Hoa Phat et Kyoei Steel coopèrent sur le long terme

Le groupe sidérurgique vietnamien Hoa Phat Group - et le groupe japonais Kyoei Steel Group ont partagé leur souhait d’une coopération à long terme dans la fourniture de billettes d’acier et de ferraille d’
Hanoi (VNA) - Le groupe sidérurgique vietnamien Hoa Phat Group - et le groupe japonais Kyoei Steel Group ont partagé leur souhait d’une coopération à long terme dans la fourniture de billettes d’acier et de ferraille d’acier.
Hoa Phat et Kyoei Steel coopèrent sur le long terme ảnh 1Photo: VNA

Hoa Phat a fait savoir que le président de Kyoei Steel, Hideichiro Takashima, et le directeur général Hirotomi Yasuyuki ont effectué une visite de travail au groupe, ce qui a ouvert de nombreuses opportunités de coopération bilatérale.

Selon Takashima, Kyoei Steel Vietnam Co., Ltd (KSVC), dans la province de Ninh Binh (Nord) a acheté chaque mois environ 5. 000 tonnes de billettes d’acier produites par Hoa Phat. Le volume devrait se multiplier dans les temps à venir.

Kyoei a été l’un des premiers investisseurs japonais au Vietnam il y a 25 ans, avec la création du joint-venture Vina Kyoei Steel dans la province méridionale de Bà Ria-Vung Tàu en janvier 1994.

Kyoei souhaite rechercher un approvisionnement stable en billettes d’acier pour ses filiales au Vietnam, composées de Vina Kyoei et KSVC qui a été fondée en septembre 2011, a-t-il indiqué.

Le président du groupe Hoa Phat, Trân Dinh Long a souligné la politique constante de son entreprise en matière de coopération à long terme avec ses partenaires, ajoutant que Hoa Phat souhaite coopérer avec Kyoei pour la fourniture de ferraille d’acier.

Les deux parties ont convenu de mettre en place un groupe de travail à la suite de la visite pour mettre en œuvre le contenu de leur coopération, contribuant ainsi à promouvoir le développement des deux groupes dans le futur. – VNA

Voir plus

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.