La Cédéao place le Mali sous embargo

Les dirigeants de la Cédéao placent le Mali sous embargo

La Cédéao a décidé de fermer les frontières avec le Mali et de mettre le pays sous embargo, sanctionnant le non-respect de l'échéance de février pour des élections ramenant les civils au pouvoir.
Hanoi (VNA) – Les dirigeants ouest-africains réunis à Accra, au Ghana, ont décidé, dimanche 9 janvier, de fermer les frontières avec le Mali et de mettre le pays sous embargo pour sanctionner son manquement à l’engagement d’organiser, le 27 février, la présidentielle et les législatives qui auraient ramené des civils à la tête du pays.
Les dirigeants de la Cédéao placent le Mali sous embargo ảnh 1 La Cédéao a décidé de fermer les frontières avec le Mali et de mettre le pays sous embargo, sanctionnant le non-respect de l'échéance de février pour des élections ramenant les civils au pouvoir. Source : aps.dz

La Communauté économique des Etats de l’Afrique de l’Ouest (Cédéao) a décidé de fermer les frontières avec le Mali au sein de l’espace sous-régional et de suspendre les échanges commerciaux autres que les produits de première nécessité, annonce un communiqué lu à l’issue du sommet.

Elle a aussi décidé de couper ses aides financières et de geler les avoirs du Mali à la Banque centrale des Etats de l’Afrique de l’Ouest (BCEAO). Les pays membres vont rappeler leurs ambassadeurs au Mali, théâtre de deux coups d’Etat militaires depuis 2020 et en proie à une profonde crise sécuritaire.

Ces sanctions prennent effet immédiatement, ont-ils précisé. Elles ne seront levées progressivement que lorsque les autorités maliennes présenteront un calendrier « acceptable » et que des progrès satisfaisants seront observés dans sa mise en œuvre.

Le pouvoir malien a riposté aux sanctions de la Cédéao, lundi 10 janvier, en exigeant le retour de ses ambassadeurs en poste dans les pays voisins. Le Mali a également annoncé la fermeture de ses frontières terrestres et aériennes avec les États de la Cédéao.

Pour éviter les risques liés à l’embargo, l’Office du commerce du Vietnam en Algérie et au Mali a recommandé aux entreprises vietnamiennes de suivre de près la situation politique au Mali, et de discuter attentivement avec leurs partenaires, notamment du paiement et du transport transfrontalier de marchandises.
En 2020, certaines entreprises vietnamiennes avaient été confrontées à des difficultés de paiement à l’importation et à l’exportation ainsi que de dédouanement des marchandises avec les clients maliens pendant l’embargo sur ce pays de l’Afrique occidentale.

Les exportations et les importations vietnamiennes de marchandises pourraient rencontrer des problèmes similaires au Mali en raison de son ordre de fermeture des frontières terrestres avec ses voisins ainsi que des mesures de blocage des transactions bancaires internationales dans ce pays.

Le Vietnam a exporté en 2020 des marchandises, dont pétrole brut, ciment, produits halieutiques, poivre et produits plastiques vers le Mali pour 13,08 millions de dollars et importé des biens maliens notamment coton, noix de cajou, cuivre, ordinateurs et produits en fer et acier pour 23,89 millions de dollars. – VNA

Voir plus

Le riz ST25 fait son entrée dans le réseau Selgros en Allemagne. Photo: VNA

Le riz ST25 fait son entrée dans le réseau Selgros en Allemagne

​La présence du riz ST25 dans les rayons de Selgros offre non seulement une opportunité supplémentaire aux consommateurs allemands d'accéder aux produits d'agrumes et de riz vietnamiens, mais contribue également aux efforts visant à accroître la valeur ajoutée des produits agricoles du Vietnam en déplaçant l'accent du volume vers la qualité, la marque et la valeur.

