La Malaisie menace de boycotter des avions de chasse de l'UE

La Malaisie a annoncé qu’elle pourrait cesser d'acheter de nouveaux avions de combat à des producteurs d’armement européens, en représailles d'un plan de l'UE de réduction de l'utilisation d'huile de palme
La Malaisie menace de boycotter des avions de chasse de l'UE ảnh 1Un camion plein de fruits de palmier à huile, le 18 août 2018 à Kampar, en Indonésie. Photo : AFP

Hanoï, 25 mars (VNA) - La Malaisie a annoncé dimanche 24 mars qu’elle pourrait cesser d'acheter de nouveaux avions de combat à des producteurs d’armement européens, en représailles d'un plan de l'Union européenne (UE) visant à réduire l'utilisation d'huile de palme.

Ce pays d'Asie du Sud-Est, qui est le deuxième producteur mondial d'huile de palme après l'Indonésie, a récemment menacé de contester le plan de l'UE visant à éliminer progressivement l'utilisation de l'huile de palme dans les biocarburants devant l'Organisation mondiale du commerce.

Dans sa plus ferme déclaration à ce jour, le Premier ministre malaisien Mahathir Mohamad a déclaré que son pays pourrait chercher ailleurs pour moderniser sa flotte de chasseurs russes Mig-29, renonçant ainsi aux plans d'achat des avions Rafale ou Eurofighter Typhoon.

Il a souligné que si l’UE continuait de prendre des mesures contre l’huile de palme de Malaisie, ce pays envisagerait d’acheter des avions à la Chine ou à tout autre pays.

M. Mahathir a fait cette déclaration à la veille d’une exposition internationale de défense de cinq jours, qui débutera le 25 mars sur l'île touristique de Langkawi.

Dans sa lettre au président français Emmanuel Macron en janvier, il a déclaré que la Malaisie pourrait chercher à réduire les importations de produits français si le pays européen ne retirait pas son projet d'interdire le biodiesel d’huile de palme.

En décembre 2018, les législateurs français avaient voté en faveur de la suppression de l’huile de palme du programme de biocarburants du pays, à partir de janvier 2020.

Le projet d'acte délégué de l'UE  sur l’impact environnemental des biocarburants est rattaché à la directive sur les énergies renouvelables approuvée en juin  par le Parlement, le Conseil et la Commission européenne.

Ce texte prévoit une réduction progressive de l’inclusion des biocarburants dommageables pour l’environnement et le climat dans les objectifs d’énergies renouvelables des Etats membres à partir de 2023, pour atteindre zéro en 2030. -VNA

Voir plus

Photo d'illustration : VNA

La Thaïlande propose une loi ASEAN sur les semi-conducteurs

La Thaïlande a proposé la création d'une Loi ASEAN sur les semi-conducteurs (ASEAN CHIPS Act) afin de favoriser l'émergence d'un écosystème régional intégré, de renforcer les chaînes d'approvisionnement et d'accroître la compétitivité de l'ASEAN dans une industrie stratégique à l'échelle mondiale.

À l'aéroport international de Kuala Lumpur. Photo : VNA

Malaisie : le tourisme international devrait connaître une forte reprise en 2026

Malgré un ralentissement observé au cours des cinq premiers mois de l'année, le tourisme international en Malaisie devrait retrouver une forte dynamique au second semestre 2026. Selon BMI, le pays pourrait accueillir près de 28 millions de visiteurs étrangers cette année, un niveau supérieur à celui enregistré avant la pandémie de COVID-19.

Sécheresse et El Niño : la production thaïlandaise de longanes et de litchis en net recul

La Malaisie ajuste les subventions sur le diesel à compter du 1er juillet

La rationalisation des subventions au diesel en Malaisie devrait permettre au gouvernement d’économiser jusqu’à 2 milliards de ringgits par an, tout en garantissant que les aides bénéficient uniquement aux personnes éligibles et en assurant un approvisionnement énergétique stable.

La Malaisie gagne huit places et entre dans le Top 15 mondial de la compétitivité

La Malaisie gagne huit places et entre dans le Top 15 mondial de la compétitivité

Portée par la vigueur de son économie et les progrès enregistrés dans la gouvernance, le secteur privé et les infrastructures, la Malaisie améliore nettement sa compétitivité internationale. Le pays gagne huit places dans le Classement mondial de la compétitivité 2026 de l’IMD et atteint le 15e rang mondial, son meilleur résultat depuis plusieurs années.

Suvarnabhumi est l'un des aéroports qui a augmenté ses frais de service aux passagers. Photo: Nhandan

Thaïlande : les redevances passagers augmentent dans les principaux aéroports du pays

La Thaïlande a relevé, à compter du 20 juin, la redevance de service aux passagers applicable aux vols internationaux au départ de six de ses principaux aéroports. Cette mesure, qui vise les voyageurs quittant le pays par voie aérienne, entraîne une hausse significative des coûts aéroportuaires, tandis que les redevances appliquées aux vols domestiques demeurent inchangées.

La Thaïlande accueillera l’Exposition et la Conférence Gastech 2026

La Thaïlande accueillera l’Exposition et la Conférence Gastech 2026

Gastech 2026 est l'un des forums énergétiques les plus importants et les plus influents au monde. Il sera axé sur le gaz naturel, le gaz naturel liquéfié (GNL), les technologies bas carbone, les systèmes de production d'électricité et l'application de l'intelligence artificielle (IA) au secteur de l'énergie.

Un coin de Kuala Lumpur. Photo: AFP/VNA

Le commerce extérieur malaisien enregistre une croissance record en mai

Selon le ministère malaisien de l'Investissement, du Commerce et de l'Industrie (MITI), les exportations ont bondi de 45,3 % pour s'établir à un niveau historique de 184 milliards de ringgits. Elles dépassent ainsi le précédent record établi en avril et affichent leur plus forte progression depuis août 2022.

Le Premier ministre vietnamien Lê Minh Hung et d’autres dirigeants des pays membres de l’ASEAN au Sommet commémoratif du 35e anniversaire des relations ASEAN-Russie, à Kazan. Photo : VNA

L’ASEAN et la Russie plaident pour le renforcement de l’intégration eurasiatique

Le président russe Vladimir Poutine, le Premier ministre vietnamien Lê Minh Hung et d’autres dirigeants des pays membres de l’ASEAN ont considéré que l’intégration eurasiatique est une tendance naturelle et inévitable pour les deux régions face aux changements rapides et complexes du paysage géopolitique et géoéconomique, et aux perturbations des systèmes économiques, commerciaux et de chaînes d’approvisionnement mondiaux actuels.