![[Infographie] Des politiques de percée contribuant à faire affluer les IDE au Vietnam ảnh 1](/Uploaded_FR/HD1/2018_09_21/IDE30_ans_H84.jpg "[Infographie] Des politiques de percée contribuant à faire affluer les IDE au Vietnam ảnh 1")
![[Infographie] Le Vietnam attire plus de 24 Mds $ d’IDE lors de 8 premiers mois de 2018](https://mediafr.vietnamplus.vn/images/d46bcb34ef998b09e0bae168b2a8b60ef6c5c0f45b83a010ddc934e0cdbea7c0cf8ed9dfb81625660c99f740620a4f6be66bc1cd157179b65011eb0680b1dfc4/IDE8_mois_H84.jpg.webp)
![[Infographie] Contributions de l’IDE au développement national](https://mediafr.vietnamplus.vn/images/d46bcb34ef998b09e0bae168b2a8b60ef6c5c0f45b83a010ddc934e0cdbea7c036a82904a0547b504246b404c5b0f1f9bb01afb8ba26cd32afa65330bb05a5a645ecce224412c4719ebd1663feaf5803/IDE__contributions_Ruby.jpg.webp)
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a promis un soutien total aux investisseurs étrangers, notamment japonais, souhaitant opérer au Vietnam, soulignant son engagement en faveur d’une « harmonisation des intérêts et d’un partage des risques ».
Le Vietnam se transforme progressivement, passant d'un pôle manufacturier à un pôle régional d'innovation de haute technologie.
L'entreprise technologique vietnamienne CMC Corporation a reçu l'autorisation de construire un centre de données de 250 millions de dollars au Parc technologique de Saïgon (SHTP).
Vietjet a officiellement ouvert à la vente les billets de sa nouvelle ligne aérienne internationale reliant Dà Nang, la ville la plus agréable à vivre du Vietnam, à Kuala Lumpur, la vibrante capitale de la Malaisie.
La zone spéciale de Phu Quôc, de la province d'An Giang, est engagée dans une course contre la montre pour achever des projets cruciaux liés à la Semaine des dirigeants économiques de l'APEC 2027, un événement diplomatique majeur pour le Vietnam et une opportunité de transformation pour l'"Île aux Perles".
La mise en œuvre simultanée du modèle d’administration locale à deux niveaux et la fusion de certaines unités administratives de niveau provincial engendrent des évolutions majeures dans la gestion locale.
Dans un contexte d’intégration économique internationale croissante, la traçabilité des produits est désormais considérée comme un véritable “passeport numérique” pour les marchandises vietnamiennes désireuses de conquérir les marchés mondiaux.
Dans un contexte mondial encore marqué par de nombreuses incertitudes, le Vietnam s’est fixé un objectif ambitieux : enregistrer une croissance du PIB de 8 % en 2025, puis dépasser la barre des 10 % entre 2026 et 2030.
Une ligne maritime directe entre le port de Göteborg (Suède) et Hô Chi Minh-Ville (Vietnam) promet d’ouvrir un nouveau chapitre dans la coopération logistique entre les deux pays.
Le ministre pakistanais du Commerce, Jam Kamal Khan, a exprimé son souhait de créer des coentreprises avec le Vietnam afin d’exploiter ensemble les potentiels inexploités de coopération, en vue de se projeter vers les marchés africains et d’Asie centrale.
Le Vietnam a affiché une croissance du PIB de 7,52% au premier semestre 2025, le taux le plus fort depuis 2011. Pour concrétiser l’objectif annuel de 8%, le pays renouvelle les moteurs de croissance traditionnels et en cherche de nouveaux.
Cinquante ans après la fin de la guerre (1975–2025) et trente ans après la normalisation de leurs relations (1995–2025), le Vietnam et les États-Unis ont parcouru un long chemin, passant d’anciens ennemis à amis, puis partenaires, et depuis 2023, à partenaires stratégiques globaux. Selon l’ambassadeur du Vietnam aux États-Unis, Nguyen Quoc Dung, le secteur privé a joué un rôle moteur dans cette évolution, à travers quatre contributions essentielles.
Dans le cadre de la transition verte amorcée par plusieurs secteurs de l’économie vietnamienne, l’aquaculture et la pêche ne sont pas en reste. Le Vietnam oriente désormais sa stratégie vers une aquaculture respectueuse de l’environnement et de la santé humaine, afin de minimiser les impacts négatifs sur les écosystèmes côtiers.
Au cours des six premiers mois de 2025, le total des investissements vietnamiens à l’étranger a atteint 487,1 millions de dollars, soit 3,6 fois plus qu’à la même période en 2024. Les investissements concernent des secteurs comme la production et distribution d’électricité, de gaz, de vapeur et de climatiseurs (111,2 millions de dollars), le transport et l’entreposage (78,5 millions de dollars) et le commerce de gros et de détail, la réparation de véhicules automobiles et motocycles (76,8 millions de dollars).
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a eu une séance de travail à Hanoï le 11 juillet avec une délégation du Conseil d'affaires États-Unis-ASEAN (USABC), composée de dirigeants de grandes entreprises américaines et internationales actuellement en voyage d'affaires au Vietnam.
Ethiopian Airlines, la plus grande compagnie aérienne d'Afrique par son réseau, a officiellement inauguré une nouvelle ligne reliant Addis-Abeba à Hanoï et signé une série d'accords de coopération avec des partenaires vietnamiens lors d'une cérémonie organisée à Hanoï dans la soirée du 11 juillet.
Le Vietnam et le Pakistan ont réaffirmé leur engagement à promouvoir de nouvelles initiatives et à approfondir des relations commerciales concrètes et durables lors de la cinquième réunion du sous-comité mixte Vietnam-Pakistan sur le commerce, qui s'est tenue le 11 juillet à Hanoï.
Les relations entre le Vietnam et les États-Unis ont connu un développement remarquable et profond au cours des trois dernières décennies. La coopération économique et commerciale en a été le moteur central, rapprochant les deux nations dans un esprit de développement et de prospérité mutuels.
Le 11 juillet, VinFast a annoncé la signature d’un accord de coopération stratégique avec BatX Energies, entreprise indienne de premier plan dans les technologies propres, spécialisée dans le recyclage des batteries, la récupération de métaux rares et la réutilisation des batteries en fin de vie.
Hô Chi Minh-Ville connaît une vague d’investissements privés, tant nationaux qu’étrangers, dans les projets de métro urbain. Cette dynamique ouvre la voie à un développement rapide des infrastructures de transport public, tout en réduisant la pression sur le budget de l’État.
