Laplanification de la région de Hô Chi Minh-Ville pour 2020 et sa visionpour 2050 a été approuvée en 2008 et publiée en 2009. Récemment, levice-Premier ministre Hoàng Trung Hai a signé une décision ajustantcette planification et chargeant le ministère de la Constructiond'évaluer sa mise en œuvre.
Selon le plan d’aménagement,cette région s’étendra sur une superficie de 30.404 km² en englobant HôChi Minh-Ville et sept provinces limitrophes que sont Bình Duong, BìnhPhuoc, Tây Ninh, Long An, Dông Nai, Bà Ria-Vung Tàu et Tiên Giang. Ellese développera suivant un modèle de centre urbain principal - Hô ChiMinh-Ville - et de satellites.
Plus précisément, Hô ChiMinh-Ville et sa banlieue seront entourés de cinq pôles de développementcorrespondant à cinq régions distinctes : Bà Ria-Vung Tàu (Sud-Est),Dông Nai (Est), Bình Phuoc (Nord), Tây Ninh (Nord-Ouest), Long An etTiên Giang (Sud-Ouest).
Ces cinq zones métropolitainesrenforcées seront reliées à Hô Chi Minh-Ville par des corridorséconomiques sur la base des axes routiers principaux que sont les routesnationales 51, 1A, 13, 22, et la nationale 1A vers Cân Tho.
HôChi Minh-Ville sera le cœur de la région. Les villes se trouvant dansun rayon de 30 km seront des cités satellites indépendantes, telles queBiên Hòa et Thu Dâu Môt, ou des cités satellites dépendantes, comme NhonTrach, Tam Phuoc, Hiêp Phuoc, Cu Chi, Duc Hoà, Long Thành, Trang Bom,An Lac, Nhà Bè, Cân Gio, Di An - Thuân An...
Sur la basede cette planification, le déploiement des autres aménagements dans letransport, les zones urbaines et zones industrielles... sera unifié.L'objectif du plan est de construire un réseau d'infrastructurestechniques et sociales synergique, moderne et rationnel, afind’exploiter les atouts de chaque localité. Le gouvernement espère quecette région de Hô Chi Minh-Ville deviendra la région économique la plusdynamique du pays avec une structure économique moderne, ainsi qu’ungrand centre économique de la région et de l’Asie.
Pour un développement durable
Aprèsplus de cinq années de mise en œuvre de la planification de la régionde Hô Chi Minh-Ville, le gouvernement a décidé de charger le ministèrede la Construction de la coordination entre les autorités locales et lesservices concernés dans l’évaluation de l'exécution de ce plan, afin deproposer les ajustements nécessaires.
Concrètement, legouvernement a demandé l'évaluation des points suivants : avantages etlimites du plan dans le nouveau contexte du développementsocio-économique du pays et du monde ; programmes, projets et stratégiesde développement mis en œuvre dans la région, en particulier lesstratégies d'adaptation au changement climatique et à l'élévation duniveau des mers ; schéma directeur du développement socio-économique,aménagements urbains de la région de Hô Chi Minh-Ville et des autresprovinces de la région ; politique de développement régional, mécanismede gestion et de connectivité régionale, et déploiement des projets deplanification...
En outre, le gouvernement a demandéd’analyser et d'évaluer les conditions naturelles, ainsi que l'étatactuel du développement et la réalisation de la planification régionale.Cette tâche permettra d’établir des prévisions de croissance régionaleen tous domaines, d’étudier des modèles de développement etd’organisation spatiale, ainsi que d’identifier les points clés quidoivent être ajustés dans la planification de cette région à l'horizon2030...
Plusieurs points devront être approfondis,notamment la répartition des zones spécialisées, la disposition deszones, les modalités des réseaux de communication...
