Le chef de la délégation del'UE Mauro Petriccione a dévoilé que lors des négociations, les deuxparties ont obtenu des résultats dans les secteurs des produits en bois,des services, de l'investissement, des achats du gouvernement, de laconcurence, et du développement durable.
Il a vivementapprécié l'économie dynamique du Vietnam et les perspectives qu'elleoffre aux investisseurs étrangers, notamment ceux d'Europe.
L'ambassadeur du Vietnam Vuong Thua Phong a mentionné les difficultésde l'économie vietnamienne, notamment en matière de capacitésconcurentielles, de manque de technologies et de compétences de gestion,ainsi que de qualité de la main-d'oeuvre, outre les écarts entre zonesurbaine et rurale.
Il a également abordé les avantagesde cet accord pour l'économie nationale et de l'UE, notamment en cequ'il créera un environnement d'affaires stable et soutiendra lacroissance économique des deux parties.
Répondant auxquestions du correspondant de l'Agence vietnamienne d'Information enBelgique, M. Geert Bourgeois a estimé que cet accord devrait être signécet été, soulignant que le Vietnam est un partenaire important et deconfiance de l'UE.
Le 18 mai, la Chambre de Commerce etd'Industrie Belgique-Vietnam a également organisé un colloque sur lesrelations du commerce Vietnam-UE.
L'année dernière, l'UEétait le plus important importateur de chaussures en cuir du Vietnamavec plus de 2 milliards de dollars. L'UE est le 2e grand partenaire encommerce et le 5e plus grand exportateur au Vietnam. Une fois l'accordde libre-échange Vietnam-UE signé, 90 % des marchandises vietnamiennesne subiront plus de taxes d'importation. -VNA
Hung Yen définit un modèle de développement économique fondé sur trois zones et deux corridors
La province de Hung Yen mise sur un modèle de développement articulé autour de trois zones économiques et de deux corridors stratégiques pour accélérer sa croissance, renforcer ses connexions régionales et devenir une ville relevant du ressort central d’ici 2030, avec des priorités axées sur l’industrie de haute technologie, la logistique, l’économie maritime et les énergies vertes.
