L'accélération del'industrialisation et du développement d'une industrie auxiliaire estl'un des points prioritaires de la coopération au développementVietnam-Japon pour 2020 et sa vision pour 2030.
Lastratégie d'industrialisation, approuvée le 1er juillet dernier par lePremier ministre, porte sur six secteurs que sont l'électronique, latransformation de produits agricoles et aquatiques, les machinesagricoles, l'environnement et les économies d'énergie, la constructionautomobile et la fabrication de pièces détachées et, enfin, lacontruction navale.
La stratégie d'industrialisation etle développement d'une industrie auxiliaire ont fait l'objet d'un foruméconomique Vietnam-Japon récemment organisé à Hanoi afin d'accélérerl'investissement japonais au Vietnam.
Le directeurgénéral de la compagnie Toyota Motor Vietnam, Yoshihisa Murata, a estiméque le marché automobile vietnamien demeure assez faible en comparaisonde ceux d'autres pays de l'ASEAN. Le secteur vietnamien de laconstruction automobile est aujourd'hui au niveau de celui del'Indonésie il y a dix ans, ou de la Thaïlande il y a 25 ans. Ce quisouligne par ailleurs ses immenses potentiels de développement.
Selon M. Yoshihisa Murata, si l'industrie automobile vietnamienne veutse développer fortement, il lui faut progresser en deux temps, d'abordmaintenir sa production tout en renforçant son industrie auxiliaire,puis croître pleinement.
Selon le représentant en chefde l'Organisation japonaise du commerce extérieur (JETRO) au Vietnam,Atsusuke Kawada, le secteur industriel au Vietnam est pour l'essentielune industrie de production primaire, s'attachant peu à développer uneindustrie auxiliaire. Cette dernière, qui produit principalement despièces détachées simples.
Récemment, JETRO a lancél'initiative de créer une alliance commerciale entre des entreprisesvietnamiennes et japonaises afin d'accélérer le développement del'industrie auxiliaire au Vietnam, ce qui leur donnera concomitammentdavantage d'opportunités d'investissement et développement.
Déterminé à concrétiser les orientations de la coopération bilatérale,le Vietnam, conjointement avec l'Agence japonaise de coopérationinternationale (JICA), étudie actuellement la création de deux zonesindustrielles spécialisées à Hai Phong (Nord) et à Ba Ria-Vung Tau (Sud)pour accueillir les entreprises japonaises souhaitant investir auVietnam.
Aujourd'hui, l'investissement japonais seconcentre majoritairement dans les secteurs manufacturier, de latransformation, de l'immobilier et de la construction, tels les projetsde la Sarl de raffinerie de Nghi Son dans la province de Thanh Hoa(Centre) d'un coût de 9 milliards de dollars, de construction d'uncentre urbain à Binh Duong (Sud) de la Sarl Becamex Tokyu de 1,2milliard de dollars.
Concernant l'industrialisation dansla transformation des produits agricoles et aquatiques, M. Nguyen QuocVong de l'Université RMIT (Australie), a souligné que le Japon étaitl'un des rares pays maîtrisant pleinement les technologies de latransformation et de l'agroalimentaire, il est nécessaire pour leVietnam de coopérer avec celui-ci afin de définir des mesures dedéveloppement dans le sens de l'institution d'une chaîne de productioncatégorielle et de l'amélioration de la valeur ajoutée de ses produitsagricoles transformés. -VNA
Lastratégie d'industrialisation, approuvée le 1er juillet dernier par lePremier ministre, porte sur six secteurs que sont l'électronique, latransformation de produits agricoles et aquatiques, les machinesagricoles, l'environnement et les économies d'énergie, la constructionautomobile et la fabrication de pièces détachées et, enfin, lacontruction navale.
La stratégie d'industrialisation etle développement d'une industrie auxiliaire ont fait l'objet d'un foruméconomique Vietnam-Japon récemment organisé à Hanoi afin d'accélérerl'investissement japonais au Vietnam.
Le directeurgénéral de la compagnie Toyota Motor Vietnam, Yoshihisa Murata, a estiméque le marché automobile vietnamien demeure assez faible en comparaisonde ceux d'autres pays de l'ASEAN. Le secteur vietnamien de laconstruction automobile est aujourd'hui au niveau de celui del'Indonésie il y a dix ans, ou de la Thaïlande il y a 25 ans. Ce quisouligne par ailleurs ses immenses potentiels de développement.
Selon M. Yoshihisa Murata, si l'industrie automobile vietnamienne veutse développer fortement, il lui faut progresser en deux temps, d'abordmaintenir sa production tout en renforçant son industrie auxiliaire,puis croître pleinement.
Selon le représentant en chefde l'Organisation japonaise du commerce extérieur (JETRO) au Vietnam,Atsusuke Kawada, le secteur industriel au Vietnam est pour l'essentielune industrie de production primaire, s'attachant peu à développer uneindustrie auxiliaire. Cette dernière, qui produit principalement despièces détachées simples.
Récemment, JETRO a lancél'initiative de créer une alliance commerciale entre des entreprisesvietnamiennes et japonaises afin d'accélérer le développement del'industrie auxiliaire au Vietnam, ce qui leur donnera concomitammentdavantage d'opportunités d'investissement et développement.
Déterminé à concrétiser les orientations de la coopération bilatérale,le Vietnam, conjointement avec l'Agence japonaise de coopérationinternationale (JICA), étudie actuellement la création de deux zonesindustrielles spécialisées à Hai Phong (Nord) et à Ba Ria-Vung Tau (Sud)pour accueillir les entreprises japonaises souhaitant investir auVietnam.
Aujourd'hui, l'investissement japonais seconcentre majoritairement dans les secteurs manufacturier, de latransformation, de l'immobilier et de la construction, tels les projetsde la Sarl de raffinerie de Nghi Son dans la province de Thanh Hoa(Centre) d'un coût de 9 milliards de dollars, de construction d'uncentre urbain à Binh Duong (Sud) de la Sarl Becamex Tokyu de 1,2milliard de dollars.
Concernant l'industrialisation dansla transformation des produits agricoles et aquatiques, M. Nguyen QuocVong de l'Université RMIT (Australie), a souligné que le Japon étaitl'un des rares pays maîtrisant pleinement les technologies de latransformation et de l'agroalimentaire, il est nécessaire pour leVietnam de coopérer avec celui-ci afin de définir des mesures dedéveloppement dans le sens de l'institution d'une chaîne de productioncatégorielle et de l'amélioration de la valeur ajoutée de ses produitsagricoles transformés. -VNA