La chaîne La Trois, appartenant à la Radio-télévision belge de la Communauté française (RTBF), diffusera le documentaire «Saigon, la perle de l'Extrême-Orient» en prime time à 22h15 heure locale le 19 août. Photo; VNA

RTBF La Trois explore la métamorphose de Saigon, la perle de l’Extrême-Orient

Le documentaire «Saigon, la perle de l’Extrême-Orient » est diffusé le mercredi 19 août 2026 à 22h10 sur RTBF La Trois. D’une durée de 44 minutes, ce film explore l’énergie débordante de Hô Chi Minh-Ville et sa métamorphose à travers le portrait d’une nouvelle génération d’expatriés et d’entrepreneurs

Les trains de la ligne de métro aérien Cau Giay-Nhon sont toujours ponctuels, offrant aux habitants un moyen de transport pratique. Photo: VNA

Le transport multimodal, nouveau moteur du développement des infrastructures au Vietnam

Face à la forte croissance des besoins de transport et aux exigences d’une économie plus compétitive, le Vietnam accélère le développement du transport multimodal. L’objectif est de renforcer l’interconnexion entre les réseaux routier, ferroviaire, fluvial, maritime et aérien, tout en favorisant les transitions numérique et verte, afin de bâtir un système logistique moderne, efficace et durable.

Utilisation de drones dans la production rizicole à Cân Tho. Photo: VNA

Le Vietnam renforce la gestion et la surveillance des drones

Le gouvernement vietnamien a ordonné un renforcement des mesures de gestion, de contrôle et de surveillance des aéronefs sans pilote à la suite d’incidents ayant perturbé les opérations aériennes à l’aéroport international de Tân Son Nhât. Les autorités concernées sont appelées à renforcer la coordination, à durcir les sanctions et à perfectionner le cadre réglementaire afin de garantir la sécurité aérienne et la protection des zones sensibles.

Le pont Hoang Mai sur la route côtière Nghi Son-Cua Lo (province de Nghe An). Photo : VNA

Les provinces du Centre-Nord visent une croissance à deux chiffres

Les provinces de Thanh Hoa, Nghe An et Ha Tinh accélèrent la mobilisation des ressources, l’attraction des investissements et la mise en œuvre des projets d’infrastructures stratégiques afin d’atteindre une croissance à deux chiffres en 2026 et de créer un nouveau pôle de croissance dans le Centre-Nord du Vietnam.

Vue d'ensemble de la 5e session du Comité permanent de l’Assemblée nationale. Photo; VNA

Les législateurs veulent des mécanismes clairs pour la gestion de l’amont pétrolier et gazier

Le vice-président de l’Assemblée nationale, Nguyên Hông Diên, a appelé à la finalisation du cadre juridique relatif aux installations de captage et de stockage du carbone (CSC) et aux énergies offshore liées aux activités pétrolières et gazières, notamment par la mise en place d’une réglementation encadrant les projets indépendants de CSC et d’énergie offshore.

Le président de l’Assemblée nationale, Trân Thanh Mân, s'exprime lors des débats. Photo: VNA

Le Comité permanent de l’AN examine les amendements aux lois sur la banque et le blanchiment d’argent

Réuni le 17 août à Hanoï, le Comité permanent de l’Assemblée nationale a examiné les projets de révision de plusieurs textes législatifs relatifs à la Banque d’État du Vietnam, à la lutte contre le blanchiment d’argent et aux établissements de crédit. Le président de l’Assemblée nationale, Trân Thanh Mân, a notamment appelé à encadrer strictement le rôle des banques commerciales dans la gestion des garanties des obligations d’entreprise afin d’éviter toute confusion sur leur niveau de sécurité.

Restructuration du marché et diversification des canaux de mobilisation de capitaux

Restructuration du marché et diversification des canaux de mobilisation de capitaux

Face à des besoins croissants en capitaux pour soutenir une croissance élevée et durable, le Vietnam accélère la restructuration de son système financier et diversifie les canaux de mobilisation de fonds afin de réduire sa dépendance au crédit bancaire et de renforcer l’accès des entreprises aux financements à long terme.

Au cours des sept premiers mois de l’année, les exportations du secteur du textile et de l’habillement ont atteint 27 milliards de dollars. Photo: VNA

Renforcer la résilience de l'industrie du textile et de l’habillement du Vietnam

Pour le seul mois de juillet, ce chiffre s’est élevé à 4,67 milliards de dollars, en progression de 8,2 % par rapport à juin et de 4,3 % sur un an. Ces résultats témoignent des efforts déployés par les entreprises pour maintenir leur production malgré la hausse des coûts de transport et du prix des matières premières importées.