La première ligne de transport de fret aérien Vietnam-Royaume-Uni fait ses débuts

TT Meridian, une société de commerce international et de logistique spécialisée sur les marchés britannique et vietnamien, a annoncé une première route de transport de fret aérien Vietnam-Royaume-Uni

Londres (VNA) –  TT Meridian, une société de commerce international et delogistique spécialisée sur les marchés britannique et vietnamien, a annoncé le19 mai une première route de transport de fret aérien Vietnam-Royaume-Uni viale Turkménistan, exploitée par Turkmenistan Airlines.

La première ligne de transport de fret aérien Vietnam-Royaume-Uni fait ses débuts ảnh 1Cet avion-cargo de Turkmenistan Airlines à l’aéroport de Londres Stansted devra voler vers le Vietnam, en transitant par le Turkménistan. Photo diffusée par la VNA


TT Meridian, en tant qu’agent de fret pour la route Vietnam-Royaume-Uni, est convaincue que la nouvelle route fournira aux exportateurs, aux importateurs et auxagents de transit plus d’options en plus des services directs et indirects disponiblessur le marché, a déclaré son directeur exécutif Thai Trân.

Le responsable a fait savoir que de concert avec Turkmenistan Airlines, Swissport et ACSV, qui sont des agents au sol à Londres et à Hanoi, et d’autres partenaires, TT Meridian a exploité un certain nombre de vols d’essai au cours des dernières semaines.

A partir de cemois-ci, les départs sont programmés de l’aéroport London Stansted pour arriver à l’aéroport international d’Ashgabat, au Turkménistan, tous lesmercredis soirs, et les départs de l’aéroport international d’Ashgabat, tous les jeudis matins pour pour arriver à l’aéroport international de Nôi Bài, à Hanoi tous les jeudis après-midis.

Les vols retourau départ de l’aéroportinternational de Nôi Bài tous les jeudis soirs pour arriver à l’aéroport London Stansted tous lesmercredis matins de la semaine suivante.

Selon Thai Trân, le service de fret de TT Meridian utilisant des avions A330 pouvanttransporter 30 tonnes permettra aux expéditeurs d’envoyer des cargaisonsvolumineuses qui ne peuvent pas être desservies par des vols de passagers.

La route devrait favoriser les activités commerciales bilatérales depuisque l’entrée en vigueur de l’Accord de libre-échange Royaume-Uni-Vietnam(UKVFTA) en mai 2021. Le Vietnam est le deuxième partenaire commercial duRoyaume-Uni en Asie du Sud-Est et son 40e au monde, représentant 0,4% du commerceextérieur du Royaume-Uni.

Selon le département britannique des Affaires et du Commerce, en 2022, lesexportations totales du Vietnam vers le Royaume-Uni ont atteint 5,9 milliardsde livres, soit un bond de 30,3% par rapport à 2021, et celles du Royaume-Univers le Vietnam 1 milliard de livres, en hausse de 22,3% par rapport à 2021. –VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.