D'uncoût de 2.600 milliards de dôngs (soit plus de 1.200 millions dedollars), ce tronçon de 37 km comprend 17 ponts d'une longueur totale de575 m. Ce projet s'achèvera après 30 mois de travaux.
Cetronçon est un maillon important du projet d'élargissement de laNationale 1A de Hanoi à Can Tho (Sud). Dans les zones non urbaines, cetaxe comprendra six voies de circulation pour une largeur de 20,5 m, avecune vitesse maximale de 80 km/h. Dans les zones urbaines, six voieségalement pour une largeur de 25,5m et une vitesse maximale de 60 km/h.
Le même jour, la société par actions d'investissement DeoCa a commencé la construction du tunnel de Co Ma dans le district deVan Ninh. D'un investissement de 1.000 milliards de dôngs, ce projetfait partie du projet de construction du tunnel traversant le col de Ca,sur la Nationale 1A. -VNA
Une nouvelle feuille de route pour les entreprises publiques
Quarante ans après le lancement de la politique de Dôi moi (Renouveau), l’économie vietnamienne a profondément évolué, marquée par l’essor du secteur privé et une intégration internationale accrue. Dans ce contexte, le secteur économique d’État ne s’efface pas : il se redéfinit comme une force d’impulsion, appelée à orienter les secteurs clés et à stabiliser les grands équilibres macroéconomiques.