Biên Hoa-Vung Tàu d’une longueur d’environ128 km avec un écartement de 1.435 mm, représente un investissement d’environ6,2 millards de dollars ; et Lào Cai-Hanoi-Hai Phong d’une longueurd’environ de 380 km avec un écartement de 1.435 mm et représente uninvestissement d’environ 11 milliards de dollars.
La réduction de la part de marché dutransport combinant les frets routier et ferroviaire est l’une des solutionsimportantes contribuant à réduire les coûts logistiques, dont ces deux lignesdevraient être investies et mises en chantier avant 2030, a-t-il indiqué le ministèredes Transports. – VNA
