Ce forum, organisé dans le cadre de la visite officielle au Vietnam duvice-Premier ministre et ministre des Affaires étrangères, KarelSchwarzenberg, a vu la participation de plus de 20 entreprises tchèqueset de nombreuses entreprises vietnamiennes.
Levice-président de la CCIV, Doan Duy Khuong a souligné que cet événementrevêtait une signification très importante dans la future coopérationéconomique et commerciale entre les deux pays.
Dernièrement, les relations économiques et commerciales entre les deuxpays se sont développées de manière stable. Le commerce bilatéral s'estchiffré à plus de 200 millions de dollars en 2010 et à près de 220millions en 2011, a ajouté Doan Duy Khuong.
D'après levice-ministre des Affaires étrangères tchèque, Tomas Dub, les échangeséconomiques et commerciaux entre les deux pays ont bien progressé aucours de ces 10 dernières années.
Lors de ce forum, lesentreprises tchèques ont discuté de la poursuite de la coopération avecleurs partenaires vietnamiennes en élargissant de nouveaux secteurs decoopération en matière de services, d'investissement, de sciences, detransfert de technologies...
Les entreprises tchèquesspécialisées dans la production de vin, la construction, la fourniturede services dans la gestion des données géographiques, l'import-export,les énergies renouvenables, mais également les établissements bancairesont souhaité chercher des partenaires vietnamiens, transférer destechnologies et coopérer avec ces derniers dans tous les secteursauxquels ils s'intéressent.
A noter que la Républiquetchèque a publié la liste des 12 marchés principaux et privilégiés pourla période 2011-2015, dont le Vietnam fait partie. - AVI
Hai Phong : Quatre nouveaux postes à quai pour renforcer le port de Lach Huyen
Le projet de construction des postes à quai n° 9, 10, 11 et 12 dans la zone portuaire de Lach Huyen, situé dans la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai à Hai Phong, contribuera à renforcer la capacité d’exploitation du port de Lach Huyen et à améliorer sa connexion avec les infrastructures logistiques, la zone franche et les zones industrielles de l’arrière-pays.
