D’ici 2030, le delta du Mékong comptera au moins 1.200 km d’autoroutes

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé ce lundi 21 avril, dans la ville de Cân Tho (Sud), l'achèvement de 600 km supplémentaires d'autoroutes au cours du prochain mandat afin que, d'ici 2030, le delta du Mékong dispose d'au moins 1.200 km d'autoroutes.

Le Premier ministre lors de la réunion avec des représentants de différents ministères, organismes et localités du Sud, sur la mise en œuvre des projets clés de transport dans la région. Photo: VNA
Le Premier ministre lors de la réunion avec des représentants de différents ministères, organismes et localités du Sud, sur la mise en œuvre des projets clés de transport dans la région. Photo: VNA

Cân Tho (VNA) – Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé ce lundi 21 avril, dans la ville de Cân Tho (Sud), l'achèvement de 600 km supplémentaires d'autoroutes au cours du prochain mandat afin que, d'ici 2030, le delta du Mékong dispose d'au moins 1.200 km d'autoroutes.

Lors d'une réunion avec des représentants de différents ministères, organismes et localités du Sud, sur la mise en œuvre des projets clés de transport dans la région, le Premier ministre a déclaré que le projet d'autoroute Cân Tho - Ca Mau doit être inauguré au plus tard le 19 décembre 2025, en tant que dernière section de l'autoroute Nord-Sud de l'Est, contribuant à l'ouverture de l'autoroute de Cao Bang à Ca Mau en passant par Lang Son.

Actuellement, le projet d’autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang et d'autres infrastructures majeures (pont Rach Mieu 2, Cao Lanh - An Huu, pont Dai Ngai, tronçons Go Quao - Vinh Thuan et Rach Soi - Ben Nhat de la route Ho Chi Minh, autoroute Cao Lanh - Lo Te - Rach Soi...) progressent de manière synchronisée et proactive. Ainsi, l'objectif d'atteindre 600 km d'autoroutes dans le delta du Mékong d'ici fin 2025 est en voie de réalisation.

thu-tuong-pham-minh-chinh-chu-tri-hop-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-khu-vuc-phia-nam-ttxvn.jpg
Le Premier ministre s'exprime lors de l'événement. Photo: VNA

Le Premier ministre a insisté sur l'impératif de mener à bien ces projets dans les délais impartis, voire de les anticiper, tout en garantissant une qualité irréprochable et en maîtrisant strictement les coûts. Il a également souligné la nécessité d'accélérer les projets d'extension et de modernisation des aéroports de Ca Mau, Phu Quoc et Rach Gia, des ports maritimes de Cai Cui, Tran De, Hon Khoai, ainsi que des ports fluviaux pour optimiser le réseau navigable, sans oublier la ligne ferroviaire reliant Hô Chi Minh-Ville à Can Tho.

En conclusion, le chef du gouvernement a affirmé que le développement coordonné des cinq modes de transport (routier, aérien, maritime, fluvial et ferroviaire) est la clé pour sortir le delta du Mékong de la pauvreté.-VNA

Voir plus

 La 5G ouvre une nouvelle ère pour l’économie numérique

La 5G ouvre une nouvelle ère pour l’économie numérique

La Résolution n°57-NQ/TW du Bureau politique, relative aux percées dans le développement des sciences et des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique nationale, affirme clairement que les infrastructures numériques doivent précéder le développement, en constituant le socle de l’économie numérique, de la société numérique et du gouvernement numérique. Dans ce contexte, le déploiement et le développement du réseau 5G au Vietnam ne représentent pas seulement une avancée technologique majeure, mais aussi un moteur essentiel pour stimuler une croissance économique durable, renforcer la compétitivité nationale et soutenir le processus d’industrialisation et de modernisation.

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.