Danssa décision, le vice-Premier ministre Hoàng Trung Hai a égalementdemandé à ce que les ajustements de la structure spatiale de la régionsatisfassent aux exigences de connectivité avec de grandes régionséconomiques du monde et des régions économiques de pointe du pays entenant compte du changement climatique et de l'élévation du niveau deseaux. -VNA
Selon le plan d’aménagement,cette région s’étendra sur une superficie de 30.404 km² en englobant HôChi Minh-Ville et sept provinces limitrophes que sont Bình Duong, BìnhPhuoc, Tây Ninh, Long An, Dông Nai, Bà Ria-Vung Tàu et Tiên Giang. Ellese développera suivant un modèle de centre urbain principal - Hô ChiMinh-Ville - et de satellites.
Plus précisément, Hô ChiMinh-Ville et sa banlieue seront entourés de cinq pôles de développementcorrespondant à cinq régions distinctes : Bà Ria-Vung Tàu (Sud-Est),Dông Nai (Est), Bình Phuoc (Nord), Tây Ninh (Nord-Ouest), Long An etTiên Giang (Sud-Ouest).
Ces cinq zones métropolitainesrenforcées seront reliées à Hô Chi Minh-Ville par des corridorséconomiques sur la base des axes routiers principaux que sont les routesnationales 51, 1A, 13, 22, et la nationale 1A vers Cân Tho.
HôChi Minh-Ville sera le cœur de la région. Les villes se trouvant dansun rayon de 30 km seront des cités satellites indépendantes, telles queBiên Hòa et Thu Dâu Môt, ou des cités satellites dépendantes, comme NhonTrach, Tam Phuoc, Hiêp Phuoc, Cu Chi, Duc Hoà, Long Thành, Trang Bom,An Lac, Nhà Bè, Cân Gio, Di An - Thuân An...
Sur la basede cette planification, le déploiement des autres aménagements dans letransport, les zones urbaines et zones industrielles... sera unifié.L'objectif du plan est de construire un réseau d'infrastructurestechniques et sociales synergique, moderne et rationnel, afind’exploiter les atouts de chaque localité. Le gouvernement espère quecette région de Hô Chi Minh-Ville deviendra la région économique la plusdynamique du pays avec une structure économique moderne, ainsi qu’ungrand centre économique de la région et de l’Asie.
Pour un développement durable
Aprèsplus de cinq années de mise en œuvre de la planification de la régionde Hô Chi Minh-Ville, le gouvernement a décidé de charger le ministèrede la Construction de la coordination entre les autorités locales et lesservices concernés dans l’évaluation de l'exécution de ce plan, afin deproposer les ajustements nécessaires.
Concrètement, legouvernement a demandé l'évaluation des points suivants : avantages etlimites du plan dans le nouveau contexte du développementsocio-économique du pays et du monde ; programmes, projets et stratégiesde développement mis en œuvre dans la région, en particulier lesstratégies d'adaptation au changement climatique et à l'élévation duniveau des mers ; schéma directeur du développement socio-économique,aménagements urbains de la région de Hô Chi Minh-Ville et des autresprovinces de la région ; politique de développement régional, mécanismede gestion et de connectivité régionale, et déploiement des projets deplanification...
En outre, le gouvernement a demandéd’analyser et d'évaluer les conditions naturelles, ainsi que l'étatactuel du développement et la réalisation de la planification régionale.Cette tâche permettra d’établir des prévisions de croissance régionaleen tous domaines, d’étudier des modèles de développement etd’organisation spatiale, ainsi que d’identifier les points clés quidoivent être ajustés dans la planification de cette région à l'horizon2030...
Plusieurs points devront être approfondis,notamment la répartition des zones spécialisées, la disposition deszones, les modalités des réseaux de communication...
Danssa décision, le vice-Premier ministre Hoàng Trung Hai a égalementdemandé à ce que les ajustements de la structure spatiale de la régionsatisfassent aux exigences de connectivité avec de grandes régionséconomiques du monde et des régions économiques de pointe du pays entenant compte du changement climatique et de l'élévation du niveau deseaux. -VNA
