Insistant sur l'importance de ce projet, le président du Comité populaire municipalLe Hoang Quan a réappelé sa signification spéciale sur les planspolitique, social et économique. Il a estimé que ce projet marque un jalon important dans la modernisation du réseau municipal de transport public, contribuant à faire de Ho Chi Minh-Ville une ville civilisée et moderne.
Cette ligne de métro (Métro N°1), d'un coûttotal de 2,4 milliards de dollars, aura 19,7 km de long dont 2,6 kmsouterrains avec 3 stations, et 17,1 km aériens avec 11 stations, entrele centre-ville et le 9e arrondissement. Elle contribuera à réduire le trafic et à promouvoir le développement socioéconomique, notamment dans le secteur du tourisme.
Selon le plan de développement des transports de la ville, la ligne BenThanh-Suoi Tien est la première des 6 lignes de métro approuvées par legouvernement pour 2020.
La deuxième (Métro N°2) reliera le Carrefour d'An Suong à Thu Thiem (19 km), la 3e, l'autoroute 13 à la gare routière de l'Est (24 km), la 4e, Ben Cat à Nguyen Van Linh (24 km) ; la 5e, le pont de Sai Gon à la gare routière de Can Giuoc (17 km), et la 6e, Ba Queo au rond-point de Phu Lam (6 km).
Les adjudicataires sont la société japonaise Sumitomo et la compagnie générale de construction d'ouvrages de communication 6 (Cienco 6). -AVI
Selon le plan de développement des transports de la ville, la premièreligne, reliant les terminaux Ben Thanh et Suoi Tien, est la première des6 lignes de métro à Ho Chi Minh-Ville. Elle sera long de 19,7 km et coûtera 2,4 milliards de dollars. - AVI
Le VNX et FTSE Russell discutent de la modernisation du marché boursier vietnamien
Lors de leur réunion de travail, les deux parties ont fait le point sur les perspectives du marché boursier vietnamien en 2025, en mettant l’accent sur la capitalisation boursière, les tendances des indices, l’évolution des segments actions, obligations et produits dérivés, ainsi que sur la croissance continue de la base d’investisseurs.
