Économie

Des projets d'infrastructures de transport au Sud devraient être mis en chantier au 2e semestre

Au 2e semestre de cette année, le ministère des Transports mettra en chantier neuf grands projets d'infrastructures de transport dans le Sud et de la partie méridionale du Centre.
Des projets d'infrastructures de transport au Sud devraient être mis en chantier au 2e semestre ảnh 1Photo: VNA

Hanoï (VNA) - Au 2e semestre de cette année, le ministère des Transports mettra en chantier neuf grands projets d'infrastructures de transport  dans le Sud et de la partie méridionale du Centre.

Concrètement, la construction des tronçons Nha Trang-Cam Lam (province de Khanh Hoa) et Cam Lam-Vinh Hao (province de Binh Thuan), relevant du projet d'autoroute Nord-Sud à l'Est, sera mise en chantier au cours du 3e trimestre 2021.

En outre, le projet 1A relevant du périphérique N°3 de Ho Chi Minh-Ville, tronçon Tan Van-Nhon Trach, sera mis en chantier ce 3e trimestre. D'une longueur de plus de 8,7 km, ce projet reliera la route provinciale 25B (province de Dong Nai) à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville-Long Thanh-Dau Giay.

Deux autres projets dont la construction de l'aérogare T3 à l'aéroport international de Tan Son Nhat et de la route reliant la Nationale 91 et le contournement de la ville de Long Xuyen seront mise en chantier en octobre prochain.

Il faut compter aussi certains projets tels que le projet de contournement de l'autoroute 1A traversant la ville de Ca Mau, l'amélioration de l'autoroute 1A, tronçon Nga Bay (province de Hau Giang) et le district de Chau Thanh (province de Soc Trang), etc.

Ce 2e semestre, le ministère des Transports achèvera certains projets  importants tels que l'autoroute Nord-Sud, avec les tronçons Cao Bo-Mai Son (province de Ninh Binh), Cam Lo-La Son (province de Quang Tri et de Thua Thien-Huê), l'autoroute Trung Luong-My Thuan, le projet de modernisation de la piste de décollage et d'atterrissage des aéroports internationaux de Noi Bai et Tan Son Nhat, le viaduc Mai Dich-Nam Thang Long (Hanoi), quatre projets d'amélioration de la ligne ferroviaire Nord-Sud. -VNA

#projets de circulation #transport #Sud
Suivez VietnamPlus

Voir plus

La société Yen Huong présente des solutions pour lutter contre la contrefaçon et le piratage. Photo : VNA

Renforcer la lutte contre la fraude commerciale et les atteintes à la propriété intellectuelle

Les fraudes commerciales et la contrefaçon deviennent de plus en plus complexes et difficiles à contrôler, menaçant à la fois la santé des consommateurs, la réputation des entreprises légitimes et la transparence du marché. Réunis le 16 mai à Ho Chi Minh-Ville, experts, responsables et représentants d’entreprises ont souligné la nécessité de renforcer la coopération entre autorités, acteurs économiques et consommateurs afin d’améliorer l’efficacité de la lutte contre les produits contrefaits et les atteintes à la propriété intellectuelle à l’ère numérique.

Ngo Quang Hung (centre), représentant du Bureau commercial du Vietnam en Malaisie, présente des produits vietnamiens au Salon international halal de Melaka, en 2025. Photo: VNA

Le Vietnam et la Malaisie misent sur une coopération économique renforcée

Un forum sur la promotion du commerce, organisé le 15 mai à Kuala Lumpur, a mis en avant la volonté croissante du Vietnam et de la Malaisie de renforcer leurs relations économiques et d’approfondir l’intégration des entreprises des deux pays, dans un contexte de recomposition des chaînes d’approvisionnement régionales et de transition vers une économie plus verte et numérique.

Fabrication de composants électroniques chez Star Engineers Vietnam, dans la parc industriel Binh Xuyên I, dans la province de Phu Tho. Photo : VNA

Le Vietnam élargit ses marges de manœuvre budgétaires pour soutenir sa croissance

Le gouvernement prévoit de concentrer les ressources publiques en 2026 sur des projets d’infrastructure majeurs, dont l’aéroport international de Long Thành, une ligne ferroviaire à grande vitesse, des autoroutes, un périphérique et un complexe sportif urbain olympique. Les autorités anticipent un impact significatif de ces projets sur l’activité économique et la compétitivité du pays.

La partie aérienne de la ligne 3 du métro de Hanoï est aujourd’hui pleinement opérationnelle. Photo: vneconomy.vn

Du métro au TGV: la France accompagne la transformation ferroviaire vietnamienne

Du métro de Hanoï au futur train à grande vitesse Nord-Sud, la coopération ferroviaire entre la France et le Vietnam s’inscrit désormais dans une trajectoire de long terme. Elle associe infrastructures, transfert de compétences, innovation technologique et transition écologique. Un partenariat stratégique appelé à accompagner durablement la transformation du système de transport vietnamien et sa transition vers des mobilités plus durables.

Phu Quy mise sur l’économie maritime pour affirmer son développement durable. Photo: VNA

Phu Quy mise sur l’économie maritime pour affirmer son développement durable

À quelque 120 km du continent, l’île de Phu Quy, dans la province de Lâm Dong, mise sur ses richesses maritimes et naturelles pour accélérer le développement d’une économie bleue durable. Entre essor du tourisme insulaire, modernisation de la pêche et protection des ressources marines, l’archipel affirme progressivement son rôle stratégique au large du Centre méridional du Vietnam.

Le vice-président permanent du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Loc Ha, (à droite) et l'ambassadeur Julien Guerrier, chef de la délégation de l'Union européenne (UE) au Vietnam. Photo : VNA

L’UE, partenaire clé du développement durable de Ho Chi Minh-Ville

À l’occasion de la Journée de l’Europe 2026 célébrée à Ho Chi Minh-Ville, les responsables vietnamiens et européens ont réaffirmé leur volonté de renforcer un partenariat stratégique global axé sur le développement durable, l’innovation, la transition verte et les technologies de pointe

Cao Dinh Thanh, fondateur et PDG d’ANPz Co., Ltd (All Nippon Partners) au Japon. Photo: VNA

Résolution n° 68 : un signal de confiance pour les investisseurs au Vietnam

Cao Dinh Thanh, fondateur et PDG d’ANPz Co., Ltd (All Nippon Partners) au Japon, a souligné que si de nombreuses entreprises japonaises disposent de capitaux importants et de technologies de pointe, elles ont tendance à se montrer prudentes lorsqu'elles s'implantent sur de nouveaux marchés. Ce qu'elles recherchent avant tout, ce ne sont pas seulement des incitations, mais la confiance dans la stabilité des politiques et les perspectives à long terme.