réduisant de moitié le temps de trajet entre le cœur du delta du Mékong et l'extrême sud du pays, passant de 3 heures à seulement 1 heure 30 minutes.