Des solutions financières pour rendre l’écosystème portuaire vert et plus performant

La Banque d’investissement et de développement du Vietnam (BIDV) a récemment coopéré avec deux partenaires stratégiques, Smarthub Logistics Technology (SLT) et CEH, pour fournir des solutions financières avantageuses et accompagner les entreprises du secteur portuaire vietnamien dans leur transformation numérique et verte.

Le terminal à conteneurs international de Tân Cang Hai Phong (TC-HICT) dans la ville portuaire de Hai Phong (Nord). Photo : VNA
Le terminal à conteneurs international de Tân Cang Hai Phong (TC-HICT) dans la ville portuaire de Hai Phong (Nord). Photo : VNA

Hanoi (VNA) – La Banque d’investissement et de développement du Vietnam (BIDV) a récemment coopéré avec deux partenaires stratégiques, Smarthub Logistics Technology (SLT) et CEH, pour fournir des solutions financières avantageuses et accompagner les entreprises du secteur portuaire vietnamien dans leur transformation numérique et verte.

Le paquet «Des solutions financières numériques» offre une multitude d’avantages pour soutenir la transformation numérique des entreprises portuaires. Plus précisément, BIDV accorde des prêts à des taux préférentiels à SLT et CEH pour investir dans les logiciels de gestion portuaire, des services de recouvrement privilégiés et une connexion directe au système comptable du port via BIDV iConnect.

Par ailleurs, SLT et CEH offrent également aux clients de la BIDV des réductions sur les frais d’utilisation des solutions ou de mise à niveau des logiciels appartenant à l’écosystème numérique de SLT et de CEH.

Par ailleurs, le «Parquet de financement vert» de BIDV, d’un montant de 2 000 milliards de dongs, soutiendra les entreprises portuaires dans leur transition vers une économie verte, afin de répondre aux critères des ports verts définis par l’Administration maritime du Vietnam et de promouvoir les objectifs de développement durable.

Les clients peuvent également choisir le «Parquet de financement de base» d’un montant de 3 000 milliards de dongs lorsqu’ils ont besoin d’investir, d’élargir leurs ports et d’utiliser les services bancaires de l’entreprise.

En outre, la BIDV applique des politiques préférentielles complètes aux entreprises portuaires et aux clients qui font partie de l’écosystème portuaire, telles que l’exonération ou la réduction des frais de gestion de compte, l’ouverture de comptes numériques, l’exonération ou la réduction des frais d’émission et des frais annuels des cartes d’entreprise, le remboursement jusqu’à 40 % des dépenses, des avantages exclusifs pour les chefs d’entreprise et un taux de change préférentiels pour l’achat et la vente de devises (applicables sur la plateforme BIDV iBank).

En particulier, les clients spécialisés en import-export utilisant les services portuaires dans le cadre de la coopération bénéficieront de nombreux avantages en matière de financement commercial, tels que l’exonération des frais de notification/modification des lettres de crédit à l’exportation, des frais de traitement des documents de collection à l’exportation, la réduction jusqu’à 30 % de tous les types de frais de financement commercial sur BIDV iBank, et la réduction jusqu’à 20 % des frais d’émission de garanties de paiement dans les activités d’importation-exportation. Ces politiques permettent non seulement de réduire la pression financière, mais aussi de faciliter le développement des infrastructures portuaires et d’améliorer la compétitivité des entreprises portuaires.

SLT et CEH sont deux entreprises pionnières du secteur portuaire dans la transformation numérique, fournissant des solutions logicielles avancées pour la gestion et l’exploitation des ports, telles que la solution spécialisée pour l’exploitation portuaire (VTOS), le Port électronique (ePort), la Gestion des fournitures portuaires (EMMS), et le Portail intelligent des ports (SmartGate). – NDEL/VNA

source

Voir plus

Panorama de la réunion. Photo: VNA

La lutte contre la pêche INN placée sous le signe de la responsabilité

Dans le cadre de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée, le Premier ministre a demandé aux ministères et secteurs de renforcer la discipline des rapports périodiques, en appliquant strictement le principe des « six clarifications » afin d’assurer la transparence, la responsabilité et l’efficacité des actions engagées.

Photo d'illustration: Viettel

Viettel teste avec succès le réseau 5G Advanced

Viettel a testé avec succès le réseau 5G Advanced au Vietnam, atteignant un débit record de plus de 7,3 Gbps grâce à l’agrégation de bandes de fréquences, ouvrant la voie à de nouveaux services numériques et à l’évolution vers la 6G.

Des bateaux de pêche. Photo d'illustration: VNA

Quang Ngai soutient la reconversion professionnelle des bateaux de pêche

Les bateaux mesurant de 6 à moins de 12 mètres pourront bénéficier d’une aide allant jusqu’à 50 millions de dôngs (1.903 dollars) chacun ; ceux mesurant de 12 à moins de 15 mètres, jusqu’à 100 millions de dôngs; ceux mesurant de 15 à moins de 20 mètres, jusqu’à 200 millions de dôngs; et ceux mesurant 20 mètres et plus, jusqu’à 300 millions de dôngs.

Photo d'illustration : VNA

Publication du Rapport sur le marché intérieur du Vietnam 2025

Le marché intérieur vietnamien confirme en 2025 son dynamisme et sa résilience, porté par la croissance soutenue du commerce de détail, l’essor rapide du commerce électronique et l’évolution des comportements de consommation, selon le Rapport sur le marché intérieur du Vietnam 2025 publié par le ministère de l’Industrie et du Commerce.

Ligne de metro n°1 Bên Thành-Suôi Tiên. Photo: VNA

Hô Chi Minh-Ville accélère le déploiement du métro et des projets TOD

Hô Chi Minh-Ville accélère sa transition vers les transports publics en misant simultanément sur le développement du métro et des projets d’urbanisme orienté vers les transports (TOD), avec le lancement annoncé de la ligne de métro n°2 Bên Thành–Tham Luong à partir de janvier 2026.

Photo d'illustration: VNA

Le Vietnam durcit les règles sur le commerce de l’or et des devises étrangères

Les infractions plus graves sont passibles d’amendes de 140 à 180 millions de dôngs, notamment le commerce de lingots d’or par l’intermédiaire d’agents agréés, le non-respect des règles de gestion des positions en or, l’importation ou l’exportation de bijoux et de matériaux en or en dehors des secteurs d’activité déclarés, la production ou le commerce de bijoux sans les conditions requises, ou la transformation de bijoux sans enregistrement d’entreprise.

Un projet d'énergie éolienne à Khanh Hoa. Photo : VNA

Le système électrique vietnamien se hisse au deuxième rang de l’ASEAN

À la fin de 2025, la capacité installée du système électrique vietnamien a atteint 87.600 MW, plaçant le pays au deuxième rang de l’ASEAN. Cette performance reflète les efforts soutenus du Vietnam pour garantir la sécurité énergétique, accompagner la croissance économique et accélérer la transition énergétique.