La Chine dénoncée pour destruction de l'écosystème en Mer Orientale

"Comment les îles artificielles ont été construites par la Chine" est le titre d'un article publié sur le site cogitASIA du Centre d'études stratégiques et internationales (CSIS).
La Chine dénoncée pour destruction de l'écosystème en Mer Orientale ảnh 1Des navires chinois opèrent illégalement dans la zone du récif de Vanh Khan (Mischief), dans l'archipel vietnamien de Truong Sa (Spratleys). Photo : Reuters



Washington (VNA) - "Comment les îles artificielles ont été construites par la Chine" est le titre d'un article écrit par le professeur d'écologie et de biologie marine John McManus, publié sur le site cogitASIA du Centre d'études stratégiques et internationales (CSIS) implanté aux États-Unis.

Dans cet article, l'auteur détaille la manière dont la Chine a illégalement construit des îles artificielles dans l'archipel vietnamien de Truong Sa (Spratleys), ce qui a gravement détruit l'écosystème, en particulier de magnifiques récifs de corail en Mer Orientale.

Selon John McManus, les récifs coralliens sont l'une des composantes de la biodiversité, très importants pour le développement socio-économique. En fait, ils abritent des milliers d'espèces marines, alimentent des millions de personnes et minimisent les impacts des phénomènes météorologiques négatives sur la vie humaine.

Malheureusement, les récifs coralliens dans le monde sont sérieusement dégradés, déplore-t-il dans son article, ajoutant que 19% de leur superficie ont été perdus, alors que 60-75% sont directement influencés par l'homme.

Les activités de dragage et de construction d'îles artificielles en Mer Orientale ont provoqué des dommages importants pour les récifs coralliens et ces pertes de l'écosystème sont difficiles à rétablir avec le temps.

Selon l'article, les études ont démontré que ce sont les activités de drainage et de construction ​qui ont le plus endommagé les récifs coralliens.

Les impacts des activités illégales menées par la Chine dans l'archipel de Truong Sa préoccupent particulièrement l'opinion publique. En effet, les atolls dans cette zone maritime abritent plus de 6.000 espèces marines, dont 571 espèces trouvent refuge dans les récifs coralliens, représentant plus de la moitié de ces espèces au monde.

Les activités de dragage en Mer Orientale menacent non seulement l'existence de nombreuses espèces, mais aussi violent les engagements régionaux pour la protection de la biodiversité énoncée dans la Convention sur la biodiversité comme les Objectifs de développement durable.

De récentes données de télédétection ont permis de quantifier les pertes de récifs coralliens en raison des activités de remblaiement dans l'archipel de Truong Sa. Selon les estimations, pour construire 10,7 km² d'îles artificielles, la Chine a détruit jusqu'à 11,6 km² de récifs coralliens.

Selon John McManus, ces activités de dragage et de remblaiement provoquent les impacts les plus graves, lesquels ​sont responsables de la dégrad​ation, voire de la destruction complète de ces récifs.

La protection des récifs coralliens est la responsabilité de tous et requiert les efforts communs de toutes les parties impliquant dans les litiges en Mer Orientale, souligne John McManus.

Les activités unilatérales sur l'archipel de Truong Sa peuvent conduire à un conflit international, lequel entraînera des conséquences imprévisibles pour l'écosystème local comme des dommages irréparables pour les récifs coralliens, a-t-il écrit.

John McManus a enfin appelé à une méthode d'approche multinationale pour régler ce problème, comme l'établissement d'une réserve maritime multilatérale dans la zone litigieuse, ce qui permettra de protéger la biodiversité marine et de contribuer à la promotion de la paix dans la région. -VNA

Voir plus

Tran Ha My (première à droite) participe à la Conférence de dialogue politique de haut niveau sur les nouveaux modèles de croissance, l’innovation et les villes mondiales, en juillet 2026 à Da Nang. Photo : VNA

Vietnam-France : la technologie au cœur de nouvelles coopérations

La visite officielle en France du dirigeant vietnamien To Lam devrait donner un nouvel élan aux relations bilatérales, en favorisant le passage d’une coopération centrée sur le commerce de marchandises à une coopération davantage axée sur les technologies de pointe.

Un port de marchandises à Semarang, dans la province de Java central, en Indonésie. (Photo : Getty Images/VNA)

La Malaisie et l'Indonésie cherchent à accroître leurs échanges commerciaux bilatéraux

La Malaisie et l'Indonésie disposent d'une marge de manœuvre importante pour accroître leurs échanges bilatéraux – qui ont atteint 114 milliards de ringgits (28 milliards de dollars) l'année dernière – en favorisant la facilitation des échanges et en améliorant la circulation transfrontalière des marchandises, ont rapporté les médias locaux.

Le Cambodge et la France préparent la 3e édition du Forum d’affaires

Le Cambodge et la France préparent la 3e édition du Forum d’affaires

Le Cambodge et la France ont signé un protocole d’accord pour préparer la 3e édition du Forum d’affaires Cambodge-France, prévue en novembre à Phnom Penh, avec l’ambition de renforcer les échanges économiques et d’attirer davantage d’investissements français, notamment dans les secteurs de haute technologie.

Singapour dévoile des mesures pour renforcer le soutien aux familles

Singapour dévoile des mesures pour renforcer le soutien aux familles

Le Premier ministre Lawrence Wong a annoncé que, dans le cadre de la nouvelle politique de congé parental pour garde d'enfants, chaque parent actif aura droit à huit jours de congé par an s'il a un enfant âgé de 12 ans ou moins, 10 jours s'il a deux enfants et 12 jours s'il en a trois ou plus.

L’Indonésie, la Malaisie et Singapour réaffirment leur engagement à préserver les détroits de Malacca et de Singapour

L’Indonésie, la Malaisie et Singapour réaffirment leur engagement à préserver les détroits de Malacca et de Singapour

L’Indonésie, la Malaisie et Singapour ont réaffirmé leur engagement à préserver les détroits de Malacca et de Singapour comme des voies maritimes internationales libres, ouvertes et sûres, tout en soulignant l’importance d’une coopération étroite entre les États riverains et les parties prenantes pour garantir la sécurité de la navigation et la protection de l’environnement.

L'Indonésie renforce les contrôles sur les importations de sucre

Le Cambodge s'associe à la BAD pour développer les véhicules électriques et l'agriculture de pointe

Le Cambodge et la Banque asiatique de développement (BAD) ont souligné l'importance de former une main-d'œuvre hautement qualifiée pour soutenir les secteurs émergents des véhicules électriques (VE) et de la transformation agroalimentaire, alors que le pays cherche à diversifier son économie, à renforcer sa production nationale et à parvenir à une croissance durable.

Au port de Hai Phong. Photo: VNA

L’ASEAN-5 renforce son poids dans le commerce mondial

Avec un excédent commercial cumulé de 156,6 milliards de dollars en 2025, l’ASEAN-5 confirme son poids croissant dans le commerce mondial. Selon une étude d’UOB, l’intégration régionale, la complémentarité des économies et la dynamique des secteurs de l’électronique et des semi-conducteurs devraient continuer à soutenir cette progression au cours de la prochaine décennie.