L’Indonésie a officiellement lancé, le 9 juillet, son programme national obligatoire de biodiesel B50, une étape majeure de sa stratégie visant à renforcer son autonomie énergétique, réduire les importations de carburants fossiles et soutenir la filière de l’huile de palme.
À partir du 1er juillet 2026, l’Indonésie appliquera à l’échelle nationale le programme obligatoire de biocarburant B50. Cette mesure vise à renforcer l’autonomie énergétique du pays, à réduire sa dépendance aux importations de diesel et à économiser près de 8,84 milliards de dollars de devises dès 2026.
L'escalade du conflit au Moyen-Orient a fait grimper d'environ 50 % les coûts logistiques et d'assurance des exportations d'huile de palme indonésienne, selon l'Association indonésienne de l'huile de palme (Gapki).
L'Indonésie et les États-Unis se sont entendus sur tous les points essentiels d'un accord tarifaire, ouvrant la voie à la signature d'un accord par le Premier ministre indonésien Prabowo Subianto et le président américain Donald Trump fin janvier.
Le ministère indonésien de l'Agriculture s'est fixé pour objectif de faire du pays le plus grand producteur mondial d'huile de palme d'ici 2025, ce qui lui permettra d'influencer les prix mondiaux de cette matière première.
La deuxième réunion du groupe de travail conjoint sur l'huile de palme entre l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN) et l'Union européenne (UE) a été tenue fin juin.
Le 11 mars, le vice-ministre indonésien des Affaires étrangères, Mahendra Siregar, a souligné que l’Indonésie ne pouvait pas d’accepter la politique énergétique de l’UE, la qualifiant de discriminatoire.
La Malaisie et l'Inde travailleront à l'amélioration de leurs relations qui se sont détériorées sous l'ancien PM malaisien Mahathir Mohamad et ont affecté le commerce bilatéral de l'huile de palme.
Selon l'Association indonésienne d'huile de palme (GAPKI), l'Indonésie a exporté 36,18 millions de tonnes d'huile de palme brut (CPO) en 2019, contre 34,71 millions de tonnes en 2018.
Le gouvernement indonésien se prépare à engager une action en justice auprès de l'OMC afin de contester l'UE au sujet de sa Directive sur les énergies renouvelables II et de son Règlement délégué.
L'Indonésie, premier producteur mondial d'huile de palme, a demandé à certains détaillants à Jakarta de retirer de leurs magasins les produits alimentaires portant l'étiquette «sans huile de palme».
La Malaisie a annoncé qu’elle pourrait cesser d'acheter de nouveaux avions de combat à des producteurs d’armement européens, en représailles d'un plan de l'UE de réduction de l'utilisation d'huile de palme
Le gouvernement indonésien boycottera les avions, les véhicules et d’autres produits de l'UE si elle empêche l'huile de palme brute d'être utilisée comme matière première du biocarburant.
La production d’huile de palme brute de l’Indonésie en 2018 devrait augmenter de 4 à 6 millions de tonnes par rapport à l’année dernière pour atteindre 40-42 millions de tonnes.
L'Indonésie appelle les producteurs de l'huile de palme de l'ASEAN, notamment la Malaisie et la Thaïlande, à protester contre la limite de la consommation de l'huile de palme.
