La Thaïlande accuse plus de 1.120milliards de bahts (environ 36 milliards de dollars) de pertes suiteaux pires inondations jamais survenues depuis les 50 dernières années.
Les pertes matérielles sont estimées à 10,5 % du Produit intérieur brut(PIB) national, plusieurs fois supérieures aux 2,32 % initialementévalués par le Comité national du développement socioéconomique de laThaïlande, a annoncé le vice-président de la Fédération des secteursindustriels de la Thaïlande (FTI-Federation of Thai Industries).
Ainsi, la croissance nationale ne serait que de 1,5 % à 1,8 % au lieu des 2,5 % prévus.
Ces inondations de plusieurs mois ont affecté l'activité de 9.800usines ainsi que la vie de 660.000 travailleurs d'au moins huit villeset provinces du pays. Le secteur industriel devrait subir d'énormespertes de 475 milliards de bahts, dont 180 milliards de bahts dans laseule industrie de la fabrication et de l'automobile.
Les exportations ont également été gravement affectées et les pertes del'agriculture atteignent 50 milliards de bahts. Les services, lalogistique, la vente de détail et le commerce intérieur sont dans unemême situation avec des pertes de 20 à 70 milliards de bahts.
Le nombre de touristes étrangers a fortement baissé avec seulement 18,5millions de personnes au lieu des 19,5 millions comme prévu.
En outre, le gouvernement thaïlandais a dépensé 130 millions de bahtspour les sauvetages et le soutien de la population et des acteurséconomiques du pays.
Selon le Département de prévention,de lutte et de règlement des calamités naturelles de la Thaïlande, cesinondations ont fait 610 morts et inondé des milliers de villages dans17 villes et provinces. La vie de 2 millions de personnes a étélourdement perturbée. -AVI
La Thaïlande vise 11 millions de visiteurs en provenance de marchés lointains en 2027
La Thaïlande ambitionne d'attirer 11 millions de visiteurs internationaux en provenance de marchés lointains en 2027, avec des revenus attendus de 730 milliards de bahts (environ 22,8 milliards de dollars américains), et ce, malgré les défis posés par la hausse des prix du pétrole, l'augmentation des coûts aériens et les conflits au Moyen-Orient.